Audi A1 Quattro en el Salón de Ginebra 2012

 |  @davidvillarreal  | 

Al llegar al Salón de Ginebra uno de los modelos que más ganas tenía de ver era el nuevo Audi A1 Quattro, ¿qué tendrá el pequeñajo de Ingolstadt para costar la friolera de 53.600€? Su precio nos dejó de piedra cuando lo conocimos, pensemos que por ese dinero y teniendo en cuenta que se trata de un pequeño utilitario, prácticamente deberíamos esperar que este diminuto Audi tuviese la habilidad de conducir sólo. Por desgracia no es así, pero lo interesante del asunto es que estamos ante un excitante deportivo con visos de modelo de coleccionista y de clásico a medio y largo plazo.

Para empezar el Audi A1 Quattro sólo será construido en una tirada limitada a 333 unidades, la que se exhibió en Ginebra y veréis en estas fotos es la 1/333, una plaquita en el radio inferior del volante da fe de ello. En el habitáculo se ha enfatizado la deportividad, con un revisado cuadro de mandos entre otras cosas, pero sobretodo el exterior es el que acoge más novedades tales como carrocería rebajada, llantas especiales de color blanco, kit aerodinámico, alerón, difusor…

Si ya en las fotografías de prensa lucía radical, aún más bestia se muestra en persona. La comparación con el Ur-Quattro original es excesiva, lógicamente. Pero en definitiva si que podemos decir que este Audi A1 Quattro podría haber nacido como la adaptación para calle de un deportivo de carreras que, dentro de su radicalidad y sus inusitadas prestaciones, pasaría desapercibido entre el tráfico convencional. Y es que por muy llamativo que resulte si nos fijamos en todos los detalles, sigue manteniendo la silueta de un Audi A1 al que se han adosado algunos extras de personalización.

Sin duda se trata del deportivo definitivo que puede cumplir con la premisa de ser una auténtica edición de coleccionista, prestacional y muy divertida (con diferencial autoblocante electrónico incluido) y el mero hecho de saber que estamos ante un clásico vivo. Pero eso sí, 53.600€ no son ninguna tontería… es casi casi lo que cuesta un Audi RS3 Sportback

En Diariomotor: El Audi A1 quattro llega con un precio de 53.600 euros y limitado a 333 unidades | Audi A1 quattro: llega la pequeña bestia de Ingolstadt

Lee a continuación: Dacia Lodgy: con un precio desde 9.900 euros quiere comerse al resto de monovolúmenes

El Audi A1 es el coche más pequeño de Audi, de tamaño similar a un Renault Clio o un Ford Fiesta, pero de gama premium. Lleva a la venta desde 2010.

  • Taxi7

    Con esa pasta compras un quatro de los 80 y un RS2 Avant que almenos estos si significan y mucho para los de Inglostar,

  • mncls

    “[…] tuviese la habilidad de conducir sólo. Por desgracia no es así.” Pues para mi mejor así, la verdad. Para que me lleven ya tengo el autobús… Y gracias que es manual, sino perdería parte de su gracia. 

  • El coche no debería pasar de los 45,000€, a no ser que lleve todas las opciones posibles de serie.

  • Anónimo

    Lo que no entiendo es como tienen el santo morro de no meterte un diferencial autoblocante como Dios manda con esa potencia a las ruedas. Está hecho para conductores vagos que quieren ir rápido sin enterarse de nada.

  • alex

    esas llantas son guapísimas… el coches es caro, solo me lo compraría si fuera un jeque o un futbolista. Y como bien dice el articulo, será un CLÁSICO 

  • Jvi

    Por ese precio prefiero un Caterham CSR 200, no un Ariel Atom que puede que sea más rápido… Quizá sea menos útil, menos apto para el día a día, pero dudo que ese Audi lo vayan a llevar como coche de diario… Así que para gastar ese dinero en un coche de domingo mejor que sea un coche de pura conducción

  • David

    Que bestia… lo mejor es que me juego el cuello a que más de una pieza la comparte con el Seat Ibiza xd cuyo precio es  como mínimo 4 veces menos …. Están locos!

    • X 2.0

      La plataforma… mas no.

    • viktoruelo

      Teniendo en cuenta que el ibiza hay una pieza o 2 que las comparte con el Q7… todo es posible.

      • X 2.0

        Solo comparten la plataforma, si me dijeras que es un A1 básico, pues a lo mejor compartia también motor, pero nada más, no hableis sin saber.

        • David

          En los “normales” comparten hasta el pedalier y lo sé porque tengo un Ibiza y me he montado en varios A1 así que si sabemos de lo que hablamos. Te diré más, el pedalier es el mismo que monta el A5 xd. De ahí tanto beneficio del grupo VAG de montar lo mismo en varios modelos.

          • X 2.0

            Joder, mismo motor, mismo pedalier, no has descubierto Roma macho, fijate tu que detalle…manda huevos…

  • Kvothe

    he leido mal o dice 53.600€??? estan de coña, yo tambien quiero lo q fuman los de audi, jeje

  • ramon

    me encanta este coche,un exclusivo capricho y toda una bala,ademas esteticamente tiene algo que le hace especial

  • Ed

    creo que la gente no termina de entender la palabra “exclusivo” y “limitado” y el publico al que va dirigido

  • .Motorhome.

    No está hecha la miel para la boca del asno.

    • Anónimo

      Miel, donde?

      • .Motorhome.

        La miel es un utilitario con 265CV, tracción total y edicion limitada.

        • X 2.0

          Dejale, el a lo suyo, como siempre, luego los fanaticos somos nosotros y yo tendré que volver a repetir que se lean todos mis comentarios de todas las entradas, lo mismo de siempre.

  • X 2.0

    No nada mejor como ver fotos en vivo, las que da Audi son preciosas pero es de este modo, en directo como mejor se aprecia todo.

  • ramon

    la verdad es que el coche es espectacular,esta muy bien trabajado