Audi S1 Quattro, así podría ser el nuevo utilitario radical

 |  @sergioalvarez88  | 

Según AutoExpress ha podido saber y como ya os habíamos anticipado hace unos días, el Audi S1 está en camino, concretamente bajo la denominación Audi S1 Quattro – ¿os suena de algo? – y con un aspecto final que será similar al de la recreación que tenéis sobre estas líneas. Como mi compañero Fran comentaba, el Grupo Volkswagen estaría trabajando en adaptar la plataforma PQ25 para que tenga la posibilidad de montar un sistema de tracción integral.

Además del Audi S1 Quattro, daría lugar a un Volkswagen Polo R y otros utilitarios de tracción total. Pero de momento vamos a centrarnos en el de los cuatro aros. Su sistema de tracción total es muy similar a los 4Motion de Volkswagen. Creemos que será similar al que equipa el Audi S3, con un reparto 90:10 en condiciones habituales, que puede pasar a 70:30 si la situación lo requiere. Estos datos corresponden al Audi S3, y en el Audi S1 podría haber otro tipo de reparto o técnica.

Audi S1 Quattro, así podría ser el nuevo utilitario radical

Se comenta que como novedad, podría tener un diferencial trasero con reparto activo de par, una tecnología estrenada en modelos mucho más caros como el brutal Audi RS5. En cuanto a su motor, se sabe que no empleará un 1.4 TFSI TwinCharger, puesto que habría que estrujar demasiado el motor, comprometiendo fiabilidad. 240 CV es con toda seguridad la cifra objetivo, que sería entregada por un 2.0 TFSI, o incluso un nuevo 1.6 TFSI, del que tenemos por primera vez noticias.

La razón de este 1.6 litros está en que Volkswagen podría estar planeando la vuelta al WRC, y las normas exigen un motor 1.6 turbo probado en coches de calle. Como podemos ver, todo está en el aire, pero la certeza es que con toda seguridad pasarán a ser los utilitarios de producción más potentes del mundo. A este paso nos pondremos en 300 CV en un lustro, mientras que los compactos más radicales tendrán que tener al menos 400 CV para defenderse ante la competencia.

Quejas aparte, el aspecto que podría tener el nuevo Audi S1 Quattro es el recreado por AutoExpress: marcada calandra de corte específico, grandes llantas de 18 pulgadas “levantadas” del Audi Quattro Concept y un guiño a los rallyes en la forma del vinilo de los cuatro aros en un lateral de la carrocería. Detalles oscuros como el techo le confieren aún más atmósfera racing. En unos meses sabremos más, os prometemos contároslo todo en cuanto nos enteremos.

Vía: AutoExpress
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  • MAKAKO

    En cuanto al motor pienso que sera el 1.6 por eso de ser mas rival de sus rivales como el mini.

    Y en estetica esos pasos de rueda tendrian que ser de chapa como se hace en otros modelos de la marca y no de fibra o lo que esten echos y menos con esos huecos que parece que van remachados.

  • Borjal84

    Un 1.6 con 240cv estaría muy muy bien para un coche tan pequeño.

  • X

    La verdad esque hablando de datos técnicos lo aquí dicho en la noticia va a dar un coche brutal. En cuanto a las recreaciones pienso que el difusor trasero habria que trabajarlo mas con estos numeros que se barajan y la parte delantera tendrán que hacer algo más radical tipo al tt-rs

  • ernest

    la verdad es que al principio cuando se especulaba un 1.4 de 180-200 hp la sensación general era de decepción, Audi ahora nos sorprende con lo que parece ser el último gran utilitario

  • Axxis

    Qué barbaridad, un A1 con 240 cv. A mi personalmente me parece un disparate, y por le precio que saldrá a la venta seguro seguro que tienes decenas de mejores opciones…o veremos

  • carmagedon

    lo k molaria esk hicieran un ibiza aprovechando todo l barullo este

  • Siralf

    Estoy con carmagedon un Ibiza Cupra R, para los “pobres” estaría muy bien. Supongo un precio por los 30000 euros para el Audi o más, pero de tenerlos sería una opción muy válida; muy al contrario de lo que dice Axxis no creo que haya ningún coche de esas dimensiones y peso para hacerle sombra, amén de tracción quattro y materiales audi. Se agradece, y mucho, que en estos tiempos de híbridos y camelos climáticos haya algún detalle para los amantes de la velocidad. CO-CHA-ZO.

  • wow flipante,240cv para este coche,vuela,una muy buena cifra de potencia,ojala acabe asi
    en cuanto a la estetica me encantan las llantas,la parrilla delantera y el techo negro
    pero lo que mas me gusta es el detalle de la insignia de audi en rojo detras de las ruedas delanteras.le da un toque muy radical,me encanta

  • Anónimo

    90:10 y 70:30 eso se llama traccion delantera.

    vaya timo, ademas es bastante soso.

  • Anónimo

    el clio v6 era un utilitario radical.

  • Athmospheric

    A mi lo que me parece un disparate es el revuelo que armó Audi diciendo que no haria un S1 delantera porque los S son todos quattro y ahora le hacen un reparto de 90:10… para eso dejarlo delantero y ayudadle de un diferencial, saldría más barato y pesaria menos, ¿no? Si me dijeras un 60:40…

  • X

    Anonymous ya tubo que dejar su mierda por aqui también, y eso que son rumores, especulaciones y un par de recreaciones hechas por photoshop, ya hay que ser gilipollas…

  • Borjal84

    Eso si, costará seguro 35.000 euros sin extras.

  • Franco

    El utilitario mas radical (en mi opinion) fue y sigue siendo el Lanci Delta Integrale HF 1989. Maquinon infernal. Le planta cara y deja chico a mas de un utilitario moderno y tiene 21 años encima.

    En cunto al S1 tambien opino que es un timo, 90-10 traccion integral jajaja que buen chiste. Espero que hay sido una broma de Audi.