El SEAT León Cupra R es uno de los lanzamientos más esperados de SEAT. Se trata de una edición limitada a 799 unidades, del que será el SEAT León más rápido, radical y potente - nada menos que 310 CV en su versión equipada con cambio manual - de la historia. O al menos eso es lo que dice la literatura de márketing de la marca. En este artículo te hemos contado todos los detalles sobre el SEAT León Cupra R, pero en este artículo te queremos hablar de su precio. Hasta el momento, solo tenemos el precio para el mercado francés: unos mareantes 45.775 euros, ¡más que un Volkswagen Golf R de cinco puertas!

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Ha sido una de las últimas y más agradables sorpresas que nos ha dado SEAT. Estos días conocíamos el nuevo SEAT León Cupra R, el SEAT más potente y rápido de la historia. Una pieza muy exclusiva que comenzará a fabricarse en noviembre, en una tirada limitada a solo 799 unidades y con nada más y nada menos que 310 CV de potencia, dependiendo del cambio que escojamos. El SEAT León más radical también esconde muchos detalles realmente peculiares, como las 8 curiosidades del SEAT León Cupra R que os mostramos en este repaso gráfico.

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SEAT ya está preparándose para el lanzamiento del modelo más potente y rápido de su historia, un SEAT León Cupra R que con 310 CV de potencia quiere convertirse en la máxima expresión de la deportividad y la exclusividad de la marca. Ahora bien, ¿sabías que con cambio DSG tendrá que conformarse con solo 300 CV de potencia? Para gozar de la versión más potente y rápida del SEAT León tendrás que escogerlo con cambio manual, que por otra parte será la versión de la que más unidades se fabriquen, de un SEAT León Cupra R que, recordemos, estará limitado a 799 unidades. Más información acerca del nuevo SEAT León Cupra R.

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El segmento de los compactos deportivos ha tenido una muy buena representación en el Salón de Frankfurt y es que además del nuevo Renault Mégane RS y del Hyundai i30 N nos hemos encontrado allí con una nueva perspectiva más deportiva (y en forma de edición especial limitada) del SEAT León, un SEAT León Cupra R que podemos ver ahora, tras la galería de fotos oficial, en una serie de fotografías directas desde el mencionado salón, desde el Salón de Frankfurt 2017.

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En el segmento de los compactos se está viviendo una guerra encarnizada. Los fabricantes se han propuesto luchar sin miramientos por tener el mejor compacto deportivo o Hot Hatch del mercado y gracias a ello a día de hoy disfrutamos de una de las ofertas más variada y prestacional que se haya visto jamás. Prácticamente ningún fabricante ha querido faltar a esta lucha, encontrando planteamientos y cifras de todo tipo, pero teniendo la cifra de potencia como la carta de presentación de todos y cada uno de los presentes. Así, ¿cuáles son los 10 compactos más potentes que puedes comprar hoy?

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Hace una semana comenzamos a repasar la historia del SEAT León, en clave de altas prestaciones. Nuestro compacto nos ha dado versiones memorables, que a buen seguro serán futuros clásicos. El SEAT León de segunda generación fue lanzado en 2005, como sucesor de una primera generación de éxito simplemente arrollador. Un producto de éxito del que daremos buena cuenta de sus versiones más prestacionales. En la segunda generación de los SEAT León, las siglas FR siguieron tan vivas como siempre, al igual que el apellido Cupra... y Cupra R.

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Os dejábamos con la miel en los labios ayer mismo. Es hora de seguir analizando a fondo al Seat León Cupra R, el Seat de producción más potente de la historia y en mi opinión uno de los mejores compactos deportivos del mercado. Me acomodo en el asiento del conductor y aprecio una postura de conducción baja, deportiva, muy abrazado por los semibacquéts de cuero. Enciendo el motor y despierta raudo, inundando el habitáculo con un rugido sordo para pronto estabilizar su ralentí.

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Esta semana tenemos para vosotros un delicioso postre automovilístico. Ha pasado por nuestras manos el Seat de producción más potente de la historia, el máximo abanderado de la filosofía joven y deportiva que el fabricante español defiende. Cuando probamos el Alfa Romeo Giuletta Quadrifoglio Verde lo comparábamos con una bella mujer italiana, pasional, temperamental. Como pudimos descubrir, las apariencias engañan, y el Giulietta ha resultado ser un compacto deportivo muy alemán.

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Continuamos el repaso a los resultados de la Elección al Coche Deportivo del Año 2011, que estuvimos cubriendo en directo desde el circuito del Jarama el pasado miércoles. Os podemos decir que nos lo pasamos como enanos viendo a nuestro lado máquinas del más alto nivel, todas juntas con el único propósito de ser exprimidas en el trazado madrileño en busca del mejor deportivo del año. El viernes os resumimos las impresiones de los probadores sobre los mejores utilitarios deportivos del mercado.

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