Primeras imágenes del Audi R8 Spyder V8

Hace más de dos meses que fue anunciada la versión equipada con motor V8 del Audi R8 Spyder, pero por aquel entonces la marca de los cuatro aros se limitó a ofrecer los primeros detalles sin mostrar ninguna imagen del modelo en cuestión. A las puertas del Salón de París, se han decidido a poner fin a esta espera.

Evidentemente, no hay sorpresas de ningún tipo, y es que los cambios más reseñables de este modelo están en la mecánica y no en la estética. A simple vista, vemos que lo más llamativo es la introducción de un nuevo diseño de llantas, con un diseño muy cercano a las que monta el Audi RS5. Es curioso que todas las variantes del Audi R8 sean identificables a primera vista por el diseño de las llantas, se lo ponen fácil a los avistadores de deportivos.

Audi R8 V8 Spyder

Poco más se puede añadir a nivel mecánico, ya que no se han publicado más detalles aparte de los ya conocidos. Frente al R8 V8 Coupé, su motor 4.2 presenta un ligero incremento de potencia, hasta los 430 CV, mientras que el par máximo no se ve modificado (430 Nm). El ligero incremento de potencia ayuda a compensar el incremento de peso que conllevan los refuerzos estructurales que provocan la ausencia de techo.

Audi R8 V10 Spyder

Cubre la aceleración de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, dos décimas más que la versión coupé. Podrá estar ligado a una caja de cambios manual de seis velocidades, o bien una automática R-Tronic también de seis relaciones. El precio de la variante automática será unos 6.000 euros superior al de la variante manual.

La división británica de la marca ha confirmado que el Audi R8 V8 Spyder tendrá mejoras de equipamiento respecto a la versión cerrada. Así, incorporará de serie pintura metalizada (incomprensiblemente opcional en el coupé), asientos calefactados y ajustables eléctricamente, y preinstalación de Bluetooth con micrófonos incorporados en el cinturón de seguridad.

Audi R8 V8 Coupé

El precio fijado para el Reino Unido es de 95.545 libras (115.619 €al cambio actual) para la versión manual y de 100.855 libras (122.045 €) para la variante R-Tronic. En Alemania el precio parte de los 121.000 €; teniendo en cuenta las diferencias de impuestos, en España podría salir a la venta a partir de unos 125.000 € en su versión manual. Comenzará a venderse en toda Europa a partir de Enero de 2011.