Prueba del BMW X6 M en vídeo, nuevos detalles

 |  @Ivantxu  | 

Tienes dos opciones, puedes amarlo o puedes odiarlo, pero el BMW X6 M es una realidad. Lo que para muchos es un coche sin sentido no tardará demasiado en salir al mercado convirtiéndose en el primer Motorsport con tracción integral.

El corazón del X6 M será un motor V8 biturbo, el elegido ha sido el bloque de 4.4 litros con una potencia aproximada de 550 CV. Este mismo motor lo podemos encontrar en el X6 xDrive50i, aunque en ese modelo ofrece una potencia de 408 CV y un par motor de 600 Nm.

Una de las mayores preocupaciones de BMW ha sido el subviraje, por lo que se ha modificado el sistema Dynamic Performance Control para que el coche se comporte como un coche de tracción trasera, derivando más fuerza al eje posterior. Además puede variar la entrega del par hacia las ruedas que giran a mayor velocidad, mejorando así la estabilidad en curva.

Las versiones Motorsport tanto del BMW X5, como esta del BMW X6 debutarán a lo largo de este año 2009. Mientras podéis ver a Bernd Limmer, ejecutivo de BMW, demostrando en circuito las capacidades de la próxima incorporación al catálogo del fabricante basado en Munich.

Vía: WorldCarFans

En Diariomotor: Posibles fotos espía del BMW X5 M en Nürburgring, Nuevo BMW X5 4.8i con kit M Sport, BMW X6 con extraño camuflaje, ¿versión M o Hybrid?

Lee a continuación: AutoBild conduce el futuro BMW X6 M

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  • Por lo que se ve en el video va muy bien en las curvas, se la ve bien firme y segura en el andar, y si hablamos de estética me encanto este modelos, saludos.

  • Pingback: BMW X6 M: nuevo vídeo oficial : Coches y motor()

  • creo que este coche no va a tener rival,se los va a comer a todos…

  • XxX

    Ah…¿Pero tiene rival?

  • XxX

    si, tiene un rival, el porsche cayene turbo s

  • pero no creo que este a su altura.el unico que quizas es el mercedes ml 65 amg con 512cv.

  • jmt46

    pero a ver si el Cayenne se pasa por la pidra a un ML63 AMG cual esta mas a la altura??? para mi no hay duda el cayenne es un maximo rival junto al cayenne,con aire mas deportivo…

  • estoy diciendo el 65 amg,no el 63 lee un poquito antes de decir nada.

  • digo el 65 no el 63.

  • XxX

    pero ke koño me stas kontando, si un cayenne turbo s tiene un motor de 550 cv, acelera de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos y alcanza los 280 de punta.se lo pasara por la piedra asta el turbo normal.

  • el 63 amg esta empatado con el turbo normal pero al 65 amg con 0-100 en 4,7 y 286por hora no le gana nadie.

  • Dark_Scar

    Para mi este tipo de “vehículos”(por no llamarlos salvajadas) no tienen ningún tipo de lógicoa. Por lo que cuesta uno de estos, te compras un Lotus Elise o algún tipo de vehículo parecido al Elise, disfrutando más, pagando menos y “tragando” menos gasolina.

    Salu2

  • Oleg

    Всегда на шаг впереди. Это БМВ!