Ahorro de gasolina y Porsche 911 no parecen dos conceptos que a priori podamos encontrar relacionados en una frase. Sin embargo han sido la motivación de Klaus Niedzwiedz, presentador de un programa de televisión de motor, a la hora de acometer un reto de conducción eficiente. El modelo de Porsche 911 Carrera empleado en el reto estaba equipado con un motor 3.6 DFI, 345 CV de potencia y la nueva caja de cambios manual robotizada de doble embrague PDK, con siete relaciones.
La ruta planeada ha comprendido una distancia total de 648 km de carreteras reales con condiciones reales de tráfico, nada de vías cortadas. De dichos 648 km, 190 km fueron efectuados en carreteras secundarias, 30 kilómetros en ciudad y el resto, 428 km, en las Autobahn germanas. Antes de nada aclaremos algunas potenciales dudas, el coche era completamente de serie y el prestigioso instituto del automóvil DEKRA se encargó de las mediciones oficiales de consumo, además de sellar la tapa del motor y del depósito de gasolina.
Vamos a hacer una cosa, antes de leer el dato que se ha conseguido, intentad adivinar el consumo medio logrado. Os voy a dar algunos datos como pista: el Porsche 911 Carrera homologa en condiciones de laboratorio un consumo mixto de 9.8 l/100 km, la velocidad media en la prueba fue de 84 km/h y Klaus afirma que la velocidad que sostuvo en carretera abierta estaba comprendida entre los 90 km/h y los 130 km/h, bajando la media debido al tramo en ciudad.
El consumo conseguido es impresionante, únicamente 6.7 l/100 km, ¿era la cifra que pensábais?. Un valor impresionante para un deportivo de alto rendimiento y casi 350 CV de potencia, derivados de un motor atmosférico de gasolina de alta cilindrada enfocado a un alto desempeño. Según el experto conductor, “con mucho tacto y disciplina también se puede conducir un deportivo de manera ahorrativa”.
Vía: worldcarfans
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Porsche 911 
