Seat León Ecomotive, la saga ecológica continúa

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Tal y como se hizo anteriormente con el Ibiza, su hermano mayor recibe también una mecánica menos agresiva con el medio ambiente. El Seat León Ecomotive ya está disponible en toda la red de concesionarios de la marca española y se presenta con una credencial que para muchos será atractiva: está exento de pagar el impuesto de matriculación.

La mecánica principal que equipa el compacto Ecomotive se basa en el propulsor 1.9 TDI de 105 Cv, que ha recibido una serie de cambios en la gestión electrónica de motor y en la relación de marchas del cambio para reducir en 16 gr/km la emisión de CO2 hasta la cifra de 119 gr/km. Así mismo, su consumo mejora y disminuye hasta los 3.9 litros a los 100 km en conducción extraurbana. Esta mejora es bastante proporcional a la que se produce en el Ibiza, cuyo 1.4 TDI de 80 Cv arrastra 99 gr/km de CO2 y un consumo de 3.17 l/100 km.

Seat León Ecomotive, la saga ecológica continúa

La constancia de las prestaciones con una reducción de consumo y emisiones contaminantes se debe también a dos cambios físicos no relacionados con la mecánica. El equipamiento del León Ecomotive ha sido estudiado para evitar pesos supérfluos y los neumáticos que calza son de baja resistencia a la rodadura, en combinación con llantas de aleación ligera de 15 o 16”.

Seat León Ecomotive, la saga ecológica continúa

Por si os tienta el compacto ecológico, aquí teneis la lista de los equipamientos que sí puede llevar:

ABS y TCS, doble airbag frontal, airbags laterales delanteros y de cortina, anclajes Isofix, elevalunas eléctricos delanteros con funciones “one touch” y sistema antipinzamiento, retrovisores exteriores eléctricos, calefactables y en color carrocería, aire acondicionado, radio CD con MP3 y entrada aux-in, seis altavoces, alarma volumétrica, ESP con asistente de frenada de emergencia (EBA), control de presión de neumáticos, faros antiniebla, climatizador de dos zonas, control de velocidad de crucero y ordenador de a bordo.

Seat León Ecomotive, la saga ecológica continúa

El Ecomotive está disponible con estos precios:

León Ecomotive Reference / 18.009 €

León Ecomotive Sport Limited / 18.444 €

León Ecomotive Stylance / 19.751 €

Vía: Seat

En Diariomotor: Seat Ibiza Ecomotive, la apuesta ecológica de Seat | Seat León 2007, pequeños cambios

Lee a continuación: JE Design prepara el Seat León 1P Wide Body

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  • cristobal

    Muy Buenas!!

    Tengo un LEÓN 1.9 TDI 105 CV ECOMOTIVE, desde noviembre (5 meses). En general el coche muy bien, excepto por lo referente al filtro de particulas de hollín.

    A mí coche se le enciende todas las semanas en el cuadro de mandos un testigo, el del filtro de particulas. Lo llevé al taller y me dijeron que los ECOMOTIVE tenían ese filtro y que no quema bien las particulas y las tengo que quemar yo poniendo el coche en carretera cada vez que le salga unos 15 minutos en 5ª a 60 km7h. Lo hago y sí, se le kita, pero ¿tengo que estar continuamente poniendo el coche en la carretera porque si?. Una vez lo deje un par de dias y se le encendió ademas la de averia y el del encendido y se me averió el coche, parecia como si se le hubiese ido el turbo. Lo llevé otra vez y me dijeron lo mismo. pero hoy he leido un articulo del LEON ECOMOTIVE y ya me estoy asustando por si me han vendio una mierda. El arituclo dice textualemtne: “La unidad de control del motor se encarga de comprobar constantemente el estado del filtro, activando la regeneración para quemar las particulas de hollín acumuladas. Es decir, gracias a este sistema, el filtro de partículñas no exige ningún tipo de mantenimiento durante la vida útil del coche”.

    Entonces digo yo que si no tiene ningun tipo de mantenimiento no tengo que estar haciendo eso cada vez que le salga,¿no?

    Queria preguntaros si sabeis algo del tema o conoceis a alguien que tenga un LEON ECOMOTIVE y le pase algo asi.

    Muchas gracias

  • Rubén

    Cristobal muy buenas, solo decirte que yo tambien tengo un seat leon ecomotive, 105 cv stylance, y lo compré hace un mes, y en cuanto al filtro de particulas, no se me enciende el chivato. Si te ayuda, yo cuando aparco mi coche, del tubo de escapa salen unos ruidos, y huele a quemado, creo que es el filtro, pero no estoy seguro, a mi por ahora me funciona bien. A lo mejor en tucoche no hace ese ruido y deberia de hacerlo. Espero que te haya servido para algo. Saludos

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  • Francisco

    Hola amigos,

    estoy leyendo vuestros comentarios acerca del seat leon 1.9 tdi ecomotive… yo estoy comprandome uno de éstos, el stylance, me lo dan la semana que viene, me lo estoy comprando de ocasion con un año, lo he probado en carretera y aparte que me gustaba mucho el modelo leon ahora me gusta mas como se conduce, la respuesta que tiene el motor y sobre todo por dentro, el espacio…tenía muchas dudas sobre el tema del filtro de particulas, creo que es algo nuevo y todo el mundo tiene miendo con esto pero en mi caso particular creo que me voy a arriesgar…a fin de cuentas muchos coches de este tipo “eco” los estan haciendo así y es por algo. espero tener suerte y cuando ya lo tenga un tiempo os iré dando mis opiniones. saludos.

  • Angel

    Buenas Yo acabo de comprarme el Leon 105cv ecomotive no tenia ni idea de lo del filtro de particulas.Espero que no me de problemas.Bueno ya os contare como va.

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  • Pablo

    Yo tengo un Ecomotive y lo del filtro de particulas es un cachondeo, preparaos para hacer largas caminatas una vez que se os encienda el testigo del filtro, por que sino se avería el coche y al taller a que lo arreglen. Por mi parte muy disgustado con mi nuevo coche que tiene apenas 4 meses, nadie me dijo que tendría sí o sí hacer Kilometros para que pueda funcionar mi coche y no tenga que estar en el taller cada dos por tres. Buena estafa la de Seat.