Chevrolet Captiva 2011, ahora más Cruze y con motores 2.2 VCDi

 |  @omiguel  | 

El SUV europeizado de General Motors, también conocido como Chevrolet Captiva, se ha dado un baño de actualizaciones ahora que cumple unos cuantos años en el mercado. En el Salón de París que arranca a finales de mes lo veremos con una nueva cara cuyos rasgos se acercan a los del Chevrolet Cruze.

Todo el semblante del Captiva toma una nueva forma engrandeciendo su entrada de aire para la refrigeración e integrando unos faros más finos que los anteriores. Para perder un poco la imagen de todoterreno desplaza las luces antiniebla hacia una posición menos elevada y la protección inferior del parachoques pierde relevancia en la “primera fila”. Hay pequeños detalles cambiantes como las pequeñas branquias situadas en las aletas.

Otros aspectos como las carcasas de los retrovisores o los arcos de rueda en plástico oscuro no varían. En la trasera todo permanece tal cual estaba a excepción de los grupos ópticos, con distinto formato pero igual diseño interior. La oferta de llantas de aleación ahora oscila entre varios diseños de 17 a 19 pulgadas de diámetro, como las sencillas de cinco radios que se ven en las fotos. ¿Y por dentro? Tendremos que echarle imaginación por el momento porque lo único que sabemos con seguridad es que soportará cinco o siete plazas y que tendrá un diseño renovado.

A nivel de mecánicas habrá jugosas novedades en especial relación con los motores que más aceptación tienen en nuestro mercado, los diésel. El actual 2.0 VCDi deja paso a un nuevo turbodiésel common-rail VCDi de 2.2 litros con dos potencias a elegir, 163 o 184 CV. Ello supone subir el listón de acceso y abandonar el VCDi de 126 CV que se antojaba bastante escaso para el tamaño del Captiva. En gasolina se mantendrá la opción del 2.4 de 171 CV.

Habrá versiones de tracción delantera y de tracción total. Esta última estaba reservada hasta ahora para el motor diésel de mayor potencia pero me imagino que Chevrolet permitirá combinarla con los dos niveles de potencia. Sobre el chasis también se han practicado algunos cambios que no han sido detallados y en su equipamiento no faltarán los controles de estabilidad, la función de asistencia al arranque en cuesta o un nuevo equipo de audio con conexiones auxiliares entre otras cosas.

Chevrolet Captiva 2007

A priori el Chevrolet Captiva parece ahora un poco más coche aunque puede ser la impresión de la novedad. Las mejoras practicadas con los nuevos motores a gasóleo podrían sumarse a lo anterior para aumentar el atractivo del SUV. En relación con esto último, el Opel Antara que comparte muchos aspectos con el Captiva también se beneficiará de los nuevos VCDi. Y junto al Captiva en París también veremos al Aveo, al Cruze de cinco puertas y al Orlando.

Chevrolet Captiva 2011

Vía: Chevrolet
En Diariomotor: Chevrolet Captiva

Lee a continuación: Chevrolet Cruze Irmscher, Aveo Sport y Captiva Family para Alemania

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  • Hondero

    más cruze y más outlander no?

  • YO

    Chevrolet se pone a punto y cada día mas, con nuevos modelos o lavados de cara atractivos como el de este Captiva.
    Lo veo correcto y me repito, que atractivo, aunque destacaría dos puntos que no me hacen mucha gracia:
    la parrilla demasiado grande (aunque no está mal)
    los faros traseros tipo (y típico por nombre en aquellos entonces para el IS) Lexus.
    Esperemos a ver el interior.

  • X

    el morro es un poco abultado, podian haber trabajado mas las líneas y poner la pariila un poco mas grande y cuadrada.

  • PedroGonz.Es

    Como leí en otro articulo, parece q Chevrolet ha secuestrado a los diseñadores de Mitsu, la verdad no se si se veía mejor antes o ahora, pero lo q si se aprecia es q Chevy va a tener el mismo morro en todos sus modelos, y a la vista esta q a todos no les queda bien el morro Cruze/Malibu…. Lo de las ópticas traseras me parece cutre hasta decir basta, unas con LED era lo adecuado.

  • usuario

    Bonito, pero con demasiado aire a Mitsubishi, se podian haber esforzado un poco mas con ese frontal. Lo siguiente es el Opel Antara identico a los dos anteriores. JEJE.

    Un saludo

  • Urbyle

    X la parrilla mas grande? si quires quitamos los faros y ponemos un parrilla que se ocupe el morro entero, y yo los rasgos lo veomas parecido al aveo que al cruze, a mi me gusta este mas que el anterior, las marcas se estan poniendo las pilas, saludos.

  • Anónimo

    lo de siempre…

  • Víctor Fernández

    Yo también creo que se parece demasiado el Outlander, pero les ha quedado bonito. Ya puestos, podían haber rediseñado las luces traseras

  • novoa

    los faros delanteros son del evo jajaja!!!

  • Pingback: Chevrolet Captiva, un SUV renovado en el Salón de París — Diariomotor()

  • Josemartinez

    Chicos no discutan, yo en cuba tengo un chevrolet de cuando fidel tenia 20 años y aun no he podido cambiarlo y para colmo todos estamos cagados de hambre con las botas militares de los castros en la cabeza, dejame de joder con los farolitos y la parrilla grande….no coman mielda..ay dios mio…