Tiff Needell prefiere el Seat León Cupra R al Volkswagen Golf R

 |  @sergioalvarez88  | 

En uno de sus clásicos “shoot-outs” Tiff Needell de Fifth Gear ha decidido enfrentar a dos de los compactos más radicales del Grupo Volkswagen: el Seat León Cupra R y el Volkswagen Golf R. Dentro del grupo el status de “líder” lo tiene el fantástico Golf R, es el buque insignia y por ello su motor 2.0 TSI entrega 270 CV y lleva un sistema de tracción total 4Motion con reparto activo de potencia. Sin embargo, el Seat debe conformarse con tracción delantera y el diferencial electrónico XDS. ¿Podrá hacerle sombra al mejor compacto de Volkswagen?

Pues parece que sí. En el habitual circuito revirado galés, Tiff pone los dos coches al límite de sus posibilidades. Aunque su motor es pleno y de gran tacto, el Golf se muestra más subvirador de la cuenta, principalmente porque el control de estabilidad – que no es 100% desconectable – estropea la fiesta a la tracción total, evitando todo tipo de derrapajes o desmanes controlados. Y a Tiff no le gustan esos detalles. En cuanto a los puntos positivos, alaba la comodidad, excelente posición de conducción y calidad de construcción del habitáculo.

En cuanto al León Cupra R, Needell admite que aunque no tiene tracción total es un deportivo más auténtico, capaz de aportar más sensaciones y control al conductor de turno. También es más ligero que el Golf, gracias a que no arrastra el peso de un diferencial trasero, entre otras cosas. Su motor entrega 5 CV menos que el Golf, es un 2.0 TSI también, con una potencia total de 265 CV. Seat afirma con razón que es el Seat de producción más potente que ha fabricado en toda su historia. Es hora de ver el vídeo.

¿Se traducen las mejores sensaciones del Seat en más prestaciones o un mejor paso por curva? Parece ser que no, al final el Cupra termina un segundo por detrás del Golf, algo que ha sorprendido incluso al propio Tiff. ¿Cuál es vuestra opinión? ¿Prestaciones puras o mayores sensaciones?

Vía: German Car Scene
En Diariomotor: Renault Mégane R26.R contra Caterham CDX, duelo en circuito con Tiff Needell | Fifth Gear: el BMW Z4 sDrive35i cae ante el Nissan 370Z Roadster |Fifth Gear: Volkswagen Scirocco R contra Renault Mégane RS y Ford Focus RS

Lee a continuación: Un Volkswagen Golf MkI GLS capaz de humillar al mismísimo Golf R

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  • ernest

    siempre las comparativas con hot hatches son excitantes, a lo que podemos acceder las persona “normales”, me quedo con el GoLf R por su calidad de ensamblado, apariencia y prestaciones puras pero el Cupra R es una gran opción por precio con el mismo motor y practicamente mismo equipamiento

  • carmagedon

    dnde este un focus rs k se kite lo demas

  • siemprecurva

    prefiero sensaciones

  • JJZ77

    Yo también me quedo con el Golf por su mejor calidad de materiales y de ensamblado y su diseño más elegante, aunque el Seat León también me encanta. En cuanto a su conducción, me es indiferente, no hago un uso ”deportivo” del coche ni le voy a sacar casi nunca jugo a sus potentes motores.

  • Jp

    Esos coches solo valen para tirar con ellos.

  • Xofa

    Carmagedon.

    Un Focus RS??? bastante malas criticas ha recibido como para decir que es mejor que estos 2.

  • Davile

    A donde este un Seat Panda que se quite lo demas.

  • mike

    el Megane RS creo que es mejor que esos 2, el Golf no me llama nada la atencion, el Leon tiene una apariencia mucho mas deportiva que es a lo que estos coches estan destinados

  • Alonsista 97

    Cupra R!!! amigo

    • Buru

      Seat leon cupra r puras recuperaciones y un sonido flipante

  • Neros

    Hola chicos que tal?¿. Una pregunta, el motor tanto del golf R como del Cupra no deriva del del audi S3?¿ es que aunque los tres modelos son de inyeccion directa, solo el audi S3 lleva la F en la designacion del modelo de su motor TFSI, queria saber si esa F da lugar a que es de inyeccion directa y mas informacion sobre el tema. Muchas gracias, un saludo

  • Sergio Álvarez

    @Neros: los motores son los mismos, únicamente la denominación cambia. Todos tienen inyección directa y turboalimentación.

  • jmt46

    El GOLF de calle.

  • el golf le pega mil vueltas al leon en todo.

    • Buru

      No flipes el cupra r le peta en recuperaciones que es eso es muy importante

  • X

    Pues yo me quedaria con el Golf R, a parte de por la comodidad y acabados, el ser un coche mas discreto y sobrio le dará mejor salida en el mercado de segunda mano respecto al Seat, como siempre ha pasado desde que se inicio la batalla de los compactos deportivos, ademas es tracción 4motion y al motor al igual del cupra, se pueden extraer mas caballos, y lo de no poder desconectar al 100 por 100 el control de estabilidad no es problema, en 4 dias ya saldrá por ahí alguien que lo haga al igual que de pueden modificar cantidad de funciones electronicas de un VAG mediante VAG-COM.

    Es mas coche, y sobre todo, es mas seguro y efectivo con 4motion.

  • kikorro

    yo habiendo conducido los dos en el circuito de alcañiz me quedo con el cupra R , para el uso diario no lo se por que no lo he probado en la ciudad.

  • Surmano

    Me alegro que el Golf tenga mas calidad de materiales, pero joder cuesta 10.000€ más que el Leon.

    No jodas 10.000€ da para tapizar el salpicadero de oro si hace falta.

  • usuario

    Yo prefiero el Golf R, ya que siempre he sido “fan” de sus modelos GTI, pero recordemos que el Cupra es “local” y que lo catalogen como mejor que uno de los coches mas populares del mundo da muy buena imagen de esta marca, que desde mi punto de vista, y exceptuando el nuevo Ibiza, estan descuidando mucho sus diseños, aunque afortunadamente estan avanzando tecnologicamente.
    Un saludo

  • Skill

    Honestamente yo preferiria un focus RS a cualquiera de estos 2, pero si tengo el dinero porque no un Megane RS que puede barrer con ellos en todos =), pero bueno esta comparacion hasta a mi me sorprendio yo apostaba por el cupra R :S

  • Anónimo

    El golf como concepto general es el mejor del segmento, no hay con que darle. Después pueden haber mejores en aspectos parciales, el megane por prestaciones pero con una calidad lejana a la del vw, luego el focus mas potente y con estética mas llamativa(no todos buscan eso) pero con el mismo problema que el megane y además esa cantidad superior de potencia no le da mejores prestaciones, etc, etc.(y como dijeron ahi sobre el tema de la desconección del control de estabilidad, seguro ya aparecerá alguien que se lo quite y solucionado el problema)

  • Siralf

    Mejor chasis = Megane RS
    Mejor motor = Ford Focus Rs; de cerca 2.0 TSI (Golf R, Cupra R, Scirocco R y S3)
    Mayor confort y mejor interior de lejos = Golf R o incluso GTI
    Mejor Estética = Megane RS

  • dmptuning

    Me desorinooo!! Otra prueba más de que un Golf es un Seat más caro, hasta Tiff Nedel lo sabe.

    10.000€ de diferencia? ni con tu dinero.

  • david

    el franxute WELE ke te kagas, y no tiene komparacion alguna kon el yanki ni el aleman, y el seat lo dejaremos para otra okasion de segundo plato y no tengo otro remedio…. pero ke WELEN, deskaradamente el golf R ya k tiene una calidad EXCELENTE 4MOTION DSG y te hace un 0 a 100KM/H en 5,5seg = ke un S5 de 333cv 4.2, oseake es obvio el GOLF R

  • rubeu

    tengo conocidos que tienen los dos recientemente y de calidades el golf no es muy bueno a uno se le a pelado el asiento recaro y el panel de la puerta y la tapa debajo de las luces se le ha roto y en cambio el leon nada yo tengo un jetta y tiene los mismos problemas con los materiales creo que al golf se le estra sobrevalorando en la calidad de hecho no por ser seat tiene que se de peor calidad a skoda le han llamado la atencion por tener mas calidad que en algunos modelos de vw(superb-passat,golf-octavia)asique si el trabajo esta bien hecho y los ateriales adquiridosson mejores y se encuentran mas baratos no tiene que ser de peor calidad

  • jmt46

    Hay que saber tratar el coche yo tengo uno y no le ha pasado nada de nada.

  • Anónimo

    es que el golf tiene un tracción total de mentira, como el antiguo r32.

    como coche es mejor el golf

  • Mr.Boyd

    Prefiero un C30 T5, es más comodo y equilibrado que el golf y tiene las mismas prestaciones que el león con 40 cv menos y todo ello con una estética única.

  • Manuel

    Yo me quedo con el Seat, son motores muy parecidos, pero el Seat me encanta como es por fuera, y su manejo…

  • Athmospheric

    Pues yo me quedo con el Golf R sin dudarlo, ya sabes todos como se las gasta Tiff y su objetividad

  • jmt46

    La traccion total del GOLF R VI no es la del R32 ha cambiado ya lo dijo Pepe Gimenez en su reportaje

  • Anónimo

    se basa en lo mismo así que…

  • jmt46

    Pero es diferente mucho mas deportiva asi que…

  • loko

    yo al rs! :-)

  • siemprecurva

    de estos 2 elijo el seat por sensaciones,estetica,precio…,aunque lo penaliza bastante el “diferencial electronico xds”(eso no es un autoblocante).

    de todos los compactos hay una amplia gama donde elegir,yo personalmente me quedo con el focus rs con todo lo bueno y lo malo que pueda tener

  • luisito

    el probador un dia se pegará un golpe en la cabeza en vuelco porque no lleva casco, su ritmo es alegre pero tentando a la suerte, y su sube mucho al piano, . El seat mas de barrio, el golf parece mas para gente bien de dinerito, pero me quedo con el focus de 305 cv, criticado obviamente por el grupo vw-autobild,terra y demas anti ford.. jojo

  • Anónimo

    si se basa en el haldex delantera no es un 4wd deportivo, es todo fachada.

    4wd es para tener un torsen como dios manda.

  • jmt46

    4×4 es 4 ruedas motrices no le des mas vueltas. Efectivamente es Haldex pero puede enviar 100% a las traseras.

  • El cupra viene del campeon de turismos y es un deportivo impresionante, el golf es mucho mas “clasico”, lo interesante es q la marca española de alguna forma haga diferencia dentro del grupo VW !

  • el seat leon fr le saca la mierda al w gollo deja botadaso

  • Pingback: Seat León Cupra R, prueba de motor y prestaciones (II)()

  • sprinter85

    yo tengo un cupra r exactamente igual menos en el color y puedo deciros que en referencia a potencia tienen la misma el mio en banco de pruebas da 271 cv de serie es decir que es el mismo motor de golf r, si es verdad que el 4×4 ayuda muchisimo pero tengo un amigo que tiene el golf r y la verdad que los 2 estan muy muy parejos ya que el diferencial xds aunque se a electronico es una autentica pasada el golf tiene un mejor paso por curva pero en carretera de montaña no se nota en exceso el 4×4 quizas sea por los 70 kilos de menos que tiene el leon