El sustituto del Seat Arosa llegará en 2011

 |  @davidvillarreal  | 

Hoy mismo os adelantábamos que Skoda aumentará su catálogo con dos nuevos modelos: un urbano y un compacto. Pero a juzgar por las últimas noticias la marca checa no será la única franquicia del Grupo Volkswagen que expandirá su flota de vehículos. Y es que el utilitario urbano de Skoda se construirá sobre una plataforma basada en el prototipo Up! Concept de 2007 y compartida con Seat y Volkswagen.

En 2004 y después de más de 175.000 unidades vendidas en todo el mundo, se finalizaba la producción del Seat Arosa. Su sustituto será presentado probablemente a lo largo de este año para iniciar su comercialización en 2011. Estaríamos hablando de un pequeño utilitario que se comercializará en dos “sabores” de tres y cinco puertas y entre los 3.5 y los 3.7 metros. No sólo compartirá plataforma sino también la mayoría de las piezas y motores con sus “hermanos” de Skoda y Volkswagen.

La producción tendrá lugar en la factoría del Grupo Volkswagen en Bratislava, que desde el año 2010 ya ha iniciado el proceso de adaptación de sus instalaciones para acoger a la nueva generación de utilitarios urbanos de las marcas del gigantesco grupo alemán. El autodenominado Proyecto NSF (New Small Family) ha requerido la inversión de 308 millones de euros con el objetivo de aumentar la producción de la planta de Volkswagen Slovakia hasta las 400.000 unidades anuales.

Según ya anunciaba Skoda, el proceso de fabricación de los nuevos urbanitas de Volkswagen ya se ha iniciado. De hecho desde febrero la factoría checa de Mladá Boleslav trabaja en la construcción de la nueva transmisión MQ200, destinada a esta nueva generación de pequeños utilitarios que alcanzará los concesionarios el próximo año.

Definitivamente parece que el Seat Arosa tendrá sustituto (no sabemos si mantendrá su nombre) y que la gama de Seat se expandirá por abajo con un nuevo utilitario económico destinado a un uso eminentemente urbano.

Vía: Europapress | Volkswagen Slovakia
En Diariomotor: Skoda prepara dos bombazos, un urbanita y un compacto | Seat Arosa Racer, el urbano GTI que se quedó en prototipo | Volkswagen Up! Concept, revelado en Frankfurt

Lee a continuación: Seat Arosa Racer, el urbano GTI que se quedó en prototipo

  • X 2.0

    Pues con los años que han pasado desde la finalización de la producción del Arosa, es mas probable que no herede el nombre, pero quien sabe.

    A mi el Arosa no me gustaba mucho aunque con el último reestyling quedó bastante guapete.
    El Lupo si que estubo bien, he visto uno y otro al lado y se notaba bastante la diferencia de uno a otro, y la versión GTI con la doble cola de escape central era un buen cepo.

  • Urbyle

    pues ami me gustaban ambos, mas, aunque el que mas me gustaba era el lupo gti, eso si tenia que ser divertido de conducir, yo de las 3 marcas que tendran este coche, probablemente eliga la de skoda que seguro que es bastante buena.

    • X 2.0

      El Lupo GTI anda que se sale, conozco a dos personas que aparte de tener Golfs modificados de todas las épocas también tienen de estos “para diario´´.

    • Kenko

      Sin duda Skoda será la mejor relación calidad-precio, porque pese a compartir elementos, es de esperar que los acabados sean acordes a cada marca, y con ello los precios.

      • Takonchic21

        menudo lerdo ………ni ideea de que es calidad; en montaje, en ajustes, en plasticos, en motores, en precios! y en transportes…………..jejeje que sepas que de los 300 millones que se han invertido en esos coches W no a puesto ni un duro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
        Lo que es mejor aún para el Q3 seat a puesto 200 mill. de los 300mill. ¿?¿?¿? quien paga calidad? a que precio? ……primo
        !

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  • Jetfire

    Que pena que no lo hagan en Martorell, darían más carga de trabajo. No sé si el Arosa anterior lo hacían en Barcelona o en Bratislava. Espero que no cojan la costubre de hacer SEATs fuera de España.

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