Deportivo y ¿eléctrico?: Peugeot habla sobre el futuro 208 GTi

David Clavero  |  @ClaveroD  | 
Peugeot E 208 Azul Gt

Cada vez son más los fabricantes que ven en el coche eléctrico el futuro de los mini GTI, y la última firma en admitir ese interés ha sido Peugeot. Con la nueva generación del Peugeot 208, el fabricante francés ha inaugurado una nueva era donde el mismo coche puede instalar diferentes tipos de propulsión. Así, llegada la hora de fabricar un nuevo Peugeot 208 GTi, por qué no hacerlo eléctrico y así disfrutar de todas las ventajas que ello supondría.

El futuro de los mini GTI está en el coche eléctrico, ¿será Peugeot la primera en dar el paso?

A la cabeza de esta idea sobre la electrificación de los mini GTI siempre hemos encontrado a Renault, quien admite abiertamente estar trabajando en la idea, aunque sin planes de lanzamiento confirmados hasta la fecha. Dicho esto, en Peugeot Sport admiten que las siglas GTi ya no serán más su máxima referencia en prestaciones, pues ese lugar lo ocuparán ahora las siglas PSE (Peugeot Sport Engineered), lo que les permite reinventar el planteamiento de los GTi en pos de ofrecer algo nuevo en el segmento.

Peugeot E 208 2019 Azul Exterior 19

Teniendo en cuenta que por el momento Peugeot no ha confirmado el lanzamiento de un Peugeot 208 GTi, lo que sí sabemos es que el proyecto está en estos momentos bajo estudio. Jean-Philippe Imparato, CEO de Peugeot, ha sido quien ha admitido a Autocar el dilema al que se enfrenta actualmente Peugeot en tanto al futuro de los GTi en su gama, aunque de seguir existiendo tal denominación, donde más sentido tendría sería en el Peugeot 208.

Peugeot 508 Pse 0220 004

La entrada en escena de PSE como nuevo tope de gama de Peugeot, tal y como demuestra el Peugeot 508 PSE de 360 CV, ha abierto la puerta a la electrificación en los modelos más deportivos del fabricante francés. De este modo, mientras las versiones más potentes PSE apostarán por la propulsión híbrida enchufable, la idea de electrificar por completo el Peugeot 208 GTi gana fuerza. De hecho, no podemos olvidar que en el mismo grupo PSA ya se ha dado un paso en esta dirección con el Opel e-Corsa Rally, por lo que no deberíamos descartar que más pronto que tarde Peugeot presente un primer prototipo que adelante esta idea, al menos como globo sonda.

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El Peugeot 208 es un utilitario disponible en carrocería de 5 puertas y compite con los Seat Ibiza, Ford Fiesta, Renault Clio, etc. en el segmento de utilitarios.

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  • AdriBumer

    Si es lo mejor en el segmento con unas baterías qe son mucho más ligeras qe un motor de gasolina y con un sonido qe cautivará a cualquiera y sobretodo qe será más barato así, nótese la ironía, quien en su sano juicio va a por un utilitario deportivo querría un coche eléctrico qe es mucho más pesado suena a lavadora centrifugado y encima le van a sablar 45000/50000€ por un coche qe se puede comprar por 20000/25000€, estos son gilipollas, no les basta con cargarse el automovilismo tal como existe qe encima nos quieren colar algo peor en pos de supuestamente "ecología" a ver si se creen qe no contamina hacer la batería y producir ese exceso de demanda de energía eléctrica y el proceso de conseguir los materiales de esas baterías qe son tierras raras y se consiguen parecido al coltan de los móviles, no contentos con tenernos engañados nos quieren fastidiar a los petrolheads con absurdeces así, lo peor es qe van en serio, si el modelo normal vale 35000€ cuanto va a valer el GTi/PSE o como coño se llame, si ese precio está ya muy por encima del polo GTI y ya no digamos de un fiesta ST, a donde creen qe irán los clientes...