Comprar un coche con etiqueta C en estos tiempos que corren parece, cada vez más, una decisión de alto riesgo. De ahí que en los últimos años hayamos visto un crecimiento considerable en las ventas de coches con etiqueta ECO. De entre todas las opciones, desde hace un tiempo venimos recomendando, con rotundidad, la compra de alternativas microhíbridas, que suelen ser las más económicas en un momento en el que los precios de los coches nuevos se han encarecido y que nos permiten disponer de un etiqueta ECO con un presupuesto ajustado.
No disponer de, como mínimo, un microhíbrido con etiqueta ECO en la gama nos parece un error. Y esa es precisamente la mejor baza que pueden jugar algunos productos que, como el que nos ocupa, lleva tiempo comercializándose con diferentes alternativas mecánicas con y sin microhibridación, y con etiqueta C y etiqueta ECO.
¿Es posible comprar un SUV con etiqueta ECO por 20.000€?
El SUV que pone en aprietos al SEAT Arona
Con 17.462 unidades matriculadas el pasado año, el SEAT Arona sigue siendo el líder de su categoría. Pero la competencia viene pegando fuerte. El KIA Stonic cerró el pasado año con 12.483 matriculaciones, pero experimentó un crecimiento del 10,17% respecto año anterior, frente a la caída del 20,43% del SEAT Arona.
El precio del KIA Stonic más barato parte de los 17.394€, requiriendo financiar la compra y equipado de serie con una línea Concept que ya incluye llantas de aleación de 16″ y sistema de entretenimiento con pantalla de 8″ y Android Auto y Apple CarPlay. El KIA Stonic más barato está equipado, además, con un motor de gasolina de 84 CV de potencia y etiqueta C, que no es un motor demasiado prestacional (prescinde de turbo) y que nosotros recomendaríamos evitar, dando prioridad a la elección de alguno de los motores superiores, no tanto por ser más potentes, sino sobre todo por gozar de etiqueta ECO.
El SEAT Arona por su parte tiene un precio de 18.650€ en su versión más económica, disponiendo también de llantas de aleación de 16″, sistema de entretenimiento con pantalla de 8,25″ y SEAT Connect, e instrumentación Digital Cockpit de 8″. El SEAT Arona más barato está equipado con un motor de gasolina de 95 CV de potencia.
Etiqueta ECO y 5 l/100 km por 20.000€
En cualquier caso, el KIA Stonic más barato no es el que recomendaríamos. Nuestro consejo sería optar por el 1.0 T-GDI MHEV de 100 CV de potencia, un motor que es más potente, y turbo, pero también microhíbrido, gozando de la etiqueta ECO con un precio de partida de 20.098€. El consumo medio homologado por el kIA Stonic con este motor, según WLTP, es de 5 litros/100 kilómetros.
Comparando de nuevo con el SEAT Arona, por 20.300€ podríamos optar por un motor 1.0 TSI de 110 CV de potencia que, a diferencia del Stonic, recibe la etiqueta C. La única opción disponible en la gama Arona con etiqueta ECO es el 1.0 TGI de 90 CV de potencia que funciona con GNC que, tal y como comentábamos en algunos artículos recientemente (ver nuestra guía de alternativas al diésel), no recomendaríamos en estos momentos por la incertidumbre al respecto del precio del GNC y la disponibilidad de surtidores.
Si lo que buscamos es un SUV pequeño y con etiqueta ECO aún hoy otras opciones interesantes:
- El Hyundai Kona está disponible desde 20.140€ y dispone una versión microhíbrida con etiqueta ECO y 120 CV de potencia desde 22.590€
- El Renault Captur más barato parte de 20.792€, pero por 22.816€ podemos acceder a un Captur micro-híbrido con 140 CV de potencia y etiqueta ECO
Kia Stonic 
