Ecclestone: “los Fórmula 1 eléctricos en el pit lane son un peligro mortal”

 |  @davidvillarreal  | 

Seguimos a vueltas con los importantes cambios que se harán efectivos en 2014 en el reglamento técnico de la Fórmula 1. Confirmado el hecho de que los actuales ocho cilindros en uve quedarán sustituidos por los nuevos motores V6 Turbo de 1.6 litros limitados a 15.000 rpm, nos sorprendía la idea de que la reforma del reglamento incluyese la obligatoriedad de contar con monoplazas híbridos que fueran capaces de moverse en modo completamente eléctrico por el pit lane.

La idea tenía sentido, ¿por qué no moverse sin emisiones de CO2 por el carril de boxes? Nos preguntábamos como sería la experiencia de contemplar repostajes y cambios de neumáticos silenciosos. Pero Bernie Ecclestone va mucho más allá y se opone radicalmente a esta medida propuesta originalmente por Max Mosley, y no por Jean Todt, el actual presidente de la FIA. Y es que considera que un monoplaza que no emite ruidos es un riesgo inasumible para los mecánicos y el resto de trabajadores del pit lane.

Ecclestone es tajante: “La Fórmula 1 no es definitivamente el lugar adecuado para los motores eléctricos. Es como tener bailarinas de ballet con zapatillas deportivas. Es más confortable, pero esto no funciona así…” – “No hay lugar para monoplazas eléctricos en el pit lane. La gente podría morir por no oir a los vehículos que se aproximan silenciosamente“.

Aunque la decisión de la FIA ya parecía tomada, está claro que sin la aprobación de Bernie Ecclestone y los equipos de la Fórmula 1 muy probablemente esta medida no se llevará a cabo. ¿Encontrarán una solución intermedia que satisfaga a ambas partes? ¿Tal vez un sistema que emita un zumbido similar al de un camión dando marcha atrás cuando los monoplazas circulen en modo eléctrico? Quién sabe…

Fuente: Car Advice
En Diariomotor: La Fórmula 1 rodará con motores V6 Turbo de 1.6 litros en 2014 | Es oficial: en 2014 Fórmula 1 híbridos y en modo eléctrico en el pit lane

Lee a continuación: McLaren vuelve a dar guerra con el triunfo de Jenson Button en el GP de Hungría 2011

  • Albinus

    Uncle Ernie vs Max Mosley… FIGHT!

    Creo que lo que ha dicho Bernie ya se dijo por aquí, cuando anunciaron la reducción de cilindrada y el turbocargador, así como la hibridación. Pero es algo que me parece muy fuerte: La fórmula 1 estuvo sus 10 primeros años compitiendo con V12. En la actualidad en 8 se ha bajado de un magnífico 3.0 V10 a un raquítico 1.6 V6

  • Karosko

    Excusa absurda.

    Que le pongan un altavoz con sonido a los coches. Juraría que obligaron al X6 Híbrido en EEUU a hacer algo parecido. Tenia que simular, con sonido de motor, las aceleraciones del coche. Seria muy sencillo de hacer. Esperpentico, pero sencillo…

    • Max0294

      No te olvides del Tesla Roadster… Creo que fue Brabus quien le incorporó un altavoz que simula el sonido de un v12…

  • Karosko

    Tampoco entiendo bien esta moda de ir reduciendo motores en la F1… Cuanto puede suponer toda la F1 en cuanto a contaminación mundial? El 0,001%??

    Hay coches de calle que contaminan mas, y circulan a diario. Sigue habiendo (desgraciadamente cada vez menos) motores V12 que consumen mas de 30 litros reales… En fin, no puedo entender que la F1 tenga que ser ecológica. Eso si, solo la F1. Nascar y muchas otras competiciones no… Es absurdo.

    Una F1 de nuevo con motores V12 seria bestial.

    Que se hable de motores híbridos me parece ciencia ficción… Pero se habla!! En la F1!!

  • Cozumel8845

    Hale vola de babosos! Si vien sabeis que para baboso se nase no se estudia.vale

    • Cozumel8845

      Bueno, total que me podeis decir en que quedo la investigacion del accidente mortal del mejor piloto(a mi parecer)de la FORMULA 1 AYRTON SENNA? Venga que estoy esperando la respuesta boludos!!!

      • Karosko

        La investigación concluyo con que murió por atragantamiento de muslo de pollo.

        • Albinus

          O que un palillo de dientes de 50 cm de grosor le rozó ligeramente el pecho…

  • DEREK

    Dentro de 100 o 200 años,puede que antes,se acabará el petróleo,por lo tanto,el utilizar otro combustible en la formula1 es un hecho inevitable,¿serán eléctricos?,¿serán con bioetanol?,¿hidrógeno?,¿solares?.Mucha gente afirma que una formula 1 sin ruido y sin motores de gasolina no sería formula1,pero es que por “huevos”,el petróleo se terminará,no es eterno,por lo que podemos decir que,siguiendo este razonamiento,cuando el petróleo acabe,(dentro de 100,150 o 200 años quizás sino antes),morirá también la formula 1.Hay que asumir que la formula 1 cambiará,es inevitable,pero todavía quedan muchos años para que se acabe el petróleo,por eso,¡que se dejen de tonterías de hibridos y dejen las cosas como están!,¡con el actual kers es suficiente!.Por cierto,creo que los formulas 1 más potentes de la historia si no recuerdo mal,son los de los años 80,y eran motores turbo,no eran v12,sino v6 y otras motorizaciones de menor cilindrada turbo y no sonaban mal precisamente,no eran atmosféricos,los motores del 2014,van a ser v6 turbo,pero no se va a llegar a la potencia de los años 80,porque el motor tiene que aguantar 4 carreras seguidas como ahora,en los años 80,no tenían ese impedimento,ponían un motor nuevo en cada sesión de entrenamiento,clasificación y luego en la carrera se usaba un motor menos potente que el de clasificación para acabar,si no,el motor lo rompían y no acababan la carrera.

  • DEREK

    Dentro de 100 o 200 años,puede que antes,se acabará el petróleo,por lo tanto,el utilizar otro combustible en la formula1 es un hecho inevitable,¿serán eléctricos?,¿serán con bioetanol?,¿hidrógeno?,¿solares?.Mucha gente afirma que una formula 1 sin ruido y sin motores de gasolina no sería formula1,pero es que por “huevos”,el petróleo se terminará,no es eterno,por lo que podemos decir que,siguiendo este razonamiento,cuando el petróleo acabe,(dentro de 100,150 o 200 años quizás sino antes),morirá también la formula 1.Hay que asumir que la formula 1 cambiará,es inevitable,pero todavía quedan muchos años para que se acabe el petróleo,por eso,¡que se dejen de tonterías de hibridos y dejen las cosas como están!,¡con el actual kers es suficiente!.Por cierto,creo que los formulas 1 más potentes de la historia si no recuerdo mal,son los de los años 80,y eran motores turbo,no eran v12,sino v6 y otras motorizaciones de menor cilindrada turbo y no sonaban mal precisamente,no eran atmosféricos,los motores del 2014,van a ser v6 turbo,pero no se va a llegar a la potencia de los años 80,porque el motor tiene que aguantar 4 carreras seguidas como ahora,en los años 80,no tenían ese impedimento,ponían un motor nuevo en cada sesión de entrenamiento,clasificación y luego en la carrera se usaba un motor menos potente que el de clasificación para acabar,si no,el motor lo rompían y no acababan la carrera.

    • 100 años? XD

      Al petróleo no le queda de vida ni siquiera medio siglo! XDDDDD

    • 100 años? XD

      Al petróleo no le queda de vida ni siquiera medio siglo! XDDDDD

      • DEREK

        Pues más a mi favor,todos los que dicen que la formula 1 no puede ser sin motor de gasolina porque dejaría de ser formula1,deberían resignarse,aunque la fia y los equipos no quieran,saben que no les quedará más remedio que buscar otras alternativas de combustible en el futuro próximo,cada vez queda menos petróleo y está más cerca de lo que pensamos su “extinción”,es lo que hay,pero,por ahora,que sigan igual,ya se verá cuando se acabe “el líquido de dinosaurio”.

      • M1k1_69

        hace 50 años ya decian eso… xD y aqui sigue, queda mas petroleo del k kieren hacer creer! ya les va bien ya… va mas cotizado

      • Karosko

        Se han descubierto mas llacimientos de petróleo en los últimos 10 años que en toda la historia anterior, incluyendo uno en canada, muy caro de obtener porque esta mezclado con tierra en una especie de barro, que supone mas del 30% extra de las reservas de petróleo mundiales.

        Eso de que quedan 50 años de reservas lo llevan diciendo 100 años, y cada vez se descubre mas y mas.

        Cada vez es mas caro obtenerlo, eso si… Pero hay a espuertas.

        • DEREK

          Entonces tenemos “líquido de dinosaurio” para rato,gracias por la información Karosko.

  • Mickypucela

    Max Mosley es un tonto a las tres, el “berni” otro igual y “Jaimito” Todt espero que no claudique, la formula 1 tiene que seguir rugiendo motores y chillando ruedas. El electrico que lo dejen para los Scalextrix. PANDA CAPULLOS

  • Menuda excusa más ridícula. Como hay pocos sistemas para imitar el sonido de un motor… algunos al acceso de particulares, como el Sound Racer.

  • Menuda excusa más ridícula. Como hay pocos sistemas para imitar el sonido de un motor… algunos al acceso de particulares, como el Sound Racer.