El Lamborghini Sesto Elemento será una realidad en menos de diez unidades

 |  @omiguel  | 

Es difícil negar la evidencia. A pesar de que el Lamborghini Sesto Elemento Concept debería llevar el apodo, bien puesto por mi compañero Sergio, de “Gallardo anabolizado” lo cierto es que sus características eran más que elogiables. Más por su peso, menor que el de muchos utilitarios actuales, que por su potencia.

¿Sería posible llevarlo a la realidad, a la producción en serie? Según lo que publica AutoMoto parece que sí se puede y se hará. Entre siete y diez unidades serán fabricadas por Lamborghini para vender a los más selectos multimillonarios del mundo. Entiéndase aquí “selectos” por los multimillonarios que puedan pagárselo.

Lamborghini Sesto Elemento Concept en París

La pregunta del millón es si lo fabricarán tal cual era el prototipo o recibirá una serie de modificaciones. Y no me refiero sólo a modificaciones para convertirlo en un coche homologado para la carretera, si es que fueran a hacerlo, sino a nivel de peso, a nivel de confort y de funcionalidades en el interior. Es decir, ¿serían capaces de producirlo con los 999 Kg de los que se vanagloriaban?

Conviene recordar que es un coche muy avanzado en cuanto al uso de la fibra de carbono, elemento base para el desarrollo de su estructura interior. Los 570 CV que aporta el motor V10 del LP 570-4 Superleggera son suficientes para hacerlo volar a velocidades de vértigo – hasta 350 Km/h – y de permitirle acelerar tan rápido como el Veyron Super Sport.

Ahora bien el precio que han anticipado es – cómo decirlo con palabras finas – exageradísimo. Calculan que habrá que desembolsarse alrededor de 2.5 millones de euros para hacerse con uno. De acuerdo en que es exclusivo y todo lo que quieras pero, ¿a dónde vamos a llegar?

Lamborghini Sesto Elemento Concept, un Gallardo anabolizado en París

Vía: Worldcarfans | AutoMoto.fr
En Diariomotor: Lamborghini Sesto Elemento ConceptLamborghini Sesto Elemento Concept, un Gallardo anabolizado en París

Lee a continuación: Lamborghini Sesto Elemento Concept, un Gallardo anabolizado en París

  • pquiles

    ¿se puede matricular o estará reservado para circuito?

  • Anónimo

    es una mezcla del gallardo y el cala, pero ya seria lo mejor de la era vw de lamborghini.

  • alexis

    para ponerle el motor del gallardo , le hubiera puesto el motor del murcielago sv y entonces si tendria un coche que valiera los 2,5 m de €

  • danieldm

    parece un lambo junior, pero tiene q ser un disfrute. Respecto al precio.., bueno, el precio e tu casa no es el q tu pones en el anuncio, si no el que alguien esta dispuesto a pagarte por ella.

    10 unidades? yo los pondria en subasta.

  • Anónimo

    en otro articulo que lei decia que ya 4 compradores lo habian reservado

  • jmt46

    999kg!! IMPRESIONANTE!

  • Crespo

    Buff…. yo kiero uno!!
    pero a saber k precio tendra 0.o

  • mike

    yo si tuviera el dinero suficiente, desde luego que los pagaba con toda la felicidad del mundo… menuda obra de arte de coche, ni Lamborghini Jota ni Y griega vamos, el Sesto Elemento es increible, parece un avion de esos espia

  • DisTec

    Si tuviese el motor del reventón… pero sus ingenieros saben más que yo, así que mejor no digo nada…

  • csb

    brutal las sensaciones que debe uno sentir pilotando un aparato de estos en cualquier circuito. 1,75kg!!!! lo mismo que mi moto!!!! quien lo pudiera agarrar….

    en otro blog leí que ya habían sido adjudicadas 5 unidades…. pero según Lamborghini debían cambiar aspectos técnicos del escape y llantas para poder comercializarlo.

    toda una joya de la era moderno, pero personalmente yo dejaría el interior en negro, :D

  • es el lambo mas raro que vi en mi vida… y uno de los que mas me gusto! que lindo debe andar en las pistas!

  • brutal,realmente exlusivo
    ojala lo saquen lo mas parecidos al prototipo que puedan,sobre todo por esos 999kg,que le harian seguramente el lambo mas eficaz de la historia,toda una bestia en circuitos
    ojala lo probasen en nurburgring

  • fabris

    Con un motor mas grande sería mas pesado, además de las mayores inercias por el mayor peso de el motor v12. Sumado al tamaño del auto que no es grande(los gallardos no son largos para nada)como para meter un v12. Es un auto impresionante, lo mejor de los ultimos tiempos, esperemos a ver si alguna vez lo podemos ver en las manos de algún tester para deleitarnos.

  • X

    Es un pasote de deportivo, yo creo que lo llevarán así a producción, no quita que haya que hacer algún ajuste o cambio, pero si pudieron con el Reventon puede con este de sobra.

  • Andi

    Imagínense esta bestia con motor de Porsche GT2 RS. Más liviano y 50 caballos más de potencia…

  • más allá del límite

    Esto se lo dije yo a anonymous en otro post‚en la revista fórmula car y tecno‚lo confirmaron‚pero él‚me dijo que sólo era un concept‚que no iba a ser realidad‚no se sabía todavía‚si claro‚me llamó ignorante y pobre idiota por eso‚jajajajaja‚¡Zas en toda la boca!‚piensa antes de contestar e insultarme chaval‚aprende la lección.El mejor superdeportivo de la historia‚mejor que el jota‚y el lamborghini más icónico‚para mí‚de todos.Al sesto elemento‚sólo le superan‚el caparo t1‚ariel atom v8‚caterham levante y radical sports sr8 lm‚que pertenecen a una categoría superior‚los fórmula 1 de calle.

  • más allá del límite

    Lean mis comentarios que hice en este post‚y lo que me dijo un anonymous‚a ver si está justificado su despotricación contra mí‚ https://www.diariomotor.com/2010/11/05/adios-al-lamborghini-murcielago-hola-al-bmw-vision-efficientdynamics-de-produccion/ has quedado como el culo‚ que te sirva de lección‚piensa antes de comentar e insultar.

  • más allá del límite

    Ah‚por cierto‚todos los que tienen prejuicios contra una marca o grupo automolístico‚que se lo hagan mirar‚el que maneja a lamborghini es el grupo vag‚sí‚esa compañía que “quitó el alma” a lamborghini‚poniendo motores diesel y superdeportivos aburridos y feos‚¡Zas en toda la boca!.NO TIENEN QUE EXISTIR PREJUICIOS MALOS NI BUENOS CONTRA NINGUNA MARCA‚SEA CUAL SEA PROVENGA DE DONDE PROVENGA‚HAY QUE ESPERAR A EVALUAR EL COCHE INDIVIDUALIZADO PARA VER SI ES BUENO‚MALO O UNA MIERDA.

  • enzo099

    ¿El Lamborghini Embolado es un Concept o está a la venta?

  • más allá del límite

    No enzo‚el embolado es un concept‚éste sesto elemento‚en principio iba a ser una simple demostración para el salón de parís‚pero los clientes adinerados‚se empeñaron‚y lamborghini decidió realizarlo a la producción‚aunque sólo vayan a hacer 12 o 10 unidades nada más.

  • más allá del límite

    Yo también‚dije en su momento‚(ramon lo puede confirmar)‚que el único rival posible en circuito a éste sesto elemento‚sería el lotus extrema‚aunque es más bien una preparación https://www.diariomotor.com/2009/01/29/lotus-extrema-extremismo-en-un-exige-de-647-cv-de-potencia/ ¿qué creéis?.Yo apuesto a que el lamborghini sesto elemento‚va a pulverizar cronómetros en circuito‚siendo mejor que el gumpert apollo S 2010‚lotus extrema o cualquier otro(ojo‚estamos hablando de superdeportivos legales en carretera‚no empecéis a decir que si pagani zonda r‚ferrari fxx‚o algún otro carreras-cliente‚ni tampoco comparéis al lamborghini sesto elemento ‚ con el caparo t1 por ejemplo‚que pertenece a una categoría superior de los coches matriculables‚los fórmula 1 de calle).

  • jmt46

    Mas alla del límite siempre queda mal, ahora toca agachar la cabeza.

  • jmt46

    perón antes de que se pueda malintepretar me refería a anoymous no a Mas alla del límite.

  • andy a este lamborghini le basta y le sobra con la potencia que tiene,no hace falta mas

    cierto mas alla del limite,yo te lo puedo confirmar pero tampoco yo creo que es para tanto (eso de decir que es el mejor auperdeportivo de la historia y que no tendra rivales,aun no podemos decir eso,primero tendra que demostrarlo)
    de momento no sabemos ningun tiempo de circuito,lo que no hay duda es que es uno de los mejores lambos de los ultimos años y que como bien dices mas alla del limite seguro que sera un coche muy eficaz,pero al lotus extrema sigo estando convencido de que no creo que le gane como ya te dije anteriormente,el extrema son palabras mayores,pesa mas o menos lo mismo que el lambo pero tiene casi 100cv mas y a lotus en eficacia no hay quien le gane(solamente quizas coches como el caparo o el ariel atom)ademas el extrema facilmente estaria cerca del zonda r y el fxx en circuito.
    y al apollo s no se si le ganara,tambien son palabras mayores
    yo solo espero que lo prueben ya en algun circuito (a poder ser nurburgring o top gear,claro esta)y podamos sacar conclusiones

    un saludo!

  • eliacin22

    wao ke makinon voy a reservar uno jajajajajja

  • Anónimo

    Repito, no todos los anonymous no son los mismos, solo son las personas que no tienen cuenta y no ponen su nombre, si te llame ignorante y tambien dije que parecias un niño, con estos comentarios lo confirmas

  • más allá del límite

    Pues ponte otro nick‚y no me confudiré más.Sí‚soy como un niño según tú‚¿y qué?.

  • Anónimo

    nada, me da igual, solo pienso que deberias controlarte un poco con lo que escribes en tus comentarios

  • más allá del límite

    Si ramon‚habrá que esperar‚pero yo apuesto a que va a pasar a la historia como el mejor superdeportivo jamás construido‚ya lo dijo la revista fórmula car y tecno:el sesto elemento‚es el coche con mayor fibra de carbono del planeta.Dudo mucho‚que haya un superdeportivo de calle‚con más fibra de carbono que éste‚ en toda la historia.

  • cierto es lo que dice la revista car y tecno,no se si sera el mejor superdeportivo de la historia,pero si el de lamborghini o por lo menos en el que mas se an esmerado en su deportividad

    una pregunta que queria hacerte sobre el link de la revista car y tecno que pusistes en otra noticia del sesto elemento,la revista en la que sale la comparativa de varios ferraris contra varios porsches,sabes si esta aun a la venta?
    esque me gustaria comprarmela,si sabes algo informame por favor

  • más allá del límite

    ¿Controlarme?‚ ¿soy yo el que llama ignorante a alguien?‚¿soy yo el que dijo que eres un pobre idiota?‚lo siento si te he ofendido‚pero si tú empiezas a despotricar‚yo no me voy a quedar callado‚ni a acentar‚no‚ encima‚tengo yo que aguantar tus comentarios ofensivos hacía a mí también‚no te digo.Estamos en paz‚borrón y cuenta nueva‚pero por favor‚no cometas otra vez el mismo error.

  • Anónimo

    ok, te lo explicare nuevamente por que parece que aun no terminas de entender, cuando te llame ignorante fue por que eso es lo que me parece que eres, por que todos tus comentarios comienzan con algo como “si, yo lo dije” y terminan en “‚el caparo t1‚ariel atom v8‚caterham levante y radical sports sr8 lm” y TODOS son asi, sin importar de que vehiculo hable el articulo, y no se si te haz dado cuenta pero eres el unico que menciona esos modelos por que eres el unico que hace comparaciones TAN ABURDAS por eso mismo te llame ignorante, y si, tambien te dije pobre idiota luego de que tu me compararas con “los gamberros‚ladrones y fuma porros” asi que en mi opinion el del problema sigues siendo tu

  • Anónimo

    eres incapaz de hacer comentarios concretos y claros relacionados con la noticia publicada

    • Focarfa

      por la mierda ustedes 2 imbeciles la cagaron por igual en vez de comentar sobre esa maravilla de auto se ponen a pelear y no siquiera lo hacen por la vida real los dos son unos trolazos hacen que sea dificil encontrar un comentario util imbeciles!

  • Franco

    El mejor superdeportivo es el McLaren F1.

    Este Lamborghini esta espectacular, sin duda uno de los mejores.

  • más allá del límite

    Sí ramon‚supongo que sí‚es la de éste mes de noviembre‚no sé si estará agotada o no‚porque‚yo siempre la compro‚a principios de mes‚aunque ésta de noviembre‚lllegó al kiosco el 27 o 28 de octubre‚llegó rápido.Te la recomiendo‚son muy profesionales‚y objetivos‚dicen las cosas como son‚son unos máquinas‚de hecho‚ya en la revista de octubre‚se vé un reportaje interesantísimo‚de una prueba por carretera del caparo t1 en inglaterra‚y está muy bien‚compratela si puedes.

  • oye dejad de discutir,anonymous deja de dar la brasa le e preguntado algo importante para que me lo responda y en vez de contestarmelo tiene que atender a tus ñoñerias

  • muchas gracias!
    aun es dia 12 digo yo que aun estara pero en cuanto pueda voi a por ella,me interesa mucho las comparaciones de porsche y ferrari y la revista en general ya la e comprado alguna vez y esta bastante bien
    la de octubre ya no creo que la consiga,pero de todas maneras gracias

  • más allá del límite

    Pues vale anonymous‚lo que tú digas‚tienes razón‚te ignoraré de ahora en adelante‚piensa lo que quieras‚seré más concreto y no nombraré tanto a ésos fórmulas 1 de calle.

  • Anónimo

    me parece bien, como tu mismo dijiste borron y nueva cuenta

  • ahora que lo miro mas detenidamente lo de la revista que te dije que queria comprar hay una comparativa un poco injusta para ferrari; la del 288gto vs el 959,ya que el 959 es superior y su rival no es el 288,sino el f40

  • Matt

    Me parece muy mal de parte de Lambo que solamente fabrique 6 o 7 unidades en el peor de los casos acepto que fabriquen 20 como el Reventon, del cual jamas vemos una imagen. Ya que los mismos estan guardados en sendos garajes.
    Para eso que adopten una politica como la de Ferrari de producir coches a medida.

  • de acuerdo contigo matt,lo hacen quizas demasiado exclusivo.
    mi gran sueño es ver algun dia un enzo.
    tambien me gustaria mucho poder ver algun dia esta preciosidad,pero con una produccion tan corta dudo que lo consiga,una pena,lo que daria por verlo bien de cerca y escuchar su motor.

  • más allá del límite

    Sí‚es verdad ramon‚ahora que me fijo‚ sí‚es un poco injusta esa comparación‚aunque supongo que lo habrán hecho así‚porque serán los dos la misma generación‚en cuanto historial de la marca‚porque supongo que a pesar que el f40 también es del 87(como el 959)‚lo considerarán‚una generación más posterior‚debido a que porsche‚tardó más en sacar el 959.Son hipótesis lo que digo ¿eh?.

  • si,puede que sea por eso

  • oye y ya por preguntar si no soy pesado,tu que lees car y tecno me podrias decir cual fue el coche que gano la comparativa del r8 vs 911 turbo vs gtr?por favor

  • más allá del límite

    De todas formas‚creo que el 959 y f40‚estarían igualados‚viendo lo que pone la wikipedia del f40 y el 959 la revista http://es.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F40 el f40‚tiene más sensaciones de deportividad que el 959‚pero según la revista‚el 959 era un laboratorio de competición legal para carretera‚supongo que el 959 tendrá más tecnología y será más fácil de pilotar‚el f40‚era como un caballo pura sangre que sólo podían domar los mejores pilotos o personas con buenas manos‚ y había que echarle muchos huevos para llevarlo al límite.El 959‚acelera 0 a 100 en 3‚7‚tiene 450 cv‚1450 kg y velocidad máxima de 300 km/h.El f40‚acelera de 0 a 100 en 4‚2(si no me equivoco de lo que pone la wikipedia)‚tiene 478 cv‚1100 kg y velocidad máxima 324 poraí.El 959 entonces‚tiene peor relación peso potencia‚pero acelera mejor y es más fácil de llevar se supone‚éso compensa la mejor relación peso potencia del f40‚y mayor velocidad máxima.No sé cual es mejor‚supongo que es más rápido en circuito el 959‚por ser más fácil de llevar‚pero en sensaciones y diseño‚está claro que es mejor el f40‚yo lo dejo en combate nulo‚jajaja.Perdón por poner comentarios tan largos.

    • Focarfa

      voy a opinar sobre est: el porsche 959 era un superdeportivo con un lujo que ferrari nunca igualo hasta estos dias como traccion en las cuatro ruedas (una novedad en ese tiempo) como regulacion de altura, frenos abs, etc pero el ferrari era un monstruo deportivo que quiza igualaba o superaba al porsche en ese ambito perole faltaban la mayoria de las caracteristicas que hacian del porsche un auto mlujoso

  • yo la verdad es que me quedaria el f40,mucho mas brutal esteticamente y en cuanto a deportividad,y en circuito un f40 bien llevado seguramente ganase al 959

  • ¿sabes eso que te dije antes de la comparativa,cual gano?

  • más allá del límite

    ¿En qué número estaba ésa comparativa?‚es que no me acuerdo ahora‚no sé si tengo ése número.Pero en la revista de agosto‚número 58‚comparan a 6 coches‚entre los 6 aparecen‚el audi r8 v10 y el porsche 911 turbo s‚que los comparan contra el mercedes sls amg (alas de gaviota)‚aston martin vantage v12‚nissan gtr spec v y ferrari 599 gtb f1 hgte.Curiosamente‚el audi r8 v10 y el porsche 911 turbo s‚ganan a los demás‚quedando empatados los dos‚aunque dicen que el porsche 911 turbo s‚es un pelín más rápido aunque más difícil de llevar‚pero lo dan como empate.Ellos puntuan con estrellas:
    aston vantage v12:4 estrellas
    audi r8 v10:5 estrellas
    ferrari 599 gtb f1 hgte:4 estrellas
    mercedes sls amg:4 estrellas
    nissan gtr spec v:4 estrellas
    porsche 911 turbo s:5 estrellas
    Conclusión:Ganan audi r8 v10 y porsche 911 turbo s‚igualados con 5 estrellas.

  • más allá del límite

    Sí‚yo también me quedaría con el f40‚por su estética y radicalidad‚aunque no sabría decir cual es el mejor de los dos la verdad‚para mí es un dilema‚supongo que según los gustos de cada uno también‚lo que le falta al f40‚lo tiene el 959‚pero lo que le falta al 959‚lo tiene el f40‚es difícil saber cual es mejor.Si te gusta la deportividad extrema‚el f40‚si te gusta la deportividad controlada y más tecnológica‚ el 959.Yo me quedo con la radicalidad deportiva‚me quedo con el f40.

  • haaf1

    yo le pondria lamborghini mutante o xlambo

  • jmt46

    Totalmente de acuerdo con Franco , eso es una verdad irrefutable.

  • gracias por la informacion de esa comparativa,me ha venido bien,los prueban en circuito?
    yo te decia esa en la que la portada salen el gtr,el turbo y el r8 v10 y ponia
    tres contendientes,un solo ganador
    o algo asi
    esa la tienes?

  • yo me quedaria (y pienso que es mejor) el f40,es un superdeportivo mas puro y mucho mas radical,ademas de ser tambien un poco mas rapido.

  • más allá del límite

    Ah‚me parece que ya sé la que dices‚si no recuerdo mal‚creo que gana el nissan gtr o el porsche ‚pero no estoy seguro‚aquel número‚no lo tengo ya.Las pruebas de aquellos 6 coches‚las hicieron en carretera‚puertos de montaña y en autovías largas.Jmt46‚estoy de acuerdo contigo en que el mclaren f1‚es el mejor superdeportivo…. por ahora.El tiempo dictará sentencia‚pero yo me arriesgo y apuesto a que este sesto elemento‚va a ser historia y superar al mísmisimo mclaren f1‚sino lo modifican mucho para la producción.El campeón de los superdeportivos‚puede tener sucesor‚¿será el sesto elemento?‚en 2011 la respuesta.

  • seguramente ganaria el nissan,gracias de nuevo por la informacion

    yo tambien creo que el mclaren f1 era el mejor o si no uno de los mejores (tambien incluyo en esa lista al gran ferrari enzo,uno de mis favoritos tambien)
    pero el que si que era una verdadera joya es el mclaren f1 lm,edicion limitada en naranja,precioso o tambien el longtail,una joya de coche
    yo espero que el sesto se convierta en el mejor,por cambiar un poco,ya que desde el f1 no ha cambiado

  • si lo acabo de el video gano el nissan,pero creo que era otra comparativa,aunque tambien con los mismos tres coches

  • Lambo Lover

    A diferencia de otros autos que se deprecian, este se aprecia.

    Tengo la fortuna de trabajar para Lamborghini, y en general me fascinan los autos, hay ferraris que tiro la baba como el GTO, o porsches como el Carrera GT aunque no el mas rapido es hermoso, asi como ellos, son autos super especiales, y Lamborghini esta haciendo cada vez la marca mas exclusiva, lo cual me gusta.

    No cualquiera puede tener uno.

  • esque con este coche lo bordan los de lambo

  • Christian

    ufffffff que joya, tanta fibra de carbono vale su precio. mas con ese diseño tan radical y tan cuantiosa exclusividad quien no quisiera uno de estos por escima del burro veyron.

  • el veyron es una basura al lado de este coche

  • Juli

    ramon no sabes lo que decis… la veyron es otra cosa completamente, ni mejor ni peor… saludos!!

  • jmt46

    una basura??jajajajajajajajajaja otra de sus perlas, por cierto tienes algo pendiente en el post del SLR Ramon.

  • el que no sabes ni lo que dices ni teneis ni idea de coches sois vosotros dos,si supierais un minimo de coches no os atreveriais ni a compararlos

  • el lamborghini que es un superdeportivo puro,y ha sido fabricado para ser lo que es,un superdeportivo y para tener maxima eficacia en circuito,no el bugatti que quiere ser superdeportivo y les ha salido un continental gt con 1200cv…

  • Anónimo

    el que los comparo fuiste tu ramon, el echo de que el lamborghini pese 999kg y este echo para circuito no quiere decir que el bugatti sea una basura, son dos vehiculos totalmente diferentes..

  • jmt46

    Exactametne Anoymous tiene un EGO muy grande este chaval…
    El problema es pensar que un superdeportivo es exclusivamente para circuito. NO ES ASÍ QUE NO TE ENTERAS.
    Es un deportivo que se sale totalmente de la norma general y es único.

  • no perdona el que los comparo fue cristian,yo solo le di la razon y luego ya vino el cansino de siempre a intentar convencerme de que el veyron es el mejor y mas maravilloso
    esque las cosas tienen que quedar bien claras,por eso lo digo siempre aunque no querais entenderlo,el veyron como coche esta muy bien,es muy rapido,impresionante,de una calidad como la de un rolls royce y todo lo que tu quieras pero como superdeportivo es una basura (hombre tampoco eso pero siempre hay que exagerarlo un poco mas para que la gente te entienda)porque ni es ligero,ni eficaz,ni nada de lo que tiene que ser un superdeportivo,excepto rapido,es como querer decir que un cl 65 amg es un superdeportivo,pues lo mismo le pasa al veyron

    y el que no se entera y no se quiere dar cuenta eres tu jmt46,aunque parece que eres feliz en tu ignorancia

  • jmt46

    UN CL65 AMG nunca podrá ser un superdeportivo porque es UNA VERSION, lo entiendes ya????
    Por cierto no es eficaz?? Pues mira su tiempo en Top GEAR!! El primero y a 1segundo del segundo. Que poc eficaz ehh. Por cierto aparte de mirar la potencia mira el peso haz la relacion peso/potencia y miras a ver si es mas o menos próximo a 1 que sus rivales, eso es lo que marca la eficacia en circuito campeón.

  • Anónimo

    la comparacion de cristian fue por la exclusividad, no por habilidades en la pista.. asi que tu comentario esta demas

  • Christian

    nooooop yo le digo burro veyron por sus altas prestaciones mecánicas y bajo desempeño en circuito, ya que un coche de 1000 cvs y su precio taaaaan elevado debería superar con facilidad cualquiera que se le opusiera aparte su diseño es horrible y me parece solo un coche para demostrar dinero árabe.

    cosa contraria con este lambo que aparte de su diseño tan brutal y agradable, es una completa obra de la ingeniería 999kg madre mia.

  • mira christian,otro que sabe mas de coches que vosotros dos ignorantes,sobre todo tu jmt46

    y con lo del cl65 amg no me vengas con versiones ni excusas de esas que te gustan poner cuando te quedas sin argumentos,me refiero a que si llamamos al cl65 superdeportivo le pasa lo mismo que al veyron,ni es ligero,ni es eficaz en relacion a su potencia,ni tiene un diseño de superdeportivo ni nada de eso,y aunque el cl65 amg sea una version de otro,tiene el mismo diseño superdeportivo que el de un veyron osea 0

    si me parece muy bien su tiempo en top gear,buen tiempo,pero no para su potencia,cualquier dia lo sacan con 3000cv y saca en top gear a los demas 4 segundos,oh claro como no va a ser eficaz si les saca a los demas 5 segundos…
    lo que no te das cuenta es que si al veyron le pusieran una potencia normal por ejemplo 600cv le dejarian en ridiculo coches de 400cv,porque es una barcaza que no es bueno en curvas
    solo tengo que demostrarte el tiempo del veyron normal en el ring 7:40 e imaginate lo mal que tiene que ir en curvas cuando en la recta le sacara por lo menos 5 segundos al slr por ejemplo que hace el mismo tiempo,solo que con 400cv
    lo del veyron en las curvas es patetico,por eso de superdeportivo no tiene nada

    espero que te hayan entrado conocimientos

  • Anónimo

    “tanta fibra de carbono vale su precio. mas con ese diseño tan radical y tan cuantiosa EXCLLUSIVIDAD quien no quisiera uno de estos por escima del burro veyron.” en ningun momento se habla de prestaciones ni tiempo en circuitos, solo EXCLUSIVIDAD, eres lamentable ramon, tu crees que los dueños del veyron, con lo lujoso que es van a estar en un circuito? NO SEAS IGNORANTE, con 1888 kg no es un auto exlusivamente para circuito, pero no deja de ser un superdeportivo y para mi uno de los mejores

  • Christian

    apuesto que mas de la mitad de veyrons estan a manos de los àrabes(excentricos por naturaleza). yo a ese auto lo ùnico que le admiro es su potente motor y su bonito interior, de resto es una completa vergüenza. con solo verle ese alerón al puro estilo trulling es un insulto compararlo con superdeportivos y obras de ingeniería que se esmeran aparte de que sean ràpidos, en la aerodinàmica, diseños espectaculares y cautivadores, que se les ve ese amor por los autos. por eso no comparto eso de que el veyron es un superdeportivo a fin de cuentas es un coche pa marranos que quieren tener lo mas caro y excentrico y q` jamaz adquieren algo por pasion sino por mostrar su derroche y poder.

  • christian ole ole y ole no lo podias haver dicho mejor

    anonymous tu solo quedas mal
    tu crees que a un coche tan pesado,poco eficaz en curvas y tan lujoso se le puede llamar superdeportivo?lo que pasa es que los ignorantes lo llamais asi por eso de que tiene 1200cv

  • *haber

  • ¿que te quedaste sin saber que decir por que sabes que no tienes razon ehh?

  • Anónimo

    es un auto de motor central trasero con 1001 caballos, coupe de dos plazas, si no es un superdeportivo entonces que es?? explicame? el echo de que sea mas lento que otros superdeportivos en circuito no quiere decir que deje de serlo, IGNORANTE

  • Anónimo

    simplemente no tiene nada que ver con el sesto elemento, te lo repito son autos diferentes es una comparacion totalmente absurda como todas las que haces, el que queda mal eres tu, con cad ocmentario que haces das a conocer lo ignorante que eres

  • si,ignorantes como tu le podeis llamar superdeportivo,porque tenga 1000cv y todo eso,pero NO es un superdeportivo
    haber si te queda claro de una vez coches superdeportivos son coches con caracter superdeportivo (te lo voy a tener que explicar asi como a un niño pequeño para que lo entiendas)y te repito lo unico que tiene el veyron de superdeportivo son las prestaciones puras,porque ni la estetica,que con ese aspecto tan soso y redondito (que no he dicho feo) no tienes aspecto de coche superdeportivo,sino mas bien de un rival del audi tt,y no tiene nada de espectacular en el diseño,un coche con diseño espectacular es un f40,enzo o apollo por ejemplo,no el veyron.
    y un coche superdeportivo debe transmitir eficacia y deportividad en curvas,no solo en rectas.
    y ahora te pondre algunos ejemplo
    un superdeportivo es un f40,un porsche gt1,un enzo,un apollo,un mosler mt900,un mclaren f1…y muchos mas
    pero el veyron NO,solo que mucha gente con pocos conocimientos lo quereis llamar asi
    mas claro agua

  • Anónimo

    “no es un superdeportivo por que no es un coche de caracter superdeportivo” jajajajajajaaja, lo unico que hiciste fue nombrarme mas superdeportivos, repito, el autro tiene 1001 cv, traccion integral, coupe de dos puertas una muy limitada produccion y exelentes prestaciones, si no es un superdeportivo entonces que es? y por favor explicate con mejores argumentos, IGNORANTE

  • si llamame ignorante todo lo que quieras pero aqui el ignorante eres tu me parece a mi…

    “no es un superdeportivo por que no es un coche de caracter superdeportivo”ya se que es una explicacion un poco rara pero si leyeras veras que despues de eso puse parentesis aclarando que te lo explicaba asi como a un niño pequeño para que lo entendieras,pero parece ser que ni aun asi lo entiendes majete

    y te nombro tantos superdeportivos para que al leerlos,quizas se te ilumine la cocorota y digan anda,si tiene razon,son solo ejemplos de superdeportivos,para que los compares con el veyron y encuentres la diferencia.

    tambien te lo puedo explicar de otra manera un superdeportivo debe ser el tipo de coche perfecto para la conduccion por curvas y no para conducir por pistas de aeropuertos y ver cuanto corre.
    en otras palabras,¿ves un bentley continental gt?no es un superdeportivo verdad?pues un veyron es parecido solo que con 1000 y 1200cv.

    venga a ver si esta vez ya lo as entendido…

  • Anónimo

    un bentley gt no es superdeportivo por que no posee mnotor centraltrasero,tiene la mitad de potencia y es menos eficaz, tu mismo lo haz dicho, el bugatti veyron es un superdeportivo con la calidad del bentley,te vuelvo a preguntar por 3ra vez, aun no logras responderme, si no es un superdeportivo, que carajo es entonces?

  • por eso mismo un veyron tampoco es un superdeportivo es como un continental gt solo que con 1200cv,y ya por eso los paletillos lo llamais superdeportivo

    y no es un superdeportivo,solo que muchas gente con pocos conocimientos lo quereis llamar asi,¿que tipo de coche crees que es?pues no se decirte exactamente pero superdeportivo ni hablar

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