Llegó el día. La última unidad de la serie 991 del Porsche 911 ya ha sido fabricada, poniendo así el verdadero punto y final a la que se ha convertido en una de las generaciones más exitosas de la saga. Un Porsche 911 Speedster ha sido el encargado de echar el cierre a esta producción, convirtiéndose así en un clásico instantáneo que no irá a parar a ningún cliente, pues su destino será el de ser expuesta en el Museo Porsche en Stuttgart.
Con un total de 233.540 unidades producidas, la generación 991 del Porsche 911 se despide oficialmente del mercado como la más exitosa que haya conocido esta saga gracias a una estrategia que ha funcionado francamente bien a Porsche. Hablamos de un modelo que tras ser lanzado en 2011, ha llegado hasta 2019 con un volumen de ventas en constante crecimiento, una fórmula de la que muy pocos coches han podido presumir.
Lo primero que cabe destacar de esta generación del Porsche 911 es el haber conseguido firmar un beneficio medio del 47% por cada 991 que se ha vendido. Hablamos de una muy alta rentabilidad, mayor que cualquiera de la que ofrecen otros modelos de Porsche, aunque también es cierto que el aporte total al beneficio de Porsche no es tan alto que el de los Porsche Cayenne o Porsche Macan ya que sus muchas mayores ventas consiguen un montante final bastante superior.
Y no contentos con eso, en Porsche decidieron apostar fuerte por una estrategia que es cada vez más habitual en el segmento de los coches deportivos. Hablamos de la fabricación de un gran número de series limitadas de sus modelos, lo que ha permitido conocer en la saga 991 multitud de variantes y configuraciones de altas prestaciones, tantas más si tenemos en cuenta que también han existido dos especificaciones de partida – 991.1 y 991.2 -. Con ello, el Porsche 911 consiguió todo un hito en su último año de vida al establecer un nuevo récord de ventas gracias al lanzamiento de nuevas variantes GT3 RS, GT2 RS o Speedster entre otras. Y ello no es más que un adelanto de lo que veremos próximamente en la generación 992 del 911, pues Porsche ya ha confirmado planes para ofrecer un gran número de versiones GT en esta nueva generación.
Porsche 911 
