Sergio Álvarez el 23 de septiembre de 2011
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Terminamos ya la prueba del Peugeot 207 con esta última parte. Durante los dos pasados días hemos aprendido muchas cosas interesantes sobre este superventas francés, que ya tiene un reemplazo a la vuelta de la esquina. En la primera parte de nuestra prueba a fondo de dos motorizaciones diferentes exploramos el habitáculo del coche, que está bien construido y da una gran sensación de amplitud, a pesar de que algunos materiales son mejorables y la amplitud no es real en las plazas traseras.
Sergio Álvarez el 21 de septiembre de 2011
destacado
Continuamos probando a fondo el Peugeot 207. En la primera parte de nuestra puerta hemos explorado a fondo el habitáculo del utilitario francés, que nos ofrece una agradable sensación de amplitud. Destacamos los asientos y la ergonomía como puntos positivos, aunque el espacio disponible es mejorable, especialmente en las plazas traseras. Aunque su reemplazo está cercano, aún le queda al menos un año de vida en el mercado, y por ello os ofrecemos esta prueba de dos motorizaciones.
David Villarreal el 20 de septiembre de 2011
La presentación del Peugeot 208 es inminente. Sin duda alguna se trata de la novedad más importante para Peugeot en todo el año y uno de los puntales de su gama de automóviles, por su volumen de ventas y por ser uno de los modelos más representativos. De ahí el exceso de celo de la marca para evitar que se filtren fotografías y detalles de su nuevo modelo antes de tiempo.
David Villarreal el 3 de mayo de 2010
Que la nueva generación de automóviles sufre de sobrepeso, es una realidad. Ese exceso de kilos se acentúa sobremanera cuando hablamos de un Peugeot 207 RC (se comercializa en Reino Unido bajo la denominación 207 GTI) y la referencia que tenemos es la de su precedesor, el ágil y ratonero Peugeot 205 GTI que con …
Sergio Álvarez el 19 de septiembre de 2011
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El Peugeot 207 es la espina dorsal de ventas para Peugeot en Europa, un utilitario dentro de los más grandes del segmento B. Ha sido un gran éxito de ventas desde que fue puesto a la venta en 2006, y ya en 2008 se batía la marca de los dos millones de unidades fabricadas.
Óscar Miguel el 19 de abril de 2010
Está ya muy visto esto de las series especiales en los coches más populares y cada vez están teniendo unas características más definidas: una pizca más de equipamiento, unos cuantos logos exclusivos de la edición, un nombre sin mucho sentido (o demasiado común) y un elemento con gancho. La Serie Especial “Millesim 200 Años” que …
Óscar Miguel el 12 de abril de 2010
Peugeot continúa evolucionando sus motores, esos motores de baja cilindrada pero que tanto se venden en sus vehículos. Los diésel HDi, como no, se llevan la mayoría de la tarta de ventas debido a que tienen un bajo consumo y unas prestaciones aceptables. En ese camino Peugeot ya se metió cuando anunció el 1.6 HDi …
Óscar Miguel el 7 de abril de 2010
El motor 1.6 HDi es sin duda uno de los más populares dentro de las gamas bajas y medias de Citroën y Peugeot, está siempre en los tops de los más vendidos. Seguramente por esa razón Peugeot ha anunciado que el 207 va a incluir un nuevo motor diésel 1.6 HDI de 112 CV, que …
Óscar Miguel el 10 de marzo de 2010
Directamente para el mercado brasileño Peugeot ha presentado su nuevo modelo Hoggar, que no es más que una pick-up basada en el 207 Compact que se vende en algunos países de latinoamérica. El nombre de Hoggar procede del prototipo de “buggy” playero que se mostró en el 2003 aunque no tienen nada que ver en …
Sergio Álvarez el 8 de febrero de 2010
Pregunta Busco un coche de los llamados urbanos GTI, pequeño (alrededor de los 4 metros) y con carácter, es decir en la horquilla de potencias de los 135 a los 150 CV más o menos. Mi presupuesto esta alrededor de los 22.000 – 23.000€ como máximo, y hago unos 15.000 km al año aproximadamente. Me …
