Delavilla R1, el Porsche Cayman se hace más ancho y fuerte

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No son las firmas preparadoras de nacionalidad francesa demasiado habituales o prolíficas en cuanto a presentar su propia visión para deportivos alemanes, pero si todas las propuestas están trabajadas con tanto esmero como esta, la verdad es que no nos importaría lo más mínimo. Se trata de Delavilla, un preparador francés especializado en Porsche que lleva funcionado desde 2007 y cuyos trabajos sobre los Cayman o 911 no son quizás demasiado conocidos todavía, pero no por ello están faltos de calidad ofreciendo algo diferente a lo más habitual.

En este caso, han puesto sus miradas sobre el Porsche Cayman, desarrollando el Delavilla R1, un modelo que podría hacer sonrojarse a algún que otro Porsche 911 sin demasiados problemas. Además de un espectacular kit de carrocería, ensanchando la misma, también presentan diversas opciones de aumento de potencia, llegando a alcanzar los 420 CV. Con eso y un buen bastidor, incluyendo el motor colocado en posición central trasera, comprenderéis que quizás no sea tan descabellada la idea de poner en apuros a un 911 Carrera o Carrera S…

Comenzando por lo más evidente, sus cambios en la carrocería, el Porsche Cayman gana unos cuantos centímetros de anchura (concretamente 12 cm delante y 18 cm detrás) gracias a un completo paquete de personalización, que incluye paragolpes delanteros y traseros, así como nuevas aletas y paneles laterales, inspirados en el diseño del Carrera GT. Lo cierto es que aunque el Delavilla R1 sigue reconociéndose como un Cayman, el cambio estético es bastante profundo e incluso acertado en mi opinión, con buen gusto y dándonos a entender que estamos ante un Cayman vitaminado.

Otros cambios que también destacan son la cuádruple salida de escape trasera, así como las llantas de aleación multirradio pintadas en color blanco (como su carrocería) o los asientos deportivos de tipo bucket. Pero además, apuntan alto con la personalización, pudiendo dejar hacer que casi no existan dos unidades iguales, ya que ofrecen hasta 34 opciones diferentes, desde puertas en apertura de tijera al más puro estilo Lambo, así como una cubierta transparente para el motor o un sistema de apertura mediante reconocimiento de huellas dactilares.

Yéndonos a la parte mecánica, el motor de los Porsche Cayman también puede recibir cambios gracias a una buena inyección de potencia en forma de tres stages diferentes, con 340 CV, 385 CV y hasta 420 CV la opción más potente, que queda reservada para su uso en circuito. No han dado más detalles de los cambios que sufre el motor para alcanzar estas nuevas cotas de potencia, ni tampoco se conocen precios, pero lo que Delavilla tiene entre manos tiene muy buena pinta para aquellos que quieran un Cayman más potente y exclusivo.

Fuente: autoblog.nl
En Diariomotor: Porsche Cayman S, a prueba en Diariomotor | Porsche Cayman S Black Edition

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  • ramon

    da gusto ver preparaciones asi,asi es como se debe preparar un cayman,en mi opinion no lo podrian haber dejado mejor
    todo esta trabajado y cuidado al maximo detalle desde el espectacular kit de carroceria hasta las llantas de competicion
    quien lo cogiera,ademas con 420cv es un buen bicho

  • Vayactor

    Brutal esos ensanches lo bien que le quedan al cayman! Podria alguien explicarme como se ensanchan tanto un coche? He oido hablar d separadores pero no creo que hayan usado eso… O si? Un saludo

    • ykz93

      Separadores, aumentar el ancho de vías, neumáticos más anchos pueden ser algunas de las opciones.

  • X 2.0

    Muy bonito la verdad, trabajado con un gusto excelente, es más, parece realizado por Porsche, yo sinceramente no tocaría el aspecto de un Porsche hasta estos limites por el propio valor del coche, pero he de reconocer que no me disgustaría ver uno modificado así por la calle. Esos 420 cv en este pequeño de Porsche tienen que ser brutales.

  • Rojo_morao

    Muy bonito, me gusta, esto no es tuning de barrio

  • Un tuning que cambia mucho el aspecto de un coche y que no se lo carga. No solo es raro, sino que es algo que da gusto ver.

  • DEREK

    Espectacular,este cayman da 50.000 patadas en diseño a cualquier porsche,precioso.