Porsche Klassik explota contra los especuladores del coche clásico, tildándolos de “inmorales”

 |  @sergioalvarez88  | 

La división de clásicos de la marca alemana acaba de adquirir un impoluto Porsche Boxster de primera generación. Un coche con los extras adecuados, en un maravilloso estado de conservación. Hace poco más de un mes publicaban un artículo al respecto en su portal para medios, Porsche Newsroom. Curiosamente, este artículo comenzaba de forma iracunda, con un explosivo primer párrafo que arremetía durísimamente contra los especuladores, que han elevado los precios de sus vehículos clásicos con el objetivo de lucrarse. Directamente, los califica de “inmorales”.

Lo cierto es que si hay una empresa cuyos coches clásicos han estado en el ojo del huracán de la especulación de precios, esa empresa ha sido Porsche. El artículo comenzaba hablando de que la ausencia de instrumentos financieros tradicionales con buena rentabilidad ha llevado a muchos inversores a tratar los coches clásicos como refugio de valor. Esta afirmación está en línea con varios de nuestros artículos de opinión, y con los récords de precio en subasta de coches como los Ferrari 250 GTO o los Porsche 550 Spyder. Récords que parecen superarse, año tras año.

No solo se ha multiplicado el precio de algunos clásicos, sino también el valor de sus piezas y sus procesos de restauración.

El artículo de Porsche Klassik continúa con tonos duros, quejándose de que muchos clásicos de la marca no son usados por este motivo. La especulación de la que hablan no se limita a clásicos exclusivos como pudiera ser un Porsche 911 Carrera RS 2.7, hablan de que también afecta a clásicos “normales” como puede ser el Porsche Boxster de primera generación. El artículo llega a la conclusión de que muchos potenciales propietarios de un Porsche youngtimer no se lo pueden permitir, teniendo que adquirir clásicos de otras marcas.

La explosión de ira de Porsche Klassik está centrada en concesionarios y dealers, agentes intermediarios que buscan un simple beneficio en la compra-venta, y no en el disfrute de los coches. Incluso en coches tan recientes como el Porsche 911 R la marca ha vivido en sus propias carnes la especulación más pura: varias reservas del 911 R cambiaban de manos por precios hasta cinco o seis veces superiores al precio del coche. Esto habría incluso motivado a la marca a lanzar un Porsche 911 GT3 Touring de producción no limitada: un verdadero antídoto de marca a la fiebre especulativa de los 911 R.

Se han imprimido copias físicas de la revista de Porsche Klassik con las declaraciones originales. Es posible que euien lo haya escrito ya no trabaje en Porsche.

Sea como fuere, lo curioso de esta historia es que el artículo que llamaba “inmorales” a aquellos que trataban a los coches clásicos como instrumentos de inversión ha sido modificado. Aún se puede consultar una copia original en el foro de PistonHeads. Los descalificativos han desaparecido y es mucho más aséptico, sin hacer referencia a precios o especulación. Entendemos que alguien se ha llevado un buen tirón de orejas, especialmente cuando los Porsche Classic Center viven de carísimas restauraciones y el mantenimiento de coches muy valiosos.

Fuente: Porsche Newsroom | Autocar

Lee a continuación: ¿Por qué piden 17.950 euros por este Peugeot 406, usado y con 90 CV, del año 1999?

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    Completamente de acuerdo, ahora por cualquier coche un poco pintón, te piden un dineral, cuando hasta hace cuatro días, ese mismo coche no lo quería nadie. No hay mas que ver las burradas que piden por ejemplo, por un Clio Williams, cuando por el mismo dinero o poco mas, puedes comprar un Clio Sport mucho mas deportivo, atractivo, seguro y moderno, y ojo, no estoy menospreciando al Willians, pero las cosas como son, hay opciones mejores.

    Me parece respetable que un propietario que ha hecho una buena inversión en reformas y mantenimiento, quiera recuperar al menos parte de esa inversión, o venda su coche algo por encima de lo normal, a fin de cuentas, es trabajo que tu te vas a ahorrar hacer al coche y te estarás llevando un coche mucho mejor de lo normal.

    Yo tengo una cosa muy clara, no pago lo que no lo vale, por mucho que me guste. ¿Vale lo que pide un 190 2.3-16 cuando tienes un C 63 AMG de 300 cv por menos dinero? Pues eso.

  • Internecio

    Mientras exista un nuevo rico, o uno viejo caprichoso, que esté dispuesto a pagar lo que pidan por un artículo (coche, casa, cuadro, lo que sea)… La especulación continuará.

    Es cierto que se está llendo de madre, como se fue de madre el precio de la vivienda entre otros factores también por nuestra propia especulación, la compro por 10, la vendo por 12 a los 5 años. Pero mientras alguien lo compre… Continuará.

    El secreto es no entrar en ello, no comprar lo que esté fuera de precio.