Porsche 911 Turbo 2010, diez segundos más rápido en Nürburgring

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Tras las recientes mejoras que ha sufrido la gama 2010 del Porsche 911 Turbo, las pruebas en Nürburgring confirman un mejor rendimiento y que es, globalmente hablando, un deportivo todavía un poco más rápido, aunque sin conseguir batir el tiempo logrado por el Nissan GT-R. A estas alturas, está claro que Godzilla ha llegado con intención de quedarse, y su 7:27.56 en el Nordschleife continúa siendo inalcanzable para un nueveonce equivalente.

Sea como sea, el Porsche 911 sigue siendo todo un icono entre los deportivos y la versión Turbo aún más si cabe. El carisma y todo lo intangible que rodea al modelo de Zuffenhausen le hacen ser algo más, a pesar de su precio, y contra eso, al menos todavía, el GT-R no puede luchar. El Porsche 911 Turbo 2010 ha parado el cronómetro en el infierno verde en 7 minutos y 39 segundos, diez segundos menos que la versión anterior.

Porsche 911 Turbo 2010

El nuevo 911 Turbo vuela bajo gracias al nuevo 3.8 boxer de seis cilindros con doble turboalimentación e inyección directa, del que se extraen 500 CV y 650 Nm de par máximo. Además, gracias a la nueva caja de cambios PDK de doble embrague se ahorran 25 Kg respecto a la anterior caja automática, quedándose en un peso total de 1.595 Kg, lo que supone un ratio de 3.19 Kg/CV, y consiguiendo realizar un 0-100 Km/h en 3.4 segundos. Por supuesto, también está disponible con caja de cambios manual de seis velocidades.

Wolfgang Durheimer nos cuenta los detalles más ocultos del modelo:

Y de propina, dos pequeñas guindas: un vídeo oficial de la presentación del Porsche 911 Turbo 2010 y un segundo vídeo que recorre toda la historia del 911 Turbo desde el primer modelo de 1974: absolutamente imprescindible.

Vía: WorldCarFans | Youtube
En Diariomotor: Porsche 911 Turbo 2010 | Nieve en el infierno verde: el terreno de juegos de Nissan y Porsche

Lee a continuación: Walter Röhrl seguirá siendo “piloto oficial” Porsche

  • Anónimo

    se supone que este coche debaría ser mas rápido que el gtr.

    son 500cv y 1595kg, un gtr son 485cv creo y unos 1700kg.

    y encima el porsche tiene el motor detras, que no es un central pero se le acerca.

    eso sí el porche es más bonito y mucho más caro.

  • GT-R

    http://www.fastestlaps.com/track2.html

    el tiempo según fastestlaps es de 7:27

  • Anónimo

    y lo hay de 7.25 para el spec v, pero no es oficial.

  • Diez segundos mas rápido que el anterior, menuda burrada.

  • dmptuning

    Eso debe ser erróneo, el Porsche 911 Turbo anterior tiene en Nürburgring 7:38, tiempo registrado en septiembre de 2008 (el mismo mes el 911 GT2 hizo su famoso 7:34). Cómo va a ser 1 segundo más lento? Cuando leí “10 seg menos” me esperaba 7:28, no 7:39. Lo dicho, debe ser un error, a ver si estamos más atentos, Fran, y que conste que no te lo digo como reproche, que todos somos humanos. ;)

    Salu2

  • No, no se trata de ningún error, por lo que parece así es. No es que lo digamos nosotros porque sí, me explico: se trata del tiempo anunciado por AutoCar para el nuevo Porsche 911 Turbo 2010.

    Según AutoCar, el 911 Turbo 2010 mejora en diez segundos el tiempo oficial que tenían en el Nordschleife con el 911 Turbo anterior, dejando el crono en 7:39. O sea, no es válido como valor absoluto, pero sí como valor relativo respecto al 911 Turbo anterior, porque 10 segundos es una mejora muy considerable.

    El tiempo de 7:38 para el 997 Turbo pre-restyling es oficial de Porsche, me imagino que con Walter Röhrl al volante. Sin embargo, el tiempo de 7:27 para el actual se trata de un tiempo conseguido por los sudafricanos de Cars In Action. Probablemente en no mucho tiempo veamos a Porsche cómo se acerca de forma oficial al tiempo del GT-R…

    Un saludo

  • alvaro

    la aceleracion 0-100 es de 3.1 en el mas rapido; vaya informacion mas fiable manejais…

  • @alvaro: ¿Y tú, de dónde sacas ese dato? Porque el Porsche 911 Turbo 2010 acelera de 0 a 100 Km/h en 3.4 segundos con cambio PDK y paquete “Sport Chrono Turbo”. Únicamente con cambio PDK, el dato se queda en 3.6 segundos y con cambio maual, en 3.7 segundos.

  • jmt46

    el 911 turbo no es rival equivalente del GTR…
    Anoymous es que el tiempo del GTR huele de mal…..

  • Alejandro

    El tiempo de 7:27 lo vi ayer en FastestLaps.com y esta sacado de Cars in action como dice Fran Lopez.

    La aceleración de 0-100 en 3,1s la obtienen en una comparativa de Sport Auto.
    http://www.worldcarfans.com/109092822071/cargraphic-997-turbo-fastest-sprinter-from-0-100-and-0-200kph

  • Claro, pero esos datos me llaman mucho la atención. No diré que son discutibles, pero… Siempre según Sport Auto, la preparación de Cargraphic sobre el 997 Turbo pre-restyling se queda en 3.0 segundos en el 0-100, y el 911 Turbo 2010 ¿en 3.1 segundos? Las cifras oficiales y homologadas son un poco distintas y las he puesto unos comentarios más arriba ;)

  • KraKen

    ¡¡GRANDE!! una vez mas una evolucion del codiciado 911 para acernos caer la baba xD

  • Chilenisimo

    mmm.. de verdad prefiero el anterior.. no es tan rudo como el antecesor. Con respecto al tiempo, solo el tiempo lo dira .. jajajaja
    (fome)

  • borja

    porsche siempre sera porsche sin duda mi coche favorito entre todo el 911 turbo.

  • alevciber

    Que el GTR sea más rápido y menos caro (que un porsche equivalente) es indiscutible, desde hace mucho los nipones estan enseñando a los europeos que con la mitad del dinero de un superdeportivo del viejo continente ellos hacen uno mucho mas rápido y confiable, que quede claro!!!

  • Versus

    Los tiempos publicados por NISSAN es lo que ellos “dicen” que hizo el GT-R… yo no les creo nada la verdad…

  • DaikuNo

    hombre, alevciber, estoy deacuerdo contigo, en q el gtr es seguramente mucho más efectivo q el porsche, las cifras asi lo cantan.., pero es q tambien lo han dicho por ahi arriba, que no es comparable un gtr con un 911 turbo, me explico:

    Los porsche, ademas de deportivos de raza, deben mantener un “status” de lujo, y en ese aspecto, diversifican su oferta para llegar a un mayor publico potencial.

    Si quieres un porsche rápido, tal vez deberias apuntar a una de las makinas mejor diseñadas como es un gt2 xD. Pero claro, es tremendamente más caro q un gtr.

    Pero es q es porsche!

    Creo q ahora si me entendeis. Nissan fabrica magnificos deportivos, el gtr es testigo de ello, pero no es un coche de lujo.

    Si buscas un deportivo puro, barato fiable y efectivo, comprate un gtr, o mejor, comprate el preparado para el drifting q en otro hilo de este foro aparecia.

    El mejor deportivo de nissan, es comparable al mejor deportivo de porsche? esa es la pregunta. Y hay 2 cosas claras, son marcas con planteamientos diferentes, y no desmerece una a la otra, pero el mejor nissan no es mejor q el mejor porsche, y por eso, y por el lujo q supone, son caros.

    Ese es mi punto de vista.

    Quita decir, q antes q un boxter o u cayman, me compro un gtr.
    Pero si lo busco es un deportivo de ensueño y tengo y quiero pagarlo, no me compraré nunca un gtr.

  • Chilenisimo

    DaikuNo…
    Me imagino que te comprarias un GT-R porque estoy seguro que es mucho auto para tu capacidad de conducir, Comprate un Seat jajaajaja

  • DaikuNo has dado en el clavo, si señor. Ni que decir tiene que estoy completamente de acuerdo contigo.

  • Chilenisimo

    DaikuNo… de que lujo me hablas.. en comparación del GT-R

  • Anónimo

    La verdad es que una mejora de 10″ con respecto al modelo anterior en un trazado de más de 22km no me parece tan descomunal, pero para gustos los colores.

  • Versus

    Chilenisimo, que tiene que ver SEAT en esto??? y como sabes tu las habilidades al volante de Daikuno??? escribes unicamente porque tienes dedos… porque como dices de tonterias.

  • KraKen

    hay alguno que en vez de opinar entra a molestar..

  • DaikuNo

    a ver, chilenisimo flipado, ¿q carajo sabras tu de mi..?

    para tu informacion, tengo un coche de 205 cv, 3.0 v6 tid, otro de 170 cv, también 3.0 v6 tid, y un 1800 16 válvulas doch..

    sabes q marcas son?

    un peugeot 607 el primero, pack titanium, un saab 95 arc, y un mazda 323f gt.

    Tu qué tienes? tu q conduces?

    ¿¿¿¿tu conduces????

    Ademas, estoy a punto de comprarme una HD softail cross bones preciosa, y tengo una ducati monster 620 i dark…

    tu q conduces? tu q tienes? tu q coño sabes?

    anda, tira del burro, q es lo q sabes hacer.

    tengo casi 40 años, y nunca he tenido un accidente. He tenido q comprobar unas veces a proposito, y otras por reacción, como funcionan los abs de los 3 coches (si, hasta el mazda, q es del 91 tiene), y nunca, nunca, he tenido un solo accidente.

    Bueno, mentira, en una ocasion, como consecuencia de un accidente en una autopista de montaña nos paramos todos de golpe, y el de atras, me dio a mi.. por cierto, q ni siquiera se abolló un poco.

    y como todo hombre, he hecho alguna vez el cabra con algun mercedes c 250 automatico de hace 15 años traccion trasea.. y sabes qué? q estoy totalmente seguro q tu no tienes ni idea de lo q hablas. IGNORANTE.

    Acepta un consejo, cambiate el nick, Chile no tiene culpa alguna de que existan individuos como tu, q solo saben dejar por el suelo su nombre, y el de sus compatriotas.

    Ah, y recuerda, para hablar, primero, hay q saber de lo que se habla, IGNORANTE.

    Y perdon al resto de lectores por asistir a tan ridiculo espectaculo, pero creo q ciertas ofensas deben ser respondidas en el mismo medio en que se realizan. Pido disculpas al team de esta magnifica página.

  • Chilenisimo

    DaikuNo

    De tus 3 autos solo te envidio el saab aunque sea un poco antiguo, con respecto a tu peugeot espero que siga funcionando y de tu mazda buen auto, pero no sobresalta..
    Yo solo tengo dos vehiculos, que con mi esfuerzo los he adquirido a mis 28 años, una KAWASAKI ZX-6 y un Honda Civic SI 2.0cc de 197 Hp que me hace disfrutar hasta sus 8.000 RPM, bueno tengo que decir que lo compre usado, pero me encanta igual…

    Si hablas de conducir, he manejado un VW GOL (Brasileño), preparado (Turbo, 2 bombas de bencina activadas desde interior) con motor Santana, con 360HP a la rueda, auto preparado en Brasil. Vale decir tambien Subaru Impreza STI de 400HP. experiencia tengo..

    He tenido un solo accidente y fue en moto..(no culpa mia)..
    Ahi te respondi tus preguntas..
    Pero mi ataque mas que nada fue a las ignorancias a la que te refieres al hablar de LUJO, (nunca lo he conducido, pero lo espero), pero he estado arriba de ambos vehiculos, GT-R hasta en un Porshe GTR-3 y hablas de lujo.. si supieras que el GT-R es mucho mas lujoso e incluso incorpora, el rango de Fuerza-G que estas logrando sostener.. un auto que en su interior te ofrece lo mismo que cuando juegas Grand Turismo, será que Nissan les dio la total libertad a los creadores de este juego a agregar la misma teconlogia que tiene ese juego.. Si hablas de lujo ese model de Nissan sobresale en todo.. Si hablas de potencia esta muy claro que no.. pero es un auto según comentarios de muy buen nivel al conducir..

    Quedate con tu 607 que en Chile los ministros lo devolvieron y usaron Honda.. ahora no se porque nuestra presidenta anda en un 607.. sabiendo que es mejor cualquier otro… pero en fin .. es claro que peugeot es de gusto mas de mujer..

    Saludos y perdón al resto.

  • Anónimo

    que tonticos sois! siempre europa contra el mundo.

    bueno, tal vez un porsche sea mas lujoso, pero el ser más lujoso no implica ser más lento, tiene mejor peso potencia que el gtr y deberia andar mas.

    respecto a si nos creemos el tiempo del gtr o no? habeis estado vosotros cuando el porsche hizo el suyo?

    resumiendo, me creo lo del posche porque es porsche y no puede ser peor que un japo…falso, puede ser peor.

    y chileno, un peugeot 607 es un cochazo para viajar como dios…

    pero si el honda legend es actualmente el coche de “300cv” mas lento que hay…

  • Anónimo

    que tonticos sois! siempre europa contra el mundo.

    bueno, tal vez un porsche sea mas lujoso, pero el ser más lujoso no implica ser más lento, tiene mejor peso potencia que el gtr y deberia andar mas.

    respecto a si nos creemos el tiempo del gtr o no? habeis estado vosotros cuando el porsche hizo el suyo?

    resumiendo, me creo lo del posche porque es porsche y no puede ser peor que un japo…falso, puede ser peor.

    y chileno, un peugeot 607 es un cochazo para viajar como dios…

    pero si el honda legend es actualmente el coche de “300cv” mas lento que hay….

  • Chilenisimo

    Que tiene que sea más lento??
    Eso significa que es malo..!!

  • Anónimo

    rápido – bueno
    lento – malo

    lo vas cogiendo, pAra que lo entiendas;

    es mejor una llama que es rápida que una llama que es lenta.

    ale campeón…

  • sin duda la guerra esta echada de nuevo!!
    con esto porsche se queda a un segundo del gtr(7:26)y a dos segundos del v-spec(7:25) ademas se a acercado en todo en general
    se podria decir que el turbo esta empatado a muerte con el gtr y si no eso esta muy cerca.
    y aun esperamos el nuevo gt2 que superara al gtr y tambien al v-spec pero nissan no se quedara de brazos cruzados.
    la guerra empieza de nuevo.

  • Anónimo

    ramon 7:39 quiere dedir que se queda a 11 segundos.

  • ya ves aun asi el porsche 911 turbo no puede con el nissan y eso q el porsche es mas potente q el gtr, y si consiguen arrimarse al gtr seguro q nissan no es quedara cruzada de brazos, “anonymuous” a ver el honda legend sera de los mas lentos, pero para mi es mas bonito y fiable q otros coches de marcas premium ,pero es q ese tipo de coches no estan hechos para correr (no es un deportivo),el legend es una berlina de lujo y cogera los 250km como otros coches mas rapidos porque estan todos limitados a 250 por muchos caballos q tengan, yo evidentemente no me compraria una berlina para correr porque para eso estan los deportivos, pero es q eso q dices q RAPIDO-BUENO,LENTO-MALO pues no le veo mucha logica porque el legend no esta hecho para correr

  • Anónimo

    ninguno de los coches de lujo de ese tamaño está pensado para correr, pero de los 6 seg a 100 que te da un serie 5 o un a6 con 300cv a los 7.3 seg a 100 del honda va un trecho.

    no es que tengan que correr mas que un 911 o un nsx por decir alguno, es que el honda es lento con ganas y todo tiene que ir en consonancia.

  • bueno pero yo por ejemplo si me compro un coche de esas caracteristicas ya sea un serie 5 ,A6 o el honda legend por poner el ejemplo , yo no me fijo en lo q me saca de 0 a 100,solo miro la calidad,el diseño,comodidad,precio,ahora si me fuera a comprar un coche deportivo pues evidentemente si miraria lo q me sacaria de 0 a 100

  • Chilenisimo

    Yo ni eso… veo capacidad de reacción de cada marcha, estabilidad, comfort, lujos (que el GT-R tiene más que muchos y más que este) la salida se arregla y fácil…

  • Anónimo

    pero no solo honda te da calidad y el diseño es subjetivo.

    los nuevos jaguar me parecen horrorosos y carentes de elegancia, pero a otros le parecen maravillosos, a mi me encantaban los anteriores xj.

    y me compraría un jaguar sacrificando algunas mínimas prestaciones, como pasaba respecto a los alemanes. pero eran decimas de segundo, no segundo y medio casi, y además tenía agilidad.

    y el honda es mándame un fax y cuando pueda empiezo a acelerar. claro con esos cv va sobrado, pero es mejor que aprovechase mas la potencia.

    es mi opinion, que yo no tengo nada contra el legend pero no creo que su comportamiento esté a la altura

    has subido a un sts, los delantera de 300cv? es cómodo como ninguno pero sus 300 cv son como los del legend , suave que no tenemos prisa y yo cuando pienso en 300cv pues……

  • Chilenisimo

    Que autos sin turbo, ni motor mayor 4.0cc con 300 Hp es más rapido que un Legend, perdón por no saber, pero tengo esa duda…

  • Anónimo

    un bmw 540 para empezar,

    infinity g37 tb (no estoy seguro pero creo que es atmosférico),

    el mercedes clase e 350 de gasolina no se si lleva turbo pero es más rápido.

    y luego estan los que tienen mas cilindrada o llevan turbo que tuercen al honda a la primera.

    pues si el honda es lento, es lento y punto.

    como tú.

  • Chilenisimo

    Te respondo ahora, si hablas del BMW son 3 centecimas mas rapido que el honda, pero el motor es mayor… Piensa un poco…
    Que facil ayudar a un vehiculo con turbo… como lo hace un megane rs que genera 250 cv con motor 2.0, siendo que honda sin turbo genera 244Hp con motor 2.0 aspiradito solamente… Un turbo facilita la terea.

  • Anónimo

    Lo que tu digas Chilenisimo, Honda es lo mejor del mundo. Por eso quien tiene dinero se compra un Ferrari, un Porsche, un Lamborghini, un Mercedes, etc, etc, etc. Por que todos son tontos menos tu, que eres el más listo que ha poblado la tierra desde Pitágoras. No te jode?

    Pero mira que haces el ridiculo. Y mira que te importa poco!!

  • DaikuNo

    y a vueltas con el patan…

    a ver, chilenisimo, me estas criticando el equipamiento q tiene un coche de serie para calle como un nissan gtr y un coche para circuitos como un porsche gtr3????????????

    es q estamos tontos?????

    va ser q si.. eh?

  • Anónimo

    chileno son 6.1 seg a 100 del bmw
    y 7.3 del honda

    no son 3 “centecimas”, son un segundo y dos décimas.

    y por cierto no son “centecimas” ,son centésimas.

    además de no haber visto un coche en tu vida, no has visto un libro?

    aprende a leer y cuando hayas aprendido a leer, lees las prestaciones del honda y el resto.

  • Chilenisimo

    Jajajjaa te metiste a google y buscaste las prestaciones del bmw y buscaste la mejor… Burrote

  • Anónimo

    Chilenisimo, porque no t dedicas a sacar la cabeza del agujero donde la tienes metida y a ver la realidad? No se q provocas más, pena o risa. Decir q Honda es mejor q BMW. Como es posible q no veas lo ridiculo d esa afirmación?

  • DaikuNo

    XD, pues si vemos q ha dicho q nissan es mejor q porsche…

    vamos, q se define a sí mismo el solito.

  • Chilenisimo

    Pobre nunca he dicho eso… es de tonto pensar y creer eso …

  • no anonymous si a rebajado 10 segundos es que aora tiene 7:28 con lo cual se queda a 1 o 2 segundos del gtr.

  • Estimados, en referencia a sus comentarios del Porsche turbo vs GTR, como se explica que con el Peso que tiene el GTR, se compare con valores de Giro de Ferrari, Lamborgini, Zonda.

    JJAJAJ, por favor, son Japonés con Valores Chinos, se entiende ¿?, comparen pesos y potencias.

    Saludos

  • jonathan

    cheeeeeeeeeeeeeeee te doy el zanella y 25 pesos si te interesa me llamas

  • jonathan

    pero el zanelle camina una banda bamos 200m con el porche
    aver cual tira mas 1kilometro en 8 segundos

  • adrian

    cuanto pedis tengo 50 lucas y un for ka te interesa me llamas 0232315484993

  • 911turbo

    Haber gente, como pueden comparar un vulgar, pedante y feo datsun contra un 911turbo???
    Para empezar el 911 turbo no es el equivalente de ese datsun, ya que se como todos lo saben el gtr es el maximo exponente de la casa nipona, equivalente del 911 turbo seria un f430, lamborghini gallardo o un corvette z6…

    Nissan por nada de este mundo tiene el pedigree por asi decirlo, de competicion que tienen los Porsche, y mas si se trata del 911 Turbo, que viene de una de las razas mas competitivas de este mundo, asi refiriendome a la casa Porsche… Con 5 generaciones sobre sus genes del 911 Turbo, como es posible compararlo con un nissan??? ¬_¬
    Ahora bien, si, el nissan y todos los autos asiaticos corren mucho y por menos precio y mas confiabilidad y bla bla bla bla bla y mas bla, pero acaso tienen genes competitivos como los europeos?? citando a el mayor nombre de la industria, osea Ferrari, o que me dicen de la casa creadora de hiperautos, Lamborghini, quieren mas?? Alfa romero, Pagani, Mercedez, Aston martin, Jaguar…

    Si son mas caros, pero que lujo y que motores portan, no puedes comparar autos europeos (para mi los mejores) con autos de ojos rasgados…
    Soy un gran amante de los autos, y mas de Porsche ya que para mi es lo mejor, para mi el nissan gt-r es solo un auto sin historia que corre mucho, que por si no se han dado cuenta, su aerodinamica es europea.
    Porsche es para mi, el rey de los autos competitivos y deportivos, con su 935, 959, gt1 del 97, 917 de lemans, gt2, que mas quieren???…

  • Pingback: Porsche 911 GT2 RS, abran paso al 911 más rápido de la historia — Diariomotor()

  • Arturo

    Creo que es valida la comparativa entre el nissan gtr contra el 911, pero creo que el porsche es una leyenda digna de todo respeto, no es solamente un auto; se ha convertido en icono del automovilismo,con todo respeto a nissan creo que porsche es y sera mejor en todos los sentidos, claro en mi mas umilde y personal opinion…

  • Arturo

    En ningun momento comparto la idea de que honda es mejor que BMW, los autos japoneses son solo eso!!! autos, yo no tengo la mas minima duda que los autos alemanes son lo mejor del mundo, solo basta con leer un poco de autos para darse cuenta…BMW es una de las mejores marcas del mundo y mi preferida…

  • paraguayito!!

    para “911turbo” entra y mira la hitoria del Gtr, osea skyline y mira hace cuanto tiempo esta, siempre le dio MASA al porsche, no digo que sea feo pero legalmente no se justifica tanta historia y demas yerba para que un NISSAN venga y le parta a tu porsche, legalmente estas mal!!!! y fue un skyline r33 el primero que bajo el crono de los 8minutos, donde esta porsche===????

  • Mark

    vamos a dejar algo bien claro, las marcas premiun alemanas en los ultimos años an bajo mucho la fiabilidad y calidad de sus coches (sacando de esto a porsche) a los bmw se les revienta el motor mas o menos a los 150.000 km en los diesel aveces por problema de “palomillas” y los mercedes benz vienen con muchas fallas en la parte electrica (generalmente los de la clase E) y los audi tienen mas fallas que los mb y los bmw.
    y los japoneses si son mucho mejor en fiabilidad de sus motores, yo tengo un honda accord y nunca tuve ningun problema y conosco unos cuantos con bmw y mercedes que pasan con el auto en el taller.

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