Lexus LF-A, el modelo de producción al desnudo

 |  @sergioalvarez88  | 

Aprovechando que la atención se centra en el Salón de Frankfurt se han decidido realizar los últimos ajustes al superdeportivo Lexus LF-A en el Nüburgring Nordschleife. Su presentación será en el Salón de Tokyo en alrededor de un mes. El prototipo no lleva apenas camuflaje (sólo unas pequeñas máscaras en las ópticas delanteras y traseras) y tiene matrículas alemanas. Lo cierto es que el diseño final del Lexus LF-A es impresionante, muy diferente a todo a lo que la división de lujo de Toyota nos tiene acostumbrados.

El frontal está trufado de entradas de aire y de detalles aerodinámicos como un faldón que redirige el flujo de aire hacia los frenos. De perfil destacamos la entrada de aire que se encarga de refrigerar los frenos traseros y el curioso toque aerodinámico de la ventanilla trasera, que aporta movimiento al diseño. En la zaga el protagonismo se lo llevan el spoiler (retráctil) y los tres tubos de escape, ordenados en una disposición de pirámide invertida. Un difusor funcional mantendrá la estabilidad a alta velocidad.

Lexus LF-A, el modelo de producción al desnudo

Bajo el capó nos encontraremos un motor 4.8 V10, que ya ha sido oficialmente confirmado por Lexus. Este propulsor atmosférico desarrollará una potencia cercana (o superior) a los 600 CV y mandará toda su fuerza al tren trasero a través de una caja de cambios semiautomática. No hay datos prestacionales de ningún tipo pero por todas las vueltas que ya ha dado al Nüburgring está claro que quiere volver a encender fuegos, entre sus miras están los récords del matagigantes Nissan GT-R o el americano Corvette ZR1.

Del interior nada podemos decir puesto que no disponemos de imágenes del mismo. Su velocidad máxima será superior a los 300 km/h y acelerará hasta los 100 km/h en menos de cuatro segundos. Estos datos son seguros, aunque Lexus no los haya confirmado. Según los informes espía de KGP Photography, el coche pesa alrededor de 1.500 kg.

Lexus LF-A, el modelo de producción al desnudo

Vía: World Car Fans
En Diariomotor: Los Lexus LF-A vuelven a participar en las 24 Horas de Nürburgring, Lexus LF-A Roadster, en el Salón de Ginebra

Lee a continuación: Los Lexus LF-A vuelven a participar en las 24 Horas de Nürburgring

  • Anónimo

    otro gt para la colección!

  • Jones

    Está muy muy guapo.

    Espero que su precio no sea tanto como un Ferrari o tal… Aunque bueno, Lexus de por si tiene unos precios bastante altos para lo que és.

  • MAKAKO

    Muy bonito hace 2 o 3 años lo vi en fotos creo q fue en la revista car and drivers pero con las especies de lona q le ponen y ha canbiado bastante

  • CRISTIAN

    Sera hibrido?

  • Cesar

    No me gusta el exceso de entras de aire en la parte posterior, y el alerón retráctil es así? Deben estar locos, rompe con el diseño posterior.

  • Anónimo

    Vaya nombrecito…
    Me recuerda a lo que pasó con el Mitsubishi Pajero en el mercado español xDDD

  • B€rT0

    2# ¿Perdona? Querras decir que BMW o Audi tiene precios bastante altos para lo que son

    Lexus no es barata en eso estamos de acuerdo, pero el equipamiento es muy abundante de serie, cosa que sus rivales germanos no pueden decir. Ve a un concesionario de lexus y pide presupuesto por un IS, luego ve a uno de BMW y haz lo propio con la serie 3. Iguala motor y equipamiento, haber cual es más caro…

    Por cierto el modelito… ES IMPRESIONANTE, ya me lo estoi imaginando en rojo intenso, negro metalizado o gris oscuro…pero no se…lo veo demasiado elegante para ser rival del 458 italia o Audi R8 v10 por ejemplo.. aunque seguro que es mas eficiente y fiable, como todo lo japonés.

    Por cierto… y esto ultimo es solamente puro deseo… pero si Lexus es la division de lujo de Toyota… No podria este LF-A ser la base de lujo de un posible Toyota Supra? Dios mio, sería un espectaculo digno de ver.

  • Zamu

    Me gusta! Y mucho!

    B€rto, la verdad es que si este modelo sale como Lexus, no creo que Toyota haga un Supra por no canibalizarse entre ellos…
    Pero bueno, es una opinión e igual me equivoco. Si está desarrollando el futuro Celica junto con Subaru, pues, quien sabe lo del Supra… Aunque repito, no lo vería un movimiento lógico.

    Siempre queda la opción de vender el mismo coche con 2 nombre y marcas distintas, como hacen con los Lexus actuales… :P

  • este coche es un enigma.parecia que ya estaba listo y congelaron su desarrolo ahora vuelve a estar listo joer ke lio aunke cuando salga sera la caña

  • Racing Kféé

    Quien comprara un auto que se incendia jajajaa me da pena nada de fiabililidad en LE MANS apenas dio unas vueltas y se quemo jaja con todo y el presidente de la compañia

  • B€rT0

    Bueno me referia a cojer el chasis del LF-A y adaptar la carroceria poniendo los rasgos de Toyota. Sustituyen el pesado V10 por un V6 turboalimentado con una potencia proxima a 500 cv y andando.

    Podria ser rentable peusto que la base ya estaria hecha… ese razonamiento junto con las palabras del presi de toyota hacen que empiece a soñar con un Supra de aqui a n mucho.

    Haber en que acaba todo esto

  • los slr no se queman nooo que vaaa, ni los 612 noo

    SI NO SABES NO HABLES

  • Anonimo

    Saco esto de un par de comentarios:
    #2 “Lexus es caro para lo que es”
    #10 “Lexus no tiene fiabilidad”

    Madre mía como para preguntaros a vosotros sobre coches… pufff habéis dado en el clavo, vaya tela… si por algo se distingue Lexus es por lo cargados que van sus coches de complementos y extras de serie (cosa de que los 3 intocables germanos adolecen) y en fiabilidad SIEMPRE esta en lo más alto.

    En fín, esperaremos a ver el coche de producción en fotos, pero lo que veo por ahora no me convence mucho, la verdad.

  • TIFOSSI

    Me parece 1 horterada como casi todos los japoneses d estos últimos años.

    Nadie se acuerda d los Toyota Celica o Supra? (x poner solo 2 ejem) Eso si era elegancia!!

  • TIFOSSI

    Perdón, Celica (1990) o Supra (Mark II y III). No había especificado lo suficiente.

  • dmptuning

    Lo más parecido actualmente al mítico Supra, es como un Supra de lujo.

    El escape me recuerda al Zonda y al actual F450 Italia.

  • Anónimo

    Espantoso !!!

  • Eld

    La trasera no me convence, pero el resto no me disgusta.

    A ver cómo queda la versión final.

    P.D: Toyota/Lexus tienen mecánicas muy fiables. Soy de Canarias y aquí hay Toyotas del año de la pera circulando perfectamente.

  • juan

    todo esto que hablaron de fiabiidad de ponjas me hizo recordar a un programa de ddiscovery chanelen el que ponian la mejor moto de la historia y era la honda corvex y latiraban desde un decimo piso y seguia andando!!!…en fin,el coche me encanta y ademas las siglas lfa coinciden con las iniciales de mi hermano.en si para mi se tardo mucho porque mientras se desarrollaba la version de calle de este supercoche la competencia evolucionaba y tuvieron que actualizarse,aunque tambien se puede hacer un coche mas potente y tecnologica que la competencia,aspirando a una competencia mas grande y cuando llegue el momento de ser lanzado la competencia estaria a la altura o lanzar un panqueque que es intermedio…:P

  • juan

    tiene un problema la barra de mi tecladojajaja!

  • Un auto sin duda bien logrado, me gusta mucho la entrada de aire de la ventanilla XD, por cierto como ya lo mencionaron este auto seria lo mas parecido a un supra en la actualidad

  • macz

    Muuuy bonito modelo y con prestaciones excelentes!! También a mí me ha gustado esa forma de la toma de aire a la altura de la ventanilla trasera; lo que no me termina de convencer, aunque la verdad tampoco me disgusta del todo es el difusor retráctil trasero… no está tan mal, pero creo que pudo haber quedado mejor jeje.

    Salu2!

  • Mickell

    Pues tal y como dijeron por ahi unos cuantos usuarios del foro… esa trasera es espantosa para el cuidado diseño que nos tiene acostumbrados Lexus, a los que nunca se les puede reprochar nada en este apartado.

    Pero esta vez han concluido una zaga bastante pobre para un producto que podría haber sido de los mas bellos.

    Por lo demas, va a ser un pepino a tener en cuenta (pena del nuevo NSX…snif!).

    Un saludo a todos.

    P.D: Sólo es mi opinion eh?, no os vayais a cabrear jejeje

  • yo

    cuantis lo vi lo dije

    ” el nuevo supra”

  • japo

    que tiene que ver este con el supra??

    a mi me encanta el diseño, salvo el frontal que creo que lo han echado a perder

    y son alrededor de 350kmh de maxima, es el proposito que añadio el nuevo jefazo de toyota, si no habria salido bastante antes

    a alguien le parecen optimistas?? yo no, es un motor de muy altas revoluciones, yo creo que pesara algo menos de 1500kg y con una aerodinamica cuidada, con todo ello, perfectamente se puede cumplir esa cifra

    el sustituto del supra va a ser una especie de 370z version toyota, quizas algo mas grande, siempre ha estado en el tintero pero no acaba de convencer

    y quien dice que lexus es caro… habeis cuanto vale el mercedes clc por ejemplo?? una birria de coche, gastos de desarrollo cero, fabricado en zonas mas baratas y con un diseño horrible, habeis visto cuanto vale?? som marcas de las llamadas premium, si andais diciendo esas cosas no vais a ninguna parte

    y fiabilidad?? es cierto que los diesel tuvieron algun problema de inyectores pero las demas marcas?? el 2.0 tdi de vag por ejemplo?? esta demostrado que es una piecita del turbo la que se rompe, pero los talleres, tan eficaces ellos, mandan sustituirlo entero, en fin

    fiabilidad

  • Wao increible este auto

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