El Fiat Punto 2012 llega con un precio promocional de partida de 8.814 euros

 |  @HerraizM  | 

Fiat ha renovado a uno de sus pilares históricos y comerciales de cara al 2012. El Fiat Punto se renueva como ya pudimos ver en el Salón de Frankfurt hace unos meses. El Punto, abandona en su nombre los apodos de Grande o Evo para lucir el nombre de la primera generación, Punto, sólo, sin ningún aditivo más.

Novedades en su equipamiento, en sus motores y en su apariencia, con un lavado de cara ligero que permite al utilitario seguir como uno de los modelos más demandados del catálogo de la marca italiana. Ahora, conocemos ya la gama que llegará a España contando con un precio promocional de partida para el Punto 1,2 8v Pop 69 CV Gasolina de 3 puertas de 8.814 euros.


El Fiat Punto 2012 introduce un pequeño lavado de cara como ya lo hizo el Evo en su día, con una línea más sencilla en su frontal gracias a un nuevo paragolpes que elimina los aditivos estéticos característicos del Evo para lucir un aspecto más depurado. Además, ahora luce una nueva parrilla con diseño en panal. En la trasera, todo el paragolpes adquiere la misma tonalidad de la carrocería.

Junto a este pequeño cambio de diseño se añaden nuevas opciones de personalización, nuevos propulsores y más colores disponibles. Entre estos colores encontramos al gris submarino, turquesa, rojo rubí y naranja completando la estética con la gama de llantas de entre 15 y 17 pulgadas, estando disponibles además elementos de personalización como los umbrales de las puertas, colas de escape, carcasas de los retrovisores o las llaves.

Su línea de acabados se define en 4 niveles cada uno con diferentes elementos y tapicerías personalizadas. La gama comienza con el acabado Pop, con aire acondicionado, radio Mp3, airbag frontales y de cortina, cierre centralziado con mando, reposacabezas trasero, ordenador de a bordo y elevalunas eléctricos delanteros.

El acabado Easy, con llantas de 15 pulgadas, bluetooth, USB y reconocimiento por voz, retrovisores eléctricos y térmicos, volante regulable en altura y profundidad, asiento del conductor regulable en altura, tiradores de las puertas en el color de la carrocería y faros oscurecidos.

El acabado TwinAir destinado al bloque de 85 caballos con llantas de 15 pulgadas, cambio de 6 marchas y retrovisores exteriores negros además de los elementos del acabado Easy. Y por último, el acabado superior Loungue, que añade a los elementos del acabado Easy un climatizador, techo eléctrico abatible, faros antiniebla, retrovisor interior electrocrómico, umbrales en las puertas, elevalunas eléctricos en las plazas traseras, reposabrazos delantero, asiento trasero abatible, volante y pomo del cambio en piel y luz ambiente en el salpicadero.

La gama de motores queda compuesta en gasolina (todos con Start&Stop) por el 0.9 TwinAir de 85 caballos, el 1.2 de 69 caballos y el 1.4 de 77 caballos, disponible también con cambio automático. En diésel, la gama la forman un 1.3 Multijet de 75 caballos y un 1.3 con 95 caballos, este último con Start&Stop y la posibilidad de contar con cambio automático.

La gama bifuel queda formada por un 70 caballos 1.4 de gasolina-metano y un 77 caballos de gasolina-GLP.

Gama Fiat Punto 2012

  • Punto 1,2 8v Pop 69 CV Gasolina 3p 12.300 euros / precio de promoción 8.814 euros
  • Punto 1,2 8v Pop 69 CV Gasolina 5p 12.800 euros / precio de promoción 9.209 euros
  • Punto 1,4 8v Pop 77 CV Gasolina 3p 12.800 euros / precio de promoción 9.213 euros
  • Punto 1,4 8v Pop 77 CV Gasolina 5p 13.300 euros / precio de promoción 9.608 euros
  • Punto 1,2 8v Easy 69 CV Gasolina 3p 13.100 euros / precio de promoción 9.446 euros
  • Punto 1,2 8v Easy 69 CV Gasolina 5p 13.600 euros / precio de promoción 9.841 euros
  • Punto 1,4 8v Easy 77 CV Gasolina 3p 13.600 euros / precio de promoción 9.845 euros
  • Punto 1,4 8v Easy 77 CV Gasolina 5p 14.100 euros / precio de promoción 10.240 euros
  • Punto 0,9 TwinAir 85 CV Turbo Gasolina 3p 14.600 euros / precio de promoción 10.631 euros
  • Punto 0,9 TwinAir 85 CV Turbo Gasolina 5p 15.100 euros / precio de promoción 11.026 euros
  • Punto 1,2 8v Lounge 69 CV Gasolina 5p 15.100 euros / precio de promoción 11.026 euros
  • Punto 1,4 8v Lounge 77 CV Gasolina 5p 15.600 euros / precio de promoción 11.425 euros
  • Punto 1,4 8v Lounge 77 CV Gasolina 5p Automático 16.500 euros / precio de promoción 12.136 euros
  • Punto 1,3 Pop 75 CV Diesel Multijet 3p 14.400 euros / precio de promoción 10.473 euros
  • Punto 1,3 Pop 75 CV Diesel Multijet 5p 14.900 euros / precio de promoción 10.868 euros
  • Punto 1,3 Easy 75 CV Diesel Multijet 3p 15.200 euros / precio de promoción 11.105 euros
  • Punto 1,3 Easy 75 CV Diesel Multijet 5p 15.700 euros / precio de promoción 11.500 euros
  • Punto 1,3 Easy 95 CV Diesel Multijet 5p 16.300 euros / precio de promoción 11.974 euros
  • Punto 1,3 Lounge 95 CV Diesel Multijet 5p 17.800 euros / precio de promoción 13.159 euros
  • Punto 1,3 Lounge 95 CV Diesel Multijet 5p Automático 18.700 euros / precio de promoción 13.870 euros
  • Punto 1,4 Easy 70 CV Natural Power Gasolina/Metano 5p 17.000 euros / precio de promoción 12.531 euros
  • Punto 1,4 8v Easy 77 CV Gasolina/GLP 5p 15.300 euros / precio de promoción 11.188 euros

El precio de promoción se establece financiando la compra y entregando un coche de más de 7 años incluyendo además una extensión de la garantía.

Fuente: Fiat
En Diariomotor: Fiat Punto 2012

Lee a continuación: Fiat Punto 2012

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  • Turbo

    Una consulta… donde se fabrica este vehiculo?

    • Anónimo

      En la fabrica de Fiat en Melfi,Italia ; )

  • Kenko

    No deberían haber quitado la barra cromada del frontal, le daba un estilo elegante al coche y ahora el frontal pierde sin ello. Los demás cambios sí que han sido un acierto.

  • Anónimo

    A mi este coche me encanta, pero, joder, vaya una gama más chusquera de motores. Tienen en casa un 1.4 gasolina y un 1.6 diesel de 105 cv en ambos casos, que, sin ser motores “exagerados” si que son mucho más atractivos que estos. Además, que, según sus propios datos, el gasolina de 77cv consume 5.7l a los 100 y el de 105cv (que es el que monta el MiTo)….5.7l a los 100

  • anonimus

    Ya toca que le hagan una remodelacion profunda a este modelo, yo tengo el del 2008 y quitando el interior y algunos retoques de la carroceria es el mismo coche y yo ya lo compre cuando llevaba unos años en el mercado el modelo, y como dicen mas arriba menuda chusta de motores, yo tengo el de 95cv y va estupendo, pero que a pasado con ese 120cv y 130cv que habia?? esos si que iban de miedo y el consumo era ya muy bueno.

  • X 2.0

    A mi este coche me gustaba mas al principio, ahora no está mal, pero el modelo de hace unos años me parece mas fino y atractivo.

  • X 2.0

    A mi este coche me gustaba mas al principio, ahora no está mal, pero el modelo de hace unos años me parece mas fino y atractivo.

  • X 2.0

    A mi este coche me gustaba mas al principio, ahora no está mal, pero el modelo de hace unos años me parece mas fino y atractivo.

  • X 2.0

    A mi este coche me gustaba mas al principio, ahora no está mal, pero el modelo de hace unos años me parece mas fino y atractivo.

  • AUTOMEX

    Sin duda sigue siendo muy atractivo, y me gusta mas sin ese injerto plástico en su frontal…