carrocería Cabrio
puertas 2
plazas 2
maletero 100 l
potencia 430 CV
consumo 12,6 - 14,4 l/100km
valoración

Hace apenas unos días os adelantábamos las primeras imágenes del Audi R8 Spyder, la versión de carrocería descapotable del espectacular superdeportivo de la marca de los cuatro aros, que acaba de ser presentado en el Salón de Frankfurt y tal y como os prometíamos aquí os traemos toda la información oficial y todos los detalles ofrecidos por Audi de este cabrio que se comenzará a vender antes de marzo de 2010 a partir de 156.400€.

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Para garantizar las mejores prestaciones el Audi R8 Spyder equipa el motor V10 5.2 FSI de 525 CV y 530 Nm del Audi R8 V10 con el que consigue hacer el 0 a 100 km/h en solo 4,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 313 km/h asociado a la caja de cambios manual de seis velocidades, aunque podrá contar como opción con el cambio automático R-Tronic con “Launch Control” de serie.

El chasis del nuevo Audi R8 Spyder promete ofrecer el máximo confort cuando se busque una conducción tranquila y la máxima rigidez en aquellos momentos que el conductor busque los límites de este superdeportivo descapotable con una conducción agresiva y deportiva, para ello incorpora de serie el novedoso sistema Magnetic Ride y frenos cerámicos.

La elección por parte de los ingenieros de Audi de la capota de lona prescindiendo de techos rígidos retráctiles y techos tipo targa no fue casual, y es que el peso de este tipo de techo es de tan solo 30 kg lo que reduce notablemente el peso total del conjunto y sobretodo lo más importante en un deportivo, el centro de gravedad. Además en combinación con la carrocería de aluminio Audi Space Frame y los refuerzos de la “jaula” antivuelco, el peso en vacío de este deportivo es de tan solo 1720 kg.

Como curiosidad, Audi ha diseñado un nuevo sistema de manos libres con micrófono integrado en el cinturón de seguridad del conductor que le permitirá mantener una conversación telefónica con claridad incluso cuando se circule con la capota abierta. Aunque este sistema no se incluirá de serie pero ¿a quien le importa gastarse un poco de dinero en un manos libres cuando se ha gastado más de 156.000€ en un descapotable?


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Versiones y precios del Audi R8 Spyder