Seat Exeo, precios y equipamiento

 |  @sergioalvarez88  | 

El lanzamiento en España del nuevo Seat Exeo se fecha en marzo, pero ya disponemos de los precios preliminares, así como la lista completa de equipamiento según versiones. Una de las ofertas de lanzamiento consiste en el regalo de equipamiento si reservamos la berlina antes del 20 de febrero. Inicialmente dispondremos de tres niveles de equipamiento, los habituales en Seat Reference, Stylance y Sport, asociables hasta a cinco motorizaciones diferentes.

En gasolina me sorprende la decisión de no dar el relevo generacional al desfasado 1.6 de 102 CV y 8 válvulas en lugar del más moderno, potente y menos tragón 1.4 TSI de 125 CV, equipado con turbo y hasta 200 Nm de par. El atmosférico anda muy escaso de potencia para una berlina como el Audi A4 Exeo y sus consumos no son de sobresaliente (algo más de 7l/100 km), además de contar con un par motor escaso, alrededor de 150 Nm, y poca capacidad de aceleración.

El siguiente motor en la pirámide de potencia es un 1.8T de 150 CV, imagino que una versión descafeinada del 1.8 TSI de otros modelos de la marca, como por ejemplo el León y como apunta mi compañero Javier Costas no quiero pensar en el viejo 1.8 20VT. De momento no lo sabemos pero Seat informa de que “se ha trabajado para reducir los consumos y emisiones” de dicho propulsor. Como tope de gama nos encontramos con el conocido y eficaz 2.0 TSI de 200 CV.

Seat Exeo, precios y equipamiento

En diésel no hay sorpresas, como propulsor menos potente, en lugar de un clásico 1.9 TDI de 105 CV se recurre a un 2.0 TDI con sistema common-rail y 143 CV de potencia. Para la versión más potente, una evolución del mismo propulsor, capaz de alcanzar los 173 CV. Aunque no se han publicado datos de aceleración o consumos se habla de una media de 150 g/km de CO2 y unos consumos medios de entre 4.5 y 5 l/100 km, siendo la elección ideal para el Exeo.

Los precios parten de 21.990€ para el Exeo 1.6 102 CV Reference y terminan en 28.450€ para el Exeo 2.0 TDI 173 CR. Los precios se mueven en una zona cómoda, pero la competencia en el segmento es elevada. Una de las vías de diferenciación de la competencia es una amplia dotación de equipamiento de serie, un aspecto en el que el Exeo destaca ya que incluso las versiones básica incluyen climatizador bizona o llantas de aleación de serie.

A continuación detallamos la lista de equipamiento de serie, así como los diferentes packs promocionales de regalo.

Reference

  • Climatizador bi-zona
  • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
  • Ordenador de abordo
  • Retrovisores eléctricos y calefactados
  • Suspensión confort
  • Faros delanteros antiniebla
  • Llantas de acero de 16 pulgadas
  • Radio CD con MP3 y entrada de audio auxiliar
  • Siete airbags
  • Control de estabilidad
  • Reposacabezas activos

Pack Convenience (de regalo con reserva de un Exeo antes del 20 de febrero, precio tras la promoción de 400€)

  • Volante multifunción
  • Bluetooth
  • Control de velocidad
  • Reposabrazos central delantero
  • Asientos delanteros regulables en altura

Stylance (añade lo siguiente al acabado Reference)

  • Apoyo lumbar para los asientos
  • Control de velocidad
  • Paquete de iluminación para el interior
  • Sensor de parking trasero
  • Retrovisores plegables
  • Marcos de las ventanillas en aluminio
  • Volante y pomo de la palanca de cambios en piel
  • Guantera refrigerada
  • Sensor de lluvia
  • Llantas de aleación de 16 pulgadas
  • Indicador de pérdida de la presión de los neumáticos

Seat Exeo, precios y equipamiento

Pack Stylance Plus (de regalo con reserva de un Exeo antes del 20 de febrero, precio tras la promoción de 1.000€)

  • Bluetooth
  • Faros bixenón con lavafaros
  • Luz diurnas
  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Inserciones de madera en el interior

Sport (añade lo siguiente al acabado Stylance)

  • Cristales tintados
  • Asientos deportivos
  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Suspensión deportiva (en opción)

Pack Sport Plus (de regalo con reserva de un Exeo antes del 20 de febrero, precio tras la promoción de 1.000€)

  • Bluetooth
  • Faros bixenón con lavafaros
  • Luz diurnas
  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Inserciones de madera en el interior

A continuación detallamos la lista de precios vigente hasta el día 20 de febrero, aunque se comunica que lo más probable es que dichos precios aumenten muy ligeramente tras esa fecha, aún así estando a niveles inferiores a los de competidores como el poco vendido Renault Laguna, Citroën C5 o Ford Mondeo. Puede o no gustar pero hay que reconocer que Seat ha logrado comercializar una berlina de calidad a un precio competitivo.

  • Seat Exeo 1.6 102 CV Reference: 21.990€
  • Seat Exeo 1.6 102 CV Stylance: 23.800€
  • Seat Exeo 1.8T 150 CV Reference: 23.900€
  • Seat Exeo 1.8T 150 CV Stylance: 25.750€
  • Seat Exeo 1.8T 150 CV Sport: 25.750€
  • Seat Exeo 2.0 TSI 200 CV Stylance: 28.250€
  • Seat Exeo 2.0 TSI 200 CV Sport: 28.000€
  • Seat Exeo 2.0 TDI 143 CV Reference: 25.200€
  • Seat Exeo 2.0 TDI 143 CV Stylance: 27.000€
  • Seat Exeo 2.0 TDI 143 CV Sport: 27.000€
  • Seat Exeo 2.0 TDI 170 CV Stylance: 28.450€
  • Seat Exeo 2.0 TDI 170 CV Sport: 28.200€

Seat Exeo

Seat Exeo en París 2008

Vía: motorpasion, cochesyconcesionarios

En Diariomotor: Seat Exeo, desvelada la nueva berlina, Seat Exeo en París 2008, la nueva berlina española se descubre

Lee a continuación: Seat Exeo en París 2008, la nueva berlina española se descubre

Solicita tu oferta
  • Mustang

    Huele a nuevo fracaso de SEAT…. Joder que coche más feo. Además, van y le encaloman navi y clima del A4 viejo. De pena.

  • fransexy

    y dicen que diseñar esta berlina les ha costado 200 millones? ¿?¿?¿? no me estraña que esten en crisis, y seguro que la mitad del presupuesto se lo ha llevado el diseñador que no habra tardado ni media hora en dibujarle a un A4 los faros de un seat y la otra mitad se lo habran gastado los directivos en putas de lujo.Y luego pretenden que lo pagemos nosotros, no solo al comprar el coche, sino que les recatemos de la crisis con el dinero de todos

  • fransexy

    En fin seat ha pasado de revender fiats a revender Audis.Al menos ha habido un salto en calidad pero no deja de ser una marca que revende modelos de otra.Vamos que seat es la dacia de Audi
    En fin recordaremos con nostalgia los pocos años que estuvo creando y vendiendo coches propios

  • no es cierto

    28.000 euros por un audi refrito??? como dije señores un auténtico timo… lo dije, a modo de intuición, entonces y lo digo ahora… este coche no vale lo que piden por él (tampoco lo vale el Audi, pero esto ya es descarado a más no poder)

  • Raul

    Que yo sepa,Seat nunca hizo coches propios. Durante un corto periodo de tiempo,Seat se la quedo el Gobierno,que llegado a un acuerdo con VW,tenia que montarle motores System Porsche si querian que en un futuro los alemanes adquiriesen la fabrica. Seat apenas tiene 60 años,no se de que os quejais tanto. Una marca con una sola fabrica, que le planta cara a monstruos como Renault,Ford,Peugeot… Yo eso lo veo de mucho merito.

    no es cierto, el coche de partida sale por 21.000 euros y sale con muchos extras. El tope de la gama sale por 28.200 euros. Como se que eres un amante de los Fords y fan incondicional, te comento que el monde TOP esta en 33.500€… y alomejor a ti te molesta mucho que sea un coche que comparte plataforma con el A4,una de las berlinas de mas exito en estos ultimos años,pero para otros..es la gran oportunidad de hacerse con un vehiculo de grandes prestaciones aun precio “ajustado”.

    Bueno os dejo con vuestras manias persecutorias Anti-Seat… Que para no gustaros mucho la marca,cada post que sale,salis a criticarla como si los que compran coches entraran en estos foros,jajajaja. EXEO Nº1 En ventas en España…. se va a vender como churros.

  • pato

    esta lindo, pero parece un Audi A4

  • tucurrucu

    si, aqui mucho criticar pero seguro que mas de uno tiene un SEAT o lo ha tenido. Para mi SEAT es una de las mejores en cuanto a calidad-precio, tiene un gran motor, ya que eso es lo que le falta a FORD(nunca me gustaron mucho los motores de PSA.

    Sobre que si copia la carroceria, vale, pero va a tener mucha venta y es un gran coche a un precio mas reducido que el AUDI. Seguramente mas adelante veremos tambien un SEAT copiado del Tiguan, que sera otro gran exito.

    Una prenguta, el SEAT LEON, ALTEA, IBIZA de quien esta copiado? Tengo esa duda.

  • no es cierto

    Raul (poniéndote en la piel del comprador) te gastarías los 22.000 en un Exeo, con todo el equipamiento que tu quieras, con el 1.6? yo te diría que es un valor equilibrado montando el 1,4 TSI, pero por dios que ese motor tiene más años que mi abuela…

    Quien quiera comprarse ese coche que se lo compre, no tengo nada que objetar (y en cuanto el equipamiento de serie no lo han hecho mal) pero joder el precio de salida con ese bloque apaga y vamonos…

  • no es cierto

    Raul (poniéndote en la piel del comprador) te gastarías los 22.000 en un Exeo, con todo el equipamiento que tu quieras, con el 1.6? yo te diría que es un valor equilibrado montando el 1,4 TSI, pero por dios que ese motor tiene más años que mi abuela…

    Quien quiera comprarse ese coche que se lo compre, no tengo nada que objetar (y en cuanto el equipamiento de serie no lo han hecho mal) pero joder el precio de salida con ese bloque apaga y vamonos…

    A ti tucurrucu nunca he tenido un Seat, ni pienso tenerlo (es más prefiero ir a pie o en moto antes que en uno) y lo que dices de Ford pues es tu opinión la cual respeto pero no comparto igual que la mia y la de muchos otros es la que es y que debeis respetar aunque no la compartais.

  • dmptuning

    que poco apoyamos a la marca patria, desde luego…a lo mejor si sus rivales estuviesen con también una sola fábrica serían menos vistosos, pero claaaro a los señoritos no les gusta, porque es una copia barata y bla bla bla. Ni se ya cuántos seat puedo ver en un dia sólo por mi barrio, en fin que pasará como con el megáne, no os gustan, pero con la crisis os vais a dar de hostias por cojer aunque sea el peor equipado, os lo digo yo…¬¬

  • Raul

    no es cierto,el motor 1.6 es un truño,jajaja. No se que hace ese motor en un vehiculo como este,pero bueno…supongo que lo hacen para concentrar las ventas del modelo ,en los otros motores…asi no dejan opcion alguna. Y con el tiempo,venderan los 1.6 con algun tipo de oferta para quitarselos de encima…eso creo yo. Pero NO,nunca me compraria un EXEO con motor 1.6….

    Y ojo,con mi comparacion de antes,no estaba criticando el Ford Mondeo,ni mucho menos,me parece el Mondeo mas bonito que se ha fabricado y realmente me gusta,pero creo,que tal como andan las cosas en el mercado automobilistico,solo las casas grandes van a salvarse de vender coches caros (Audi,Mercedes,BMW,etc) porque ya tienen sus clientes fijos y esos no fallan,pero el resto de marcas,van a tener que tirarse de los pelos si quieren conseguir equilibrar sus ventas,y en ese aspecto Seat,al ser una empresa “pequeña” dentro del sector del automobil,lo tiene mas facil. Me atreveria a decir,que Seat,solo con el IBIZA y abriendo mercado (comercializandolo en mas paises…ya que por culpa de VW hoy por hoy tenemos restringido mucho mercado), Seat podria pasar esta crisis solo con el IBIZA, y no creo estar diciendo ninguna barbaridad. Salutem.

  • Sergio

    esto prece una cupula de adivinos, q nos e va vender, q seta se va a pique,bla bla, opiniones para todos los gustos, pero al final en el 90% de los casos el coche se vende la marca tiene beneficios etc etc, y la clave esta en lo q ha hecho Seat ofrecer un coche de calidad,más equipado y más barato q la competencia, y al final eso es lo q cuenta en la calle, los q aki opinamos somos 4 mindungis y discutimos por cosas superficiales o sentimentales q al padre de familia le importa una mierda

  • no es cierto

    En lo útlimo que dices Raul te doy totalmente la razón…
    En cuanto a lo de que se venda o no, por el futuro de Seat y de la gente que anda metida en el proyecto o en otros de la firma, espero que, por su bien y a pesar de que a mi no me llame la atención, espero que se venda como mínimo como los Skoda Octavia jejeje

  • Raul

    Si se venden los coches sin carnet,como no se va a vender el Exeo :D

    Yo espero que la transicion “motor de combustion de petroleo/hibrido o similares” pase cuanto antes mejor,ya vereis como la crisis desaparece rapido :D Coches se fabricaran siempre,a no ser que inventen la maquina de teletransportacion…pero ya no tendria gracia,porque se pierde la sensacion de adrenalina y placentera que transmite un vehiculo…o no? :D

  • dmptuning

    yo creo raúl que aún existiendo la teletransportación, los coches se seguirían usando, ya sea por hidrógeno, electricidad, sin ruedas, voladores…las sensaciones que vives en un buga son únicas y nunca desaparecerán.

    Por cierto si decís que seat se copia, WV también (mirad el golf y el scirocco, son clavados)

  • alexyn

    Hay algunos Seat que sólo se fabricaron en España. Así, a boleo, de diseño propio me suenan el 128, 133 y el precioso 1200 sport, un diseño que con algún retoque estaría de moda hoy. Y seguramente me dejo alguno.
    Respecto a lo del teletransporte sólo si se tiene prisa, porque si no, se pierde todo el encanto. Y ¿de qué podríamos presumir ante los amigos?

  • un buen coche que ha quedado precioso.

  • dmptuning

    el teletransporte sería más bien cuando por ejemplo has quedado en la casa de un colega, si quedas en un sitio exterior, te llevas tu buen buga que pa eso te lo curraste comprándolo, o como Homer, el teletransporte para no subir escaleras, pero cuidado si entra más de un ser vivo a la vez, que pasan cosas raras…XD

  • Rodrigo Vargas

    Hola antes qué nada, como dije antes en otro portal, es de sorprender cómo salen los comentarios malos hacia SEAT, yo siempre he dicho qué los españoles son la escoria de Europa en cuanto a este tipo de temas, les molesta por qué su sedan no tiene ya mas los 4 aros de su prima Audi, porqué no criticar a Skoda, ellos tienen sus autos en base VW y no a SEAT, pero como dije antes, los Checos nunca hablan así de su marca como lo hacen ustedes de la sulla, pero bueno, solo es un comentario y ahora dejo a todos los nuevos agentes de ventas y de proyección finaciera, creo que es de resaltarlo!

  • Xuco

    No sé si a estos precios van a vender bien.

    Al fin y al cabo no es sino un A4 que es chiquitito pero que tenía imagen premium.

    Ahora sólo es chiquitito y con motores de generaciones pasadas…

    El primer Toledo triunfó por motores (los mejores diesel de entonces), tamaño (menudo maletero vs la media de entonces) y por diseño (era de los más aceptables en cuanto a linea).

    Difícil para competir con los más modernos y mucho más grandes Ford Mondeo, Opel Insignia, Citroen C5…

    Mirad que las berlinas generalistas pequeñitas, de diseño flojete (este es un refrito visto) no han triunfado mucho en los últimos tiempos. El Renault Laguna apostó por un nuevo modelo con salto en calidad y tamaño más pequeño que la media (y un diseño feo con sinceridad) y está lejos de las previsiones de la marca en cuanto a ventas.

    La primera berlina generalista en ventas en el Passat (+grande+imagen de calidad+mejores motores+diseño), la segunda es el 407 (+mejores motores+diseño), Ford Mondeo la tercera (+tamaño+mejores motores)…

    El Exeo sólo va a competir con calidad, pero va con una marca que no representa calidad. Sólo los que sabemos un poco del motor sabemos lo que hay debajo.

  • YO

    El Exeo le da 100 vueltas a todas las berlinas generalistas en la mayoría de aspectos. Hace dos días lo hacía el A4 sobre el que se basa no lo va a hacer este… una compra inteligente

  • YO

    Criticad a la marca española criticadla… hasta que la mandeis a la mierda y nos quedemos sin ella.

    En este pais de los webos, la gente se mete con su marca patria y en otros países como la R.Checa adoran a su marca, Skoda. Somos algo idiotas a veces los españoles y tenemos lo que nos merecemos.

  • hedu

    Si señor, un gran coche español.Estoy deseando tenerlo en mis manos.

  • lc

    bonito si

  • yo mismo

    tiene buen pinta la relacion de calidad pero quitando ese 1.6

  • cocheangel

    Está muy bien, pero han vuelto a equivocarse por hacerlo sin portón trasero, es decir, sin que se levante el capó y el cristal con lo que se conseguiría un coche mucho más práctico y capaz de competir con muchos otros modelos que sí se han dado cuenta de lo funcional que esto resulta.
    Se seguirán yendo muchas ventas a Skoda, Renault y Ford.

  • Pingback: Seat ya acepta reservas del Exeo — Diariomotor()

  • Pingback: Seat Salsa, recreación de un posible coupé cabriolet — Diariomotor()

  • Pingback: Seat en Ginebra: el León y el Altea se renuevan, llega la berlina familiar basada en el Exeo — Diariomotor()

  • xabimmm

    Coger una berlina como es un AUDI A4 de antigua generación poniendole solo unas opticas y un volante más modernos y venderlo como la última maravilla “Made in Seat” y más aun partiendo de un precio de 22.000 euros con un “misino” motor 1.6 atmosférico, pues que quereis que os diga una CHAPUZA COMO UN TEMPLO, ESPERABA MAS DE ESTE COCHE ME HA DECEPCIONADO Y BASTANTE nada que ver con el NUEVO IBIZA que ahi si QUE HAN DADO EN EL CLAVO AL QUE LE FALTA CLARO ESTÁ MOTORIZACIONES TFSI Y TDI “common rail”.

  • Pingback: Seat Exeo Sport Tourer, fotos de su presentación oficial — Diariomotor()

  • Pingback: Los automóviles fabricados en España — Diariomotor()

  • J..M..M

    BONITO COCHE ALGO CARO EL DIESEL

  • Pingback: JE Design crea la primera preparación del Seat Exeo — Diariomotor()

  • lelazO

    MUSTANG SI ESTE COCHE ES FEO NO KIERO VER TU CARA

  • Pingback: Seat fabricará en Martorell el Audi Q3 : Blogografia()

  • Pingback: Cambios para el Seat Ibiza, León, Altea y Alhambra — Diariomotor()

  • Pingback: Seat Exeo ST — Diariomotor()

  • Pingback: Seat Exeo ST : Blogografia()

  • Pingback: Seat Exeo y Exeo ST 2.0 TDI de 120 CV — Diariomotor()

  • Pingback: El Seat Exeo y el Exeo ST se vuelven más asequibles — Diariomotor()

  • Pingback: Renault Fluence — Diariomotor()

  • Pingback: Seat Exeo y Exeo ST 2.0 TDI de 120 CV y 2.0 TSI de 200 CV Multitronic — Diariomotor()