El lanzamiento en España del nuevo Seat Exeo se fecha en marzo, pero ya disponemos de los precios preliminares, así como la lista completa de equipamiento según versiones. Una de las ofertas de lanzamiento consiste en el regalo de equipamiento si reservamos la berlina antes del 20 de febrero. Inicialmente dispondremos de tres niveles de equipamiento, los habituales en Seat Reference, Stylance y Sport, asociables hasta a cinco motorizaciones diferentes.
En gasolina me sorprende la decisión de no dar el relevo generacional al desfasado 1.6 de 102 CV y 8 válvulas en lugar del más moderno, potente y menos tragón 1.4 TSI de 125 CV, equipado con turbo y hasta 200 Nm de par. El atmosférico anda muy escaso de potencia para una berlina como el Audi A4 Exeo y sus consumos no son de sobresaliente (algo más de 7l/100 km), además de contar con un par motor escaso, alrededor de 150 Nm, y poca capacidad de aceleración.
El siguiente motor en la pirámide de potencia es un 1.8T de 150 CV, imagino que una versión descafeinada del 1.8 TSI de otros modelos de la marca, como por ejemplo el León y como apunta mi compañero Javier Costas no quiero pensar en el viejo 1.8 20VT. De momento no lo sabemos pero Seat informa de que “se ha trabajado para reducir los consumos y emisiones” de dicho propulsor. Como tope de gama nos encontramos con el conocido y eficaz 2.0 TSI de 200 CV.
En diésel no hay sorpresas, como propulsor menos potente, en lugar de un clásico 1.9 TDI de 105 CV se recurre a un 2.0 TDI con sistema common-rail y 143 CV de potencia. Para la versión más potente, una evolución del mismo propulsor, capaz de alcanzar los 173 CV. Aunque no se han publicado datos de aceleración o consumos se habla de una media de 150 g/km de CO2 y unos consumos medios de entre 4.5 y 5 l/100 km, siendo la elección ideal para el Exeo.
Los precios parten de 21.990€ para el Exeo 1.6 102 CV Reference y terminan en 28.450€ para el Exeo 2.0 TDI 173 CR. Los precios se mueven en una zona cómoda, pero la competencia en el segmento es elevada. Una de las vías de diferenciación de la competencia es una amplia dotación de equipamiento de serie, un aspecto en el que el Exeo destaca ya que incluso las versiones básica incluyen climatizador bizona o llantas de aleación de serie.
A continuación detallamos la lista de equipamiento de serie, así como los diferentes packs promocionales de regalo.
Reference
Pack Convenience (de regalo con reserva de un Exeo antes del 20 de febrero, precio tras la promoción de 400€)
Stylance (añade lo siguiente al acabado Reference)
Pack Stylance Plus (de regalo con reserva de un Exeo antes del 20 de febrero, precio tras la promoción de 1.000€)
Sport (añade lo siguiente al acabado Stylance)
Pack Sport Plus (de regalo con reserva de un Exeo antes del 20 de febrero, precio tras la promoción de 1.000€)
A continuación detallamos la lista de precios vigente hasta el día 20 de febrero, aunque se comunica que lo más probable es que dichos precios aumenten muy ligeramente tras esa fecha, aún así estando a niveles inferiores a los de competidores como el poco vendido Renault Laguna, Citroën C5 o Ford Mondeo. Puede o no gustar pero hay que reconocer que Seat ha logrado comercializar una berlina de calidad a un precio competitivo.
Seat Exeo
Seat Exeo en París 2008
Vía: motorpasion, cochesyconcesionarios
En Diariomotor: Seat Exeo, desvelada la nueva berlina, Seat Exeo en París 2008, la nueva berlina española se descubre
SEAT Exeo 
