Volkswagen Scirocco 2.0 TDI de 170 CV

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Finalmente el adelantado Scirocco GT TDI para el Reino Unido llega a nuestro país con su motor turbodiésel de 170 CV. Volkswagen acaba de presentar sus datos así como el equipamiento y el precio.

Para España han elegido no optar por una denominación diferente a lo demás modelos, como ocurre por ejemplo en el Golf GTD por lo que este modelo se conoce simplemente como Scirocco TDI de 170 CV. Este nuevo motor para el coupé alemán ofrece un nivel diferente manteniendo unos niveles de consumo muy correctos, con una media de 5.3 litros/100km, para su potencia y aportando una “octava” más que el turbodiésel básico.

En nuestra prueba del Scirocco 2.0 TDI de 140 CV pudimos comprobar que su deportividad se queda más en la estética que en su rendimiento en la calzada, lo que seguramente mejorará con la inyección de mayor potencia y par motor. Ahora puede acelerar hasta los 100 km/h en 8.1 segundos, 1.2 segundos menos que con 140 CV, y alcanzar los 222 km/h de punta aunque al gasolina TSI de 160 CV no consigue ganarle por los pelos.

Volkswagen Scirocco

El equipamiento básico es el mismo que tienen de serie el TDI de 140 CV y el TSI de 160 CV, es decir se incluye el ABSESPTCR, 8 airbags, asistente de arranque en cuesta, llantas de aleación de 17” LongBeach, retrovisor interior electrocrómico, volante multifunción en cuero, climatizador bizona, sensor de presión de neumáticos, radio CD-MP3 “RCD 510”, encendido automático de limpiaparabrisas y de luces, etc. Como novedad los faros bi-xenón pasan a ser de serie y no una opción a mayores.

El Scirocco 2.0 TDI de 170 CV tiene un precio de partida de 28.680 euros con el cambio manual, valor que crece hasta los 30.330 euros si se elige el cambio DSG. En comparación la versión de 140 CV tiene un precio de 27.120 euros. ¿Es rentable pagar más por 30 caballos más de potencia? Todo es cuestión del uso que se le quiera dar, el consumo por ejemplo no es un factor relevante ya que la diferencia es mínima.

En gasolina compite la oferta del 160 CV TSI, que cuenta con tiene un precio de 25.660 euros con el mismo equipamiento, un rendimiento parecido y un consumo de 1.3 litros más de media.

Vía: Volkswagen

En Diariomotor: Volkswagen SciroccoPrueba del Volkswagen Scirocco 2.0 TDI | Volkswagen Scirocco R, primeros datos

Lee a continuación: Volkswagen Scirocco R, primeros datos

  • Beinha

    joer menos mal que dices que es bonito porque por lo demás dejas como el hojaldre a mi scirocco chico!! que el motor de 140cv no es una mierda, no compares con gasalina tp!!! que tp se comparan los caballos con los burros!!!!!

    P.D: por si alguien sabe y me puede ayudar consegui el firmware para el rcd 510, tengo el rns510 version 1100 pero la coña es que no tengo el cd original rcd 510, alguien sabe como hacer pork si meto el firmware nuevo adios garantia!!??

  • Anónimo

    hostia!!! en blanco , que original!!!!.

  • Anónimo

    140 cv van de sobra…pero por esos precios me quedaría el de 170….o el gasolina directamente.

  • Beinha

    anonymous si verdad gasolina sin dudar alguna, pero 28000 euros por 170cv!!!! olvidate, para eso al de 140cv lo subes a 170cv y pista
    ahh y por cierto para la gente k en el otro post entendio k me metia con los tsi ( una locura pensarlo) era un decir k no se pueden mezclar churras con meninas

  • jmt46

    140 para las pretensiones de este coche de corte deportivo ES POCO.
    el 160 TSI es un motor muy bueno y el de 170 tiene una potencia acorde con este coche aunque aun este lejos del serie 1…
    Sale mas rentable el gasolina de todas todas.pero como lo del diesel es una obsesion….. pues nada todso a por el diesel…
    Muy buena idea la de los faros de xenon aunque se te ha olvidado añadir el volante nuevo estrenado en el GOLF tambien vendra.
    Y el techo solar?? para cuando que nos tienen en ascuas!!

  • Anónimo

    exacto , si supestamente este coche tiene corte deportivo no vas a andar con un tdi…pero díselo tú a la gente.

    de todas maneras esto y el leon es lo mismo, no entiendo como el 140cv en uno y otro pueden tener un precio tan dispar, teniendo en cuenta que es más útil que el leon.

    porque realmente el serie 1 ya es algo…pero este no.

  • jmt46

    Hombre yo lo de que sea TDI lo entiendo si vas a hacer muchos km pero muchos no son ir todos los dias a 10km de tu casa en coche. Y mas viendo que las versiones gasolina se compensan con el precio…
    El leon no es caro para lo que te ofrencen y es mas practico que este yo me monte en este cuando mi madre se compro el GOLF y atras yo 1.76m de altura tocaba con el techo. la boca de carga del maletero era minuscula solo 4 plazas, 3 puertas…Eso si subjetivamente es precioso.
    a este coche le pega el 2.0TSI hombre!! ese es su motor!

  • Anónimo

    a mi no éste no me gusta..pero bien, este coche es para llevar muchos cv sino no tienes nada.

    pero mucha gente lo encuentra como tú maravilloso de estética y si hubiese un 105 cv por 23.000e la gente se lo compraba antes que un leon de 140cv porque aunque sean 105cv ya es vw y donde va a parar…como vas a comparar un leon con un scirocco…???.
    el scirocco tiene categoría…..eso es lo que se oye por aquí.

    que parece que ya no nos engañan pero…

  • Que auto me encanto, un muy buen diseño, la verdad que solo tengo palabras de alago para este modelo, me gusto mucho, saludos

  • Para Canarias solo valen los gasolina, los diesel se escucha a chatarra, muy wapo por cierto.saludos

  • F€R

    Yo me pillaría el de 170 cv. Sólo son 1500 € más y creo que es bastante diferencia en cv. Además no consume un pijo.

  • Beinha

    fer si quieres 170 cv más es una animalada que pagues 1500 euros más , para eos te pillas el de 140cv y lo subes a 170cv y te gastas como mucho 400euros en concesionario de VW, con garantía.

  • jmt46

    Beinha y cuanto dices que te cobran???
    Anoymous esteticamente esta esta 7 u 8 escalones por encima del LEON las cosas como son.
    En mi casa cuando compramos el GOLF yo queria este de todas todas incluso preferia que fuera el 140cv TDI y que no viniera con techo solar entre otras cosas con tal de que feura el Scirocco. Al final eljio el de siempre, el que paga y como no era 5 puertas al GOLF pero eso si el TSI 160cv DSG. que me veia con el 2.0 TDI con el acabado advance y no… el 160cv solo venia en SPORT ademas de otras ventajas frente al diesel SPORT como techo solar sensores de lluvia, volante multifuncion o levas. y encima costaba menos!! salia mucho mas rentable el 160cv de todas todas aparte de consumir 0.6 litros mas bajo el papel claro.
    El caso es que la gnete no compra por lo general con cabeza, me incluyo sino porque te guste o no eso las marcas lo saben y se aprovechan. aun asi cuando salio el Scirocco yo esperaba que fuese mas caro.

  • Anónimo

    a mí la verdad que aunque el scirocco es mas o menos bonito y bastante mas pijo que el leon..estéticamente prefiero el leon y no es que me guste el leon pero el sirocco lo miro y no me convence para nada. y el leon con sus bajitos y tal pues está bien.

    no me gusta nada el scirocco, no es sólo el dinero de más que cuesta respecto al leon.

  • mola un buen motor.se que son cosas distintas pero con el mismo motor quien pillara al siroco que le den morcillas al golf,al lado suyo es una mierda.

  • jmt46

    ramon que te patina mucho la boca… por favor habla con conocimiento de causa.

  • Anónimo

    con el mismo motor cómo va a ser mejor un scirocco? va má bajito pero poco más.

    lo ves jmt como la gente no ve más allá de sus narices?
    lo que decía antes?

  • jmt46

    si si esta claro anoymous…pero Ramon es asi ya le iras conociendo.

  • Abel

    El scirocco solo tiene que es muy bonito… porque el golf, es más cómodo, más amplio, tiene un maletero más grande y con mejor acceso, consume menos, tiene mejores prestaciones y encima es más barato.

    Una compra con cabeza solo tiene una respuesta, GOLF.

    Y lo digo yo que me encanta el Scirocco, pero para empezar, para ser el deportivo de vw, es bastante lento con respecto a sus motores.. no me entra en la cabeza ke el Scirocco R acelere en 6’5 segundos cuando el audi tt-r lo hace en 5 y pico y un audi A5 diesel con 240cv acelera en 5’9 siendo un barco de grande… :S no me cuadran las cuentas deberían afinarlo un poco más para que tenga mejores prestaciones… no le encuentro sentido a que tenga peores prestaciones qque un golf… el poco espacio en las plazas traseras es otra cosa que me echa para atrás…

  • cesar

    wenas, yo me quiero comprar un coche pero lo que pasa es que no me decido entre el golf gtd en blanco y 3 puertas, o el scirocco tdi de 140cv, me gustan los 2 pero al scirocco le encuentro 2 peros el maletero y las plazas traseras, y al golf lo he visto muy grande!!! que me aconsejais???

    un saludo, gracias

  • cesar, échale un vistazo si quieres a la prueba que le hicimos al Scirocco

    https://www.diariomotor.com/2009/04/22/prueba-del-volkswagen-scirocco-20-tdi-primera-parte/

    puede que te resuelva alguna duda. Te adelanto que las plazas traseras no son tan incómodas como parecen aunque el maletero sí que es cierto que tiene sus inconvenientes.

    Un saludo!

  • pipoas

    muy bien por los 170 cv… pero el techo???? que? el 200 cv ya lo
    tienes, y ya no es problema de homologacion no? por que si uno lo
    tiene…. mas, el configurador de oficial no te sale que le puedas
    poner techo a ninguno excepto el 200, pero si lo configuras y no
    borras la operacion y seleccionas otro motor ( por ejemplo el de 140
    cv diesel) lo puedes pedir,,, ya se que puede parecer un error del
    configurador, pero es que el 200 cv el techo tiene un precio de 615 y si lo cambias ( 140 cv diesel) no te sale el mismo!!!!!!!!!!!!!
    te lo cambia y todo 590 €. no se si significa algo,, pero si es
    asi, mañana me compro el 140 cv con techo!!!!!!!!!!!… pasa lo mismo con el 122 cv que como no lleva xenon de serie, se lo pones, pero con la misma configuracion lo cambias a cualquier otro modelo, el xenon sale, pero con coste 0 €, como tiene que salir, ya que en los otros viene de serie……. no se hace que pensar! y quiero techo! pero no quiero 200 cv, que no se puede viajar con eso!!!!!!!!!!!!

  • Jona

    Beinha, Siento decirte que as tirado el dinero en mi opinion, yo tengo un civic EG5 y seguro que lo disfruto mas que tu sciroco, ademas el sciroco intenta copiar alos hatchback japoneses, ya me contaras cuando el coche tenga mas de 100.000 km, yo con 237.000 km ni le echo embrague al honda. suma suma= a comprate un coche japones. un saludo!

  • marfil

    Ya tengo mi sirocco R line en camino

  • fran

    el scirocco con 170 cv es un pepino de coche ya que es diesel y me gusta mas que la gasolina.ademas tiene un paso por curba buenisimo te puedes meter muy fuerte,eso si, sabiendo pilotarlo como yo je j,un saludo a todos.XD

  • fran

    vendo mi yamaha r6 de 600cc por 6000 eurs para poder comprarme el scirocco.interesados dejar mensaje y ya nos pondremos en contacto.gracias

  • Martingarlu

    he compra el scirocco de 170 cv tdi R-line alguien me podiadecir algo sobre el por vafor