Galones, nueva marca vial para determinar la distancia de seguridad

 |  @vfdezd  | 

Desde hoy ya es posible encontrar en nuestras carreteras un nuevo tipo de señalización horizontal, oficialmente bautizados como galones. La Dirección General de Tráfico ha pintado los primeros galones en la autopista A-42, a la altura de Getafe, para comenzar una paulatina implantación de esta señalización por nuestras carreteras, que aparece para marcar a los conductores la distancia de seguridad recomendada entre nuestro vehículo y el precedente.

Ya hablamos de estos galones a finales de junio, cuando la Comisión de Seguridad Vial del Congreso las aprobó. Por aquel entonces no conocíamos su nombre y tampoco sabíamos cuándo ni dónde comenzarían a instalarse, pero la DGT se ha dado prisa en este sentido. Han anunciado que comenzarán a pintarse en las zonas que más colisiones por alcance registran en las principales carreteras del país. En 2010, un total de 83 personas fallecieron por esta causa, lo cual supone un 14,5% del total.

De momento sólo hay un kilómetro operativo en Getafe, pero en los próximos días se decorarán con este galón cerca de 80 km de carreteras de todo el país, repartidos entre las siguientes vías: A-7, A-48, A-49, S-10, A-66, A-44, A-45, Z-32, N-330, N-125, N-232, N-420, A-40, A-2, A-4, A-5, N-401, A-6, A-67, A-52, N-120, A-13, A-42, A-1 y V-31. Se instalarán en un total de 23 provincias, y afecta tanto a nacionales como a autopistas y autovías. También se pintarán en algunos túneles. El coste de esta primera fase es de unos 200.000 euros.

La distancia que marcarán dependerá de la velocidad máxima a la que se puede circular en la vía, y de las propias características de la vía. Así, en una zona limitada a 100 km/h, los galones marcarán una distancia mínima de 85 metros, mientras que esa cifra asciende hasta los 100 metros en caso de que el límite esté situado a 120 km/h. En el caso de los túneles, la distancia recomendable es más elevada por lo que los galones marcarán 100 metros.

En el caso de vehículos de más de 3.500 kg, estos deberán guardar distancias superiores, de hasta 150 metros, por lo que deberán dejar entre medias tres galones en lugar de los dos galones que deben guardar los vehículos de menos de 3.500 kg. Recordemos que su funcionamiento es similar al que ya existe en otros países europeos: un galón de distancia representa peligro y dos o más representa una situación más segura.

El Gobierno comprobará durante los próximos meses los resultados de esta primera fase de implantación de la nueva marca vial, para posteriormente determinar si es necesario o recomendable ampliar la señalización a más zonas peligrosas. Por el momento, hay que aplaudir esta iniciativa, que por lo general ha dado buenos frutos en todos los países donde se ha instalado. ¿Seremos los españoles capaces de mantenernos a dos galones de distancia de nuestro precedesor?

Fuente: El Mundo | Antena3
En Diariomotor: Aprobadas las señales que marcan la distancia de seguridad | Cruzada contra los acosadores de la carretera | Entra en vigor la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial

Lee a continuación: Los radares multarán a partir de 116 Km/h en autopista

  • Venga, mas marcas en la carretera. Los moteros tienen que estar encantados.

  • Luis

    Está bien, aunque no lo va a respetar ni dios, pero por algo se empieza… Espero que no crean que con esto van a justificar todas las mierdas que han hecho los de la DGT, porque encima no ha sido ni siquiera iniciativa suya…

    Se lo podrían haber currado y haberlo pintado con pintura antideslizante, pero como a Pere Navarro no le gustan las motos ni los moteros, pues nos jodemos y a hacer patinaje sobre autovias y autopistas…

    • Hay que hacer una manifestación para que eliminen estas marcas si son peligrosas, porque se trata de evitar accidentes no de provocar MÁS!!!!!!!!!!!!!

  • Luis

    Por cierto, he visto en las noticias que un chico a dicho que se le pegan mucho al culo… ¿no será porque circulas por el carril que no debes? No justifico ni una cosa ni la otra, pero vamos… veo poca gente pegandose al culo de los que van a la derecha, yo estoy cansado de ir por el carril izquierdo a 100 o menos, estando el derecho vacío…

    • A mi me pasa lo mismo cada 15 días hago Tarragona, Barcelona y me encuentro con el mismo problema.
      La gente cree que hay que circular por el carril central o por la izquierda, yo no comprendo como no reapaitan un poco y se preguntan si pueden circular por la derecha A ESA VELOCIDAD como marca la LEY

      • Kenko

        Lo que no puede ser es que estés circulando por la izquierda a la velocidad máxima de la vía por estar adelantando a otro vehículo que circula a menos velocidad, y tengas a un anulado mental, detrás pegado, infringiendo la velocidad máxima y la distancia de seguridad.

        • Luis

          Eso lo respeto, aunque sabes bien que no siempre es así, o si no lloviendo… si te da miedo ¿para qué adelantas a 90 y te quedas media hora en paralelo con el que circula por la derecha? Es que no lo comprendo…

          • Kenko

            “¿para qué adelantas a 90 y te quedas media hora en paralelo con el que circula por la derecha? Es que no lo comprendo…”

            1º: Recalco lo de velocidad máxima, esto es 120, no 90, lo cual no es el caso que yo expongo.
            2º: Hay una cosa muy mona llamada radar, y si quiero ir a 120 y un coche va a 100, y me estobra, no me voy a poner a 140 para adelantarlo.
            3º: No me importa en absoluto estorbar a alguien que se pasa las normas por el forro. Si yo quiero adelantar a otro coche QUE VA MÁS LENTO QUE YO (lo cual lo del paralelo no sé de donde sale), no pienso pasar de los 120 porque otro quiera pasar de 120.

          • Luis

            En fin, no quieres comprender, sigue en tu linea…

          • Luis

            En fin, no quieres comprender, sigue en tu linea…

    • A mi me pasa lo mismo cada 15 días hago Tarragona, Barcelona y me encuentro con el mismo problema.
      La gente cree que hay que circular por el carril central o por la izquierda, yo no comprendo como no reapaitan un poco y se preguntan si pueden circular por la derecha A ESA VELOCIDAD como marca la LEY

  • Luis

    Un par de apuntes más…

    ¡¡Deberíais hacer algo para poder editar los mensajes!!

    Y para terminar… ¿por qué no comentais que gracias a estos “galones” la DGT podrá implantar más multas?
    http://www.elantirradar.com/Entrada/tabid/61/smid/384/ArticleID/198/reftab/40/Default.aspx

  • Hace muchos años que esas marcas existen en la A-222 que va desde Belchite hasta Utrillas, las marcas viales del suelo y creo que hasta las señales verticales. Estan justo a la entrada de un tunel y no sabia que significaban exactamente. A ver si puedo encontrar con StretView la zona exacta.

    • En Francia hace muchísimo tiempo que existen en las autopistas y otras carreteras nacionales.

    • En Francia hace muchísimo tiempo que existen en las autopistas y otras carreteras nacionales.

  • Jesus

    Leyendo esto, me asalta una duda, igual es una estupidez, pero por ejemplo, si vas circulando tranquilamente, respetando la distancia de dos galones con el de delante… y suponiendo que van a poner radares para ver si se mantiene esa distancia, ¿como lo harán? 
    Porque es posible que en un determinado momento, uno quiera hacer un adelantamiento, en cuyo caso, se acercaría al de delante, con lo cual ya no se respeta esa distancia… ¿Como refleja eso el radar?
    O si de repente el que nos precede, le da por frenar de manera brusca…. y nosotros reducimos esa distancia…
    ¿Hay que ir pendiente siempre del de delante? ¿Multa para el de atrás?

  • AB

    Cada vez estoy más convencido que este es un país de enfermos…

  • AB

    Cada vez estoy más convencido que este es un país de enfermos…

  • Hondero

    Pues igual en galicia estamos en otro país pero en la autovía das Rias Baixas ( Vigo – Benavente )  hace 3 años estaban pintados esos galones, en la A6 en piedrafita hace 2 años que están pintados también los galones…

    No será que en vez de una implantación estatal estamos ante una implantación madrileña? A lo mejor lo han hecho porque hace falta porque mira que se conduce mal por la zona de la capital del imperio, pero mal con ganas. Ojalá se pongan cámaras para multar a los que no respeten la distancia de seguridad.

  • Hondero

    Pues igual en galicia estamos en otro país pero en la autovía das Rias Baixas ( Vigo – Benavente )  hace 3 años estaban pintados esos galones, en la A6 en piedrafita hace 2 años que están pintados también los galones…

    No será que en vez de una implantación estatal estamos ante una implantación madrileña? A lo mejor lo han hecho porque hace falta porque mira que se conduce mal por la zona de la capital del imperio, pero mal con ganas. Ojalá se pongan cámaras para multar a los que no respeten la distancia de seguridad.

  • Hondero

    Pues igual en galicia estamos en otro país pero en la autovía das Rias Baixas ( Vigo – Benavente )  hace 3 años estaban pintados esos galones, en la A6 en piedrafita hace 2 años que están pintados también los galones…

    No será que en vez de una implantación estatal estamos ante una implantación madrileña? A lo mejor lo han hecho porque hace falta porque mira que se conduce mal por la zona de la capital del imperio, pero mal con ganas. Ojalá se pongan cámaras para multar a los que no respeten la distancia de seguridad.

  • TonyAMG

    los moteros vamos a tener mas cuerpo a tierra de los que tenemos ya con esta chorrada

    • Luis

      Terminaré circulando por el arcén, que incluso con toda la mierda acumulada llega a ser hasta más seguro…

  • Siroco007

    Estas marcas responden a la idea de poder multar por no guardar la distancia de seguridad… ni que la administración fuera idiota.

  • joaquin perez sanchez

    Hola, oigo muchas quejas y sobre todo de moteros, las cuales comparto, aunque según la DGT, estos galones están pintados con pintura que no afecta a la seguridad de las motos, ya veremos si es verdad.

    Por otra parte, la distancia de seguridad que tenemos que dejar con el vehículo que nos precede tendría que ser de 2 segundos, es decir, si empezamos a contar desde que el vehículo que nos precede pase por un punto fijo, véase una señal, un árbol, etc, deberíamos contar 1101, 1102 como mínimo hasta que nosotros alcanzáramos la referencia desde la que hemos empezado a contar, Alguno lo hace? pues como creo que muy poquita gente respeta esta norma, la DGT se ha visto en la necesidad de pintar estas “lineas” en el suelo
    Lejos de creer que sean para poner en peligro a nadie, que eso tendremos que verlo, van a servir para bajar esa media de casi 6.000 colisiones por alcance anuales, y sus casi 90 muertos

  • joaquin perez sanchez

    Hola, oigo muchas quejas y sobre todo de moteros, las cuales comparto, aunque según la DGT, estos galones están pintados con pintura que no afecta a la seguridad de las motos, ya veremos si es verdad.

    Por otra parte, la distancia de seguridad que tenemos que dejar con el vehículo que nos precede tendría que ser de 2 segundos, es decir, si empezamos a contar desde que el vehículo que nos precede pase por un punto fijo, véase una señal, un árbol, etc, deberíamos contar 1101, 1102 como mínimo hasta que nosotros alcanzáramos la referencia desde la que hemos empezado a contar, Alguno lo hace? pues como creo que muy poquita gente respeta esta norma, la DGT se ha visto en la necesidad de pintar estas “lineas” en el suelo
    Lejos de creer que sean para poner en peligro a nadie, que eso tendremos que verlo, van a servir para bajar esa media de casi 6.000 colisiones por alcance anuales, y sus casi 90 muertos

  • Ese tramo de Getafe es un infierno para el tráfico, es denso a casi cualquier hora del día, y especialmente denso a eso de las 9 de la mañana y las seis de la tarde. La A-42 ya de por sí es estresante por lo estrecha que es y el tráfico que tiene, no sé si las marcas viales ayudarán a que se respeten las distancias, hay muchas salidas e incorporaciones y es un poco caótico especialmente en la zona norte y en la incorporación desde la M-50.

    Ahora bien, si el proyecto piloto funciona en este tramo, funcionará en cualquiera ;)

    PD. He pasado a diario por ese tramo durante meses.

    • Anónimo

      Doy fé.
      Más de un año recorriendo esa carretera ida y vuelta en hora punta y raro era el día que no veía un accidente por alcance. 

      Pero yo sigo pensando que con el tráfico que soporta esa carretera será prácticamente imposible que la gente lo respete. Incluso fuera de las horas punta sigue estando saturada y se producen retenciones en las zonas donde hay un radar o incorporaciones y salidas de los polígonos industriales.

  • Kenko

    Hay cosas más peligrosas para los motoristas que estas pintadas:

    – estupidez
    – inexperiencia
    – sobreestimación de la habilidad personal (“yo controlooo…”)
    – subestimación de los peligros existentes (“eso a mí no me pasaría…”)

    Cuando se aprobó la ley que permitía llevar motos de 125 con permiso B, nadie se quejó de cuán peligrosas eran estas cosas, y es algo con lo que conviven los moteros siempre que se suben a la moto. Los galones sólo “molestarán” cuando se circule por autopista.

    • Luis

      Entre “molestia” y “molestia” se sufren accidentes… y a mi si me parece una estupidez enorme dejar conducir motos de 125cc a gente sin ninguna experiencia, no me parece lógico que pongan a los niños de 16 años a hacer circuitos con las motos de 50cc y después cojan y te permitan conducir una 125cc con el carnet del coche… ¡OJO! si me parece correcto lo de sacarse la licencia de ciclomotor como Dios manda, pero no hagas una de cal y otra de arena…

    • Luis

      Entre “molestia” y “molestia” se sufren accidentes… y a mi si me parece una estupidez enorme dejar conducir motos de 125cc a gente sin ninguna experiencia, no me parece lógico que pongan a los niños de 16 años a hacer circuitos con las motos de 50cc y después cojan y te permitan conducir una 125cc con el carnet del coche… ¡OJO! si me parece correcto lo de sacarse la licencia de ciclomotor como Dios manda, pero no hagas una de cal y otra de arena…

      • Kenko

        Ya ya, claro, que la gente lleve motos sin experiencia es culpa del gobierno, eso es cierto. Tampoco digo que te obliguen a sacarte el carnet correspondiente a 125 porque la norma pierde el sentido. Pero al menos que obliguen a un cursillo o algo, porque pocas veces veo gente en Barcelona que no se pase de gas con la moto, y así son de altas las cifras de siniestralidad. Lo mismo pasa con las bicis, que mucha gente no ha ido nunca con ella, y ahora está resurgiendo este método de transporte, pero hay muchos que no saben circular adecuadamente.

        • Luis

          Pero tanto ciclista como peatones, porque estoy harto de ir por el carril bici y ver peatones por ahí paseando, PERO BUENO! Una multa es lo que se merecen esos peatones, joder…

        • Luis

          Pero tanto ciclista como peatones, porque estoy harto de ir por el carril bici y ver peatones por ahí paseando, PERO BUENO! Una multa es lo que se merecen esos peatones, joder…

  • Kenko

    Hay cosas más peligrosas para los motoristas que estas pintadas:

    – estupidez
    – inexperiencia
    – sobreestimación de la habilidad personal (“yo controlooo…”)
    – subestimación de los peligros existentes (“eso a mí no me pasaría…”)

    Cuando se aprobó la ley que permitía llevar motos de 125 con permiso B, nadie se quejó de cuán peligrosas eran estas cosas, y es algo con lo que conviven los moteros siempre que se suben a la moto. Los galones sólo “molestarán” cuando se circule por autopista.

  • David

    Vamos a ver, si la carretera está atascada no servirán de nada, lo que hay que recomendar a la gente es que no vaya pendiente del coche que lleva delante, hay que ir pendiente de 5 o 6 coches delante, si se produce un frenazo, de poco te sirve ir pendiente del que llevas delante, pero si ves que 10 coches más adelante se empieza a frenar, tú ya sabes que te va a venir el frenazo a tí y empiezas mucho antes a frenar y consigues que los de atras no te den. Hay que prevenir y para eso no importa que vayas muy rápido incluso, yo siempre cuento una anecdota que me pasó hace años, entrando a Madrid por la A-1 hubo un frenazo brusco, yo como lo veia chungo por el de atrás mio, me tiré al arcén por el lado izquierdo y el que venía detrás mio le arreó un leñazo al que llevaba delante que no veas, vamos que sino me aparto. O sea que hay que mirar más lejos para prever lo que va a pasar y menos marcas que la gente ahora  va a ir pendiente si lleva una o dos marcas y ni mira para adelante.