Lancia Ypsilon 2011, primeros teasers

 |  @vfdezd  | 

Hace ya siete años que el exclusivo urbano Lancia Ypsilon salió al mercado europeo. A pesar de ser un coche con orientación premium, poco visto en la mayoría de mercados excepto Italia, su imagen ya comienza a acusar el desgaste por el paso de los años. Por ello, la firma italiana ya tiene prácticamente lista la nueva generación del modelo, que probablemente hará aparición en el Salón de Ginebra.

Esta semana han publicado las primeras imágenes del modelo en forma de teaser. En la imagen superior podemos ver una aproximación al aspecto tres cuartos delantero del coche. Aunque no se pueden sacar muchas conclusiones, se aprecia que la altura del Ypsilon se verá reducida considerablemente y, por lo que se adivina en la zona trasera, nos encontraremos un modelo de corte más deportivo (techo más tendido, puertas traseras sin picaporte…).

Esta segunda imagen es la que más sospechas ha levantado en la red. Aunque la parrilla frontal recuerda a la que monta el Lancia Delta, lo cierto es que resulta un calco de las que incorporan los últimos modelos Chrysler. El recién presentado Chrysler 200, el Chrysler 300C o el propio Chrysler Delta comparten una parrilla similar, aunque lógicamente este Ypsilon incorpora el logotipo de Lancia.

¿Qué deducimos de esto? Fácil: el Lancia Ypsilon será otra de las “víctimas” de la política de compartir modelos entre Chrysler y Lancia ideada por Sergio Marcchione para aumentar la presencia de ambas firmas en EEUU y Europa, respectivamente. Por tanto, lo más probable es que este pequeño utilitario premium aterrice en EEUU bajo la marca Chrysler, mientras que en Europa lo seguiremos viendo como Lancia.

Poco más podemos decir por el momento. No parece que Lancia quiera abandonar la filosofía del actual Ypsilon, por lo que la nueva generación también tendrá grandes posibilidades de personalización y un interior más vanguardista de lo normal en el segmento. Para conocer su aspecto definitivo y los motores que lo animarán habrá que esperar al Salón de Ginebra.

Vía: Lancia
En Diariomotor: Lancia Ypsilon | Lancia Ypsilon Versus en París 2008 | Lancia Ypsilon ELLE

Lee a continuación: Chrysler dejará de venderse en España

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  • La Lancia de verdad murió hace años, lo que vemos ahora es un insulto comparado con las grandes joyas que Lancia tuvo en el pasado: el indomable Stratos, el Delta HF Integrale y el Rally 037… Cada vez que recuerdo estos 2 ultimos ultimos con las carrocerias adornadas por Martini….

    • Juanele_ss

      Cuándo dejaréis los “nostálgicos” de recordarnos que sabéis lo que es un Stratos y un HF Integrale, y os ceñirés a las noticias del siglo XXI?
      Si no te gusta lo que ves, no entres, y punto.

  • Urbyle

    menos mal necesita una renovacion, pero aun asi el ypsilon me gusta.

  • .Motorhome.

    Tienen razon Lancia da pena…Ser una de las marcas más espectaculares haciendo deportivos,y haciendo uno de los mejores compactos,como el Delta.

    A pasado de eso,a fabricar coches principalmente para el mercado femenino carentes de personalidad,calidad y deportividad.No han sabido aprovechar su pasado glorioso,y dentro de poco se dedicaran a remarcar coches de la marca Chrysler…más penoso aun.

    Yo nosé que es esta marca,si es premium o si es un ejemplo de como cagarla.

  • YO

    Pienso que Lancia ha estado perdida en los últimos años, pero con el nuevo Delta, a recobrado algo de aquella imagen que tenía. No nos estanquemos en lo que para muchos significa la palabra Delta, ya que ahora estamos ante un coche grande, con bastante espacio, bien acabado, con una buena y potente gama de colores y un indudable y moderno atractivo aunque a muchos no les guste esa trasera. Con el Ypsilon pasa lo mismo, personalmente me parece un gran coche para ciudad, con un diseño muy personal (que a mi me encanta), unas posibilidades de personalización increibles, un interior con los mejores materiales de su segmento incluso superiores pero con el único fallo de que hace tiempo se olvidaron de implantarle nuevos motores. Otra cosa ya es el Musa, modelo que no me disgusta pero no para una marca como Lancia.
    Respecto a los teaser’s, me dan que pensar dos cosas: una es la parrilla, que toma las mismas formas interiores, es decir, las barras horizontales de Chrysler como bien señalan en el artículo. Aunque las forma, parece ser mas “hermana” del Delta, mas picuda, ese detalle es indudable de la americana, que por cierto, no le hace feo. Lo que parece que se deja ver, es la barra vertical del centro, ¿no?
    La segunda cosa que me hace pensar, es la siguiente: El Ypsilon, es un modelo al cual llevo siguiendo bastante tiempo. Desde el momento que me enteré, que tendría versión cinco puertas, ya que como coche para ciudad y tener algo “distinto” sin caer en los típicos Mini’s y compañía, personalmente me viene de perlas. el actual, no opté por él ya que no existe esa versión. Bien, a lo que iba, resulta, que las imágenes espía que salieron publicadas no hace mucho, dejaban ver mas o menos las puertas traseras, pero hay algo que poca gente se dio cuenta y es que los tiradores traseros, eran o al menos parecían de pega. Luego, por recreaciones y confirmándolo este teaser, parecen confirmar que la forma de la ventanilla trasera será curva en su parte inferior derecha (si lo viésemos de frente), ¿no? luego el diseño de la puertas, parece ascensder para unirse al maletero, algo parecido a la forma lateral trasera del Delta. No se si me estoy explicando bien… Tambien existen rumores que dicen que los tiradores traseros, no se colocarían en posición normal. Bien, pues ahora sumando todo (estos rumores, las imágenes espia con tiradores de pega y la forma de la puerta mas un detalle del teaser), y fijando bien en la imagen del coche, ¿como se abrirán las puertas traseras? O soy yo, o ¿parece que se abrirán al estilo Phantom y Meriva? Estaré equivocado, pero me ha dado que pensar mucho este Ypsilon, y viendo esta foto, me fijo en que el tirador de la puertas delantera está muy pegado a la unión con la puerta trasera, y que además su dibujo entra en ella.
    Solo contestarme, ¿soy yo o hay posibilidades de que sea eso?

  • YO

    Pienso que Lancia ha estado perdida en los últimos años, pero con el nuevo Delta, a recobrado algo de aquella imagen que tenía. No nos estanquemos en lo que para muchos significa la palabra Delta, ya que ahora estamos ante un coche grande, con bastante espacio, bien acabado, con una buena y potente gama de colores y un indudable y moderno atractivo aunque a muchos no les guste esa trasera. Con el Ypsilon pasa lo mismo, personalmente me parece un gran coche para ciudad, con un diseño muy personal (que a mi me encanta), unas posibilidades de personalización increibles, un interior con los mejores materiales de su segmento incluso superiores pero con el único fallo de que hace tiempo se olvidaron de implantarle nuevos motores. Otra cosa ya es el Musa, modelo que no me disgusta pero no para una marca como Lancia.
    Respecto a los teaser’s, me dan que pensar dos cosas: una es la parrilla, que toma las mismas formas interiores, es decir, las barras horizontales de Chrysler como bien señalan en el artículo. Aunque las forma, parece ser mas “hermana” del Delta, mas picuda, ese detalle es indudable de la americana, que por cierto, no le hace feo. Lo que parece que se deja ver, es la barra vertical del centro, ¿no?
    La segunda cosa que me hace pensar, es la siguiente: El Ypsilon, es un modelo al cual llevo siguiendo bastante tiempo. Desde el momento que me enteré, que tendría versión cinco puertas, ya que como coche para ciudad y tener algo “distinto” sin caer en los típicos Mini’s y compañía, personalmente me viene de perlas. el actual, no opté por él ya que no existe esa versión. Bien, a lo que iba, resulta, que las imágenes espía que salieron publicadas no hace mucho, dejaban ver mas o menos las puertas traseras, pero hay algo que poca gente se dio cuenta y es que los tiradores traseros, eran o al menos parecían de pega. Luego, por recreaciones y confirmándolo este teaser, parecen confirmar que la forma de la ventanilla trasera será curva en su parte inferior derecha (si lo viésemos de frente), ¿no? luego el diseño de la puertas, parece ascensder para unirse al maletero, algo parecido a la forma lateral trasera del Delta. No se si me estoy explicando bien… Tambien existen rumores que dicen que los tiradores traseros, no se colocarían en posición normal. Bien, pues ahora sumando todo (estos rumores, las imágenes espia con tiradores de pega y la forma de la puerta mas un detalle del teaser), y fijando bien en la imagen del coche, ¿como se abrirán las puertas traseras? O soy yo, o ¿parece que se abrirán al estilo Phantom y Meriva? Estaré equivocado, pero me ha dado que pensar mucho este Ypsilon, y viendo esta foto, me fijo en que el tirador de la puertas delantera está muy pegado a la unión con la puerta trasera, y que además su dibujo entra en ella.
    Solo contestarme, ¿soy yo o hay posibilidades de que sea eso?

  • eeh, yo tambièn tengos mis pro y mis contra con esta ¨bendita alianza¨ entre Fiat-Chrysler tratarè de ser màs objetivo en a lo que voy realmente me parece muy interesante que un Modelo como el Lancia Y (Ypsilion) ya reciba su primer restyling total adecuandose a lo que viene a ser su nueva imagen de marca, pero hay algo que no me parece justo que Chrysler quiera tomar al Ypsilion y remarcarlo con su logotipo un claro ej. fue ese Horrendo ¨Chrysler delta¨ parece mas plagio no me imagino ir a un dealer de Lancia por ej. y veo un Lancia Delta que me encanta aunque tenga sus criticas no deja de ser uno de los vehiculos mas bonitos que la marca haya relanzado en este siglo ya sea por sus detalles, calidad, motores etc es unico en si pero porque chrysler no se anima a crear sus propios vehiculos urbanos y arriesgarse si no les fue tan mal con el PT-Cruiser o que piensan agarrarle al Ypsilion y llamarlo New PT-Cruiser jaja porfavor trabajen conjuntamente en la parte de diseño para cada marca porque los gustos americanos son muy distintos al italiano demaciado ya se guian por los chinos que ellos de plagio saben Ojala que lancia vuelva con esta nueva generaciòn de su mini-urbano para que conviva con el Delta y que no permita a chrysler que se pase de avivado y quiera hacer lo que se le antoje porque fiat-group lo salvo de la crisis eso no da el derecho de querer tocar otras marcas compartan motores, plataformas pero el diseño es algo personal que distingue cada una de las marcas del Grupo!!

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  • Creo que Lancia no es solo HF, 037, 038, martini racing, etc…tambien lo es el lujo y la deportivdad mezcladas para ofrecer un producto exquisito, esto es lo que Lancia ya no tiene y por ende dejó de ser la marca premium italiana por excelencia -aparte maserati-. Morirá por ver un nuevo Flaminia, un Fulvia coupé 1600HF o tal vez un aprilia B20, un beta, etc…

  • Veyron53

    Es un jodido Meriva

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