Hennessey sube al McLaren MP4-12C hasta los 800 caballos

 |  @HerraizM  | 

Si el pasado fin de semana pudimos conocer una de las primeras preparaciones sobre uno de los deportivos del año con la puesta a punto que Prindiville ha hecho sobre el Aventador, hoy toca conocer una de las primeras propuestas sobre otro de los deportivos de última hornada que han pasado por las manos de un preparador.

El McLaren MP4-12C ha sido el elegido para pasar por el taller de Hennessey después de conocer los trabajos de la firma en el Jeep Grand Cherokee SRT8 o con el Hennessey Venom GT Spyder. Más de 800 caballos y un aspecto radicalizado para el deportivo de Woking, en el punto de mira durante estos días por la posible llegada de la versión roadster en el Salón de Ginebra.

Una estética que nos avisa de la fuerza que esconde su propulsor y que al mismo tiempo se hace necesaria para mantener firme en el en el suelo al McLaren gracias a la aerodinámica. Un nuevo frontal sustituye a las características branquias de la parte inferior del paragolpes, dándole ahora un mayor protagonismo al splitter que se incorpora y añadiendo unas nuevas branquias en el lateral en lugar del frente, próximas al paso de rueda.

La característica toma lateral del McLaren se tiñe ahora de la tonalidad negra del carbono, acompañada por faldones que mantienen la mejorada aerodinámica del deportivo. Llegamos a la zaga y nos encontramos con un enorme difusor en su parte inferior. A media cintura las dos salidas de escape originales dan paso ahora a cuatro tubos en una disposición de 2+2 centrados. El alerón móvil, se acompaña ahora de otro apéndice aerodinámico sobre él.

Todo el kit de carrocería, o gran parte de él, se elabora en fibra de carbono y llega acompañado por unas llantas con radios en U y acabadas en negro y neumáticos Michelin Pilot Super Sport. En su interior, el preparador nos habla de más fibra de carbono, cuero y alcántara.

Pero pasando un poco más a su interior, a las tripas del MP4-12C, nos encontramos con una de las claves de la preparación que ofrece Hennessey. El preparador propone un aumento de potencia considerable, tan considerable como que eleva la cifra de serie del McLaren de 600 caballos a algo más de 800 caballos.

La clave principal de este aumento de caballaje llega desde la sobrealimentación. De serie, el McLaren ya cuenta con un doble turbo, pero el preparador, se lanza a sustituir los de serie por unos nuevos, acompañándolos además de un nuevo intercooler, colectores y el sistema de escape de titanio. Se pone a punto la transmisión y la gestión de los nuevos parámetros del motor y el MP4-12C queda listo para los propietarios del McLaren que busquen un poco más de chispa bajo el acelerador y una estética más exagerada.

Fuente: Autoblog
En Diariomotor: McLaren MP4-12C | Hennessey se lleva el Jeep Grand Cherokee SRT8 más allá de los 800 CV | Hennessey Venom GT Spyder, a la caza del Veyron GrandSport

Lee a continuación: Así podría ser el sombrero del McLaren MP4-12C Roadster

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  • Humberto

    Con lo bonito que es este coche, ¿pero qué han hecho?
    La estética, como bien dices, exagerada y no me gusta.
    En cuanto a las mejores mecánicas si ya de por sí la potencia de serie le proporciona un carácter brutal a este superdeportivo, con 800 CV será incontrolable.
    Me acuerdo que en el GT5 me compré un McLaren F1, que tiene 627 CV, y lo modifiqué hasta casi 900 CV y no podía hacerme con él.
    Un saludo

    • Paco

      Siento decirte que el GT5 dista mucho del mundo real, jajajajajaja, si quieres ver si puedes hacerte con un coche de 900Cv en un simulador utiliza el rFactor o el Life For Speed (LFS) que son los más comunes

    • Jordibartoloykora

       yo creo que an hecho un gran trabajo estetico no es tan exagerado

    • speedevil

      Estimado, no es lo mismo presionar X en un joystick que pisar un acelerador.
      Por otro lado, el MP4-12C se caracteriza por las ayudas electrónicas, asi que lo de incontrolable me lo pongo en duda (a excepción que los de Hennesey hayan reprogramado la centralita para dejarlo mucho más bruto jajajaj)
      Un saludo!

  • Joaquin

    pues ami me encanta esta bien bonito !!

  • Carlos

    Me parece muchisimo mas bonito que el de serie. Esto si se parece más a un superdeportivo.

  • kikorro

    *hablo

  • Rojo_morao

    Pues personalmente me parece que la nueva estética le sienta fabulosamente bien, me gustaría verla con una decoración de competición

  • El kit de carrocería le sienta bien, pero cualquier kit le sentará bien a un coche que a pesar de que “machaca” a sus rivales es insulso y falto de alma. En cualquier caso Haennessey parece que le da una apariencia aceptable. Siempre me han gustado las preparaciones en el ámbito estético de Hennessey, ya que lo tocan poco y se dedican más al motor hasta alcanzar cifras de 1.000 CV, pero al McLaren le hacía falta un recarrozado intensivo y creo que han sabido dárselo. Ahora, calculo que haya quien por lo menos lo recarroce así.

  • mrguacamole

    Me encanta, mucho mas bonito i agressivo que el de serie!

  • Aprendiz

    Un poco exagerado el difusor…el resto, lindísimo!

  • Sinosital

    Coincido en lo del difusor. Por el resto no me escandalizo. Muy contenido para las burradas que hacen muchos “preparadores”.

  • ramon

    segun he visto la primera foto no se por que me ha recordado a un 430 scuderia
    la preparacion de motor esta bien y en estetica lo han mejorado por alante,por atras no

  • ramon

    segun he visto la primera foto no se por que me ha recordado a un 430 scuderia
    la preparacion de motor esta bien y en estetica lo han mejorado por alante,por atras no