Audi A4 2.0 TFSI Flexible Fuel

 |  @omiguel  | 

El Audi A4 2.0 TFSI Flexible Fuel es otra novedad de Audi para este año centrada en el apartado “ecológico”, siempre con muchas comillas y en comparación con el resto de la gama. La berlina equipa en esta versión un motor TFSI de 2.0 litros que acepta tanto gasolina como bioetanol E85.

Este motor produce 180 CV de potencia con etanol al igual que en la variante que ya se vende actualmente, e igualmente produce unas prestaciones parecidas pudiendo acelerar a la berlina hasta los 236 km/h y acelerarla de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos. El tema importante está en el consumo que produce este motor con bioetanol y las posibles ventajas que ello puede tener.

Con gasolina el 2.0 TFSI de 180 CV consume una media de 6.9 litros/100 km mientras que usando bioetanol E85 esta cifra se incrementa a 9.0 litros/100 km, debido esencialmente al menor poder energético del E85 (mezcla de 85 % de etanol y de 15 % de gasolina). Lo importante aquí es que el bioetanol tiene una menor carga fiscal al ser un combustible subvencionado, alcanzado un coste proporcional de un 25 % menos que el equivalente en gasolina.

En condiciones óptimas el cálculo es sencillo. Si suponemos que la gasolina cuesta 1 euro y el bioetanol E85, con estos consumos a los 100 km/h habremos gastado 6.9 euros usando gasolina frente a 6.75 euros usando bioetanol. Es una ventaja relativa pero hay que considerar más factores. Uno, que esta versión es más cara que la “sólo gasolina” y hay que hacer muchos kilómetros para rentabilizarla. Dos, que no es sencillo encontrar gasolineras que ofrezcan bioetanol E85 en España.

Audi A4 2.0 TFSI Flexible Fuel

Actualmente en España las cosas van despacio respecto a este tema, a años luz de otros países como Italia que están más avanzados. Está previsto que empiecen a florecer más estaciones de repostaje de bioetanol E85 aunque parece que no terminen de llegar. Por otro lado hay algunos incentivos como el del País Vasco que subvenciona la compra de un coche que soporte este biocombustible con 400 euros.

La parte mecánica de esta conversión incluye una nueva gestión del motor, una adaptación de los conductos de combustible para soportar los elementos corrosivos del E85 y sobre todo el problema del arranque en frío. La baja presión del vapor de E85 dificulta su arranque en frío y para ello se solía utilizar unos calentadores específicos. Sin embargo Audi ha preferido crear por su cuento un sistema de arranque autónomo.

El A4 Flexible Fuel se vende con un acabado específico y en las dos carrocerías, con un precio de 33.170 euros para el sedán y de 35.310 euros para la familiar Avant. Es decir, el coste aumenta 650 euros para tener la capacidad de funcionar con E85. Inicialmente estas versiones llevarán sólo tracción a las ruedas delanteras pero a partir del tercer trimestre se podrán elegir con tracción quattro.

Audi A4 2.0 TFSI Flexible Fuel

Vía: Audi
En Diariomotor: Audi A4 3.0 TDI Clean Diesel quattroAudi A4 2008

Lee a continuación: La saga Audi RS: RS4 2006

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  • JAVITO

    Este motor ha sido descafeinado..? Porque el mismo con solo gasolina produce 211 CV… Lo del BIOETANOL E85 , no acaba de cuajar, tuve la oportunidad de viajar a BRAZIL, ARGENTINA Y COLOMBIA, donde llevan tiempo modificando coches populares a este sistema y las fallas son en suministro del etanol ya que sus plantas no alcanzan para la demanda, de más que todos sus sistemas de inyección, mangueras, acoples y dispositivos de lectura son más complejos… por ende más costosos…

    Creo que AUDI,lo hace porque toca estar en todos lados.

  • Anónimo

    el a4 tfsi son 180cv.

  • Anónimo

    el coche esta bello,pero no me convense mucho su motor con e85…………………OSCAR MIGUEL en el ultimo parrafo pusiste El A2 Flexible Fuel

  • Manolete

    Que se dejen de tanta tonteria de bioetanol que va a durar 4 dias la moda y encima consume más y empiecen con el tema hibridos y electricos que falta nos hace. Y que el gobierno se ponga las pilas con subvenciones para hibridos como en Japon, y ya vereis como la cosa cambia.

  • JAVITO

    No,elAUDI A4 1.8 TFSI

  • JAVITO

    Mira… disculpame el anterior comentario, corrijo:

    El AUDI A4 1.8 TFSI erogá 160cv,
    El AUDI A4 2.0 TFSI erogá 211 cv…

    El BIO-ETANOL, genera más rendimiento, pero aparte en su contra se evapora muy fácil y se consume en nada, no se que efectos tenga en un TURBO, ya que el MOTOR trabaja a muy altas temperaturas.

  • Anónimo

    Audi A4 2.0 TFSI 180 CV
    Equipamiento

    Ficha técnica
    Consumo: 6,4 Tamaño: 4703 mm.
    Precio: 33.020€
    Potencia: 180 CV.
    Volumen del Maletero: 480 l.
    Precio UnoAuto: 30.364,22 €

    el normal ahí lo tienes.

    y el otro mas grnde

    Audi A4 2.0 TFSI 211 CV
    Equipamiento

    Ficha técnica
    Consumo: 6,4 Tamaño: 4703 mm.
    Precio: 35.070€
    Potencia: 211 CV.
    Volumen del Maletero: 480 l.
    Precio UnoAuto: 32.248,16 €

    el normal son 180cv