Mercedes está dando forma a uno de los deportivos más radicales de la historia, como también lo está haciendo Aston Martin y Red Bull con el Aston Martin AM-RB 001, del que bien te hemos hablado en el artículo “7 nuevas claves que debes saber sobre el Aston Martin RB-001: llegará en 2018 con un V12 atmosférico, KERS, no tendrá retrovisores…”. Este superdeportivo alemán, al que por ahora se le ha conocido como Mercedes-AMG Project One, será el primer coche de producción en contar con un motor derivado directamente de la Fórmula 1, se dice pronto y ya sabemos un buen número de detalles más del que está llamado a ser el nuevo sueño de los aficionados al motor... ¿Ferrari LaFerrari? ¿McLaren P1? ¿Porsche 918 Spyder? Todos ellos quedarán relegados a un segundo lugar...

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16 de enero de 2017

Muy pronto tendremos que dejar de hablar de marcas de coches, para hablar de fabricantes y proveedores de soluciones de movilidad. Esta descripción no es un argumento de marketing vacío, ni una exageración. Los fabricantes de coches siguen diversificando su negocio para que este no se base únicamente en la venta de automóviles. Cada vez son más los que lanzan sus plataformas de coche compartido, invierten en plataformas de transporte, e incluso apuestan por sistemas de pago electrónico, como es el caso de Daimler (Mercedes-Benz y smart). De esta forma, y de la adquisición por parte de Daimler Financial Services de PayCash Europe SA, nacía Mercedes Pay. ¿Y qué interés tiene Mercedes-Benz en ofrecer un sistema de pago para tu teléfono móvil?

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16 de enero de 2017

La carrocería deportiva del Mercedes GLC Coupé nos propone la conocida fórmula de pagar más por tener menos frente al excelente GLC convencional. Menos maletero, menos plazas traseras, menos visibilidad y menos versatilidad con un plus de precio, deportividad y exclusividad. ¿Compramos la idea? Tras una micro-prueba en la que hemos podido conducir un Mercedes GLC Coupé 220d, una de las versiones con más expectativas de venta, os puedo contar algunas sensaciones al volante de este SUV, nacido para enfrentarse directamente con el BMW X4.

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Mercedes ha renovado en el Salón de Detroit 2017 al Mercedes GLA, presentándonos tímidos matices estéticos, nuevas opciones de equipamiento y una nueva motorización como principales cambios. Tras su puesta de largo bajo los focos del salón norteamericano llega la hora de descubrir el precio a pagar por hacernos con este SUV, con esta alternativa al BMW X1, al Audi Q3... ¿cuánto cuesta el Mercedes GLA 2017? Hora de descubrirlo:

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13 de enero de 2017

Mercedes ha aprovechado el Salón del Automóvil de Detroit para presentar la renovación de su deportivo por excelencia, el Mercedes-AMG GT, renovación que además se sirve de la celebración del 50 Aniversario del nacimiento de AMG para mejorar toda la gama y añadir una edición especial para la llegada del Mercedes-AMG GT C Coupé. La gama crece hasta hasta un total de 6 variantes para los Mercedes-AMG GT y GT Roadster, actualizando para ello el propulsor 4.0 V8 Twin-Turbo y añadiendo nuevos elementos.

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El lavado de cara del Mercedes GLA ya está aquí, te lo hemos contado en el artículo “Mercedes GLA 2017: todos los detalles y fotografías del renovado Mercedes GLA, el azote del BMW X1 y el Range Rover Evoque” y claro, Mercedes no iba a dejar pasar este cambio para sacarle un poco de brillo adicional a su versión deportiva, al Mercedes-AMG GLA 45 4Matic, un SUV de tamaño comedido y altos vuelos, con una apretada mecánica de 381 caballos, dispuesto a hacer temblar los cimientos de los compactos deportivos.

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Mercedes ha renovado a su SUV compacto, a su alternativa al BMW X1, al Audi Q3 y al Range Rover Evoque. Sí, hay un nuevo Mercedes GLA con nosotros, ¿una nueva generación ya? No, se trata de un lavado de cara, de un Mercedes GLA 2017 que, con motivo del Salón de Detroit 2017, introduce pequeños matices estéticos en su exterior e interior, nuevas opciones de equipamiento y una nueva motorización. Un movimiento semejante al que vivimos ya con el Mercedes Clase A y que se extiende ahora al primer escalón de la gama SUV de Mercedes.

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9 de enero de 2017

En la cima del gran lujo hay algo más que limusinas alemanas. También hay autobuses. Es el caso del Mercedes GLS, un microbús de 7 amplias plazas y bastante más de 5 metros de longitud cuyos tres principales problemas se llaman Audi Q7, Volvo XC90 y Range Rover Sport, tres coches que le pasan por encima en diseño, acabados, equipamiento, eficiencia y modernidad en general. ¿Qué nos ofrece entonces este coloso de Mercedes?

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Dicen las malas lenguas que se avecina un Mercedes-AMG GT más potente, que con el Mercedes-AMG GT R no es suficiente, ¿llegará con el apellido Black Series? Mientras esperamos a descubrirlo ha aparecido en una casa de subastas, en RM Shotebys, un espectacular Mercedes SLS AMG Black Series que seguro que convence a más de un impaciente... ¿echabais de menos al “alas de gaviota”?

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Mercedes está preparando un superdeportivo muy muy radical y no, no hablamos de una versión más salvaje del Mercedes-AMG GT, sino de un superdeportivo capaz de, según nos cuentan los rumores, dejar en ridículo a pesos pesados como el Ferrari LaFerrari o el McLaren P1, muy en la línea de lo que Aston Martin está preparando con el Aston Martin RB-001.

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6 de enero de 2017