El Bugatti Galibier sigue logrando que se nos haga la boca agua

 |  @davidvillarreal  | 

Parecerá que fue ayer cuando conocíamos por primera vez la superberlina de Bugatti, pero lo cierto es que ya han pasado casi cuatro años y no parece que su lanzamiento esté precisamente a la vuelta de la esquina. El afán de Bugatti por mirar siempre más allá les ha llevado a buscar un automóvil descomunal, en tamaño, potencia y prestaciones, para un cliente muy peculiar que busca el lujo en mayúsculas, la exclusividad que jamás encontraría ni en un Rolls-Royce, aún teniendo que asumir un coste millonario. Así es el Bugatti 16C Galibier.

Un icono de la historia del automóvil y un hito de la tecnología no nace de la noche a la mañana. El Bugatti Veyron ya había requerido enfrentarse a los límites de la física y la técnica para completar el deportivo más rápido jamás construido. El Bugatti 16C Galibier se enfrenta al más difícil todavía, con el liston bien alto tendría que ofrecer semejante nivel de deportividad en una carrocería de 5.3 metros y suficiente amplitud para que cuatro pasajeros adultos crean sentirse en una limusina.

Su lanzamiento podría producirse el próximo año, en 2014, y las diferencias con respecto a lo que vemos en estas imágenes, aún como Concept Car, serán realmente sutiles.

Un video promocional publicado estos días y la certeza de que el Bugatti 16C Galibier ha sido presentado a “puerta cerrada” confirma que su lanzamiento podría producirse como muy tarde en 2014.

El video que les adjuntamos es un anuncio promocional oficial que recientemente publicaba Bugatti para atraer posibles clientes. El retraso desde su presentación en 2009 hasta su llegada al público es fácil de explicar si entendemos el funcionamiento de una marca como Bugatti.

La producción de Bugatti es realmente limitada, desde su “resurrección” en el año 2000 el máximo volumen fabricado en un año se logró en 2007 con 81 unidades del Bugatti Veyron. Antes de lanzar un producto como el Bugatti Galibier la marca no sólo ha tenido que asegurarse de mantener todos los aspectos bajo control, sino también de tener garantizada una clientela fiel que estará dispuesta a pagar más de un millón de euros por su producto.

Sin ir más lejos ya os comentábamos en marzo que extra-oficialmente el Bugatti 16C Galibier ya estuvo presente este año en el Salón de Ginebra, como lo estuvo en 2010, imaginamos que para presentárselo a puerta cerrada a los clientes VIP de Bugatti.

Fuente: Bugatti
En Diariomotor: Bugatti Galibier, desvelada la berlina de lujo | Bugatti 16C Galibier, la “superberlina” llegará a sus primeros clientes en 2014

Lee a continuación: El Galibier aún no es suficientemente “bestia” para Bugatti

  • Joaquin

    precioso !!!

  • Fnt_91eb

    La verdad que extreiormente el Galibier me gusta mucho por su tamaño descomunal, sus curvas, su linia… Y el interior me parece sin duda algun EXCEPCIONAL, pero claro, es un concept car y ya sabemos que es mejor no hacerse demasiadas ilusiones esperando que sea identico al modelo que años atras estuvimos apreciando. 

    Mode Off Topic: Mode OnAl ver el anuncio promocional del Veyron, bastante “soso” la verdad, me imagine al final del video como un anuncio más diciendo: <>

    ¡Saludos!

  • Anónimo

    Me encanta éste coche, sobre todo por ser el sucesor de quien es (para los menos avispados el Bugatti Type 41 Royale), y por ser un más difícil todavía para VAG. ¿Conseguirán los 400 KM/H con éste coche super dopado? El tiempo lo dirá…

  • EL MAS INCOGNITO

    cuando vi el video promocional no puedo negarlo se ve que sera un coche con caracteristicas inigualables que quizas haga ver a un rolls o blentley como un coche mundano.

  • Tifossi


    Su lanzamiento podría producirse el próximo año, en 2014″

    DIOS MIO, PERO CUANTO TIEMPO HE ESTADO DORMIDO??

  • Nico

     No me gusta. Por que Bugatti teniendo esa estetica tan “plana”, invariable, sigue siendo tan preciada? esta berlina creo que no seria mas que un Veyron alargado, y desde que volvio Bugatti, creo que ninguno de sus modelos (perdon, versiones del Veyron) le han hecho honor a su gloriosa historia de bellas maquinas. Y a Albinus, no creo que esto sea un digno sucesor o reencarnacion del 41 Royale.
     No creo que hoy en dia esta berlina le haga el peso a un Rolls-Royce, creo que me quedaria con la marca inglesa.

  • ramon

    la verdad es que el veyron me ha ido gustando mas cada vez,al principio no me gustaba mucho,aun asi no sigue siendo de mis superdeportivos favoritos
    en cambio del galibier si espero que sea la mejor berlina del mundo en todos los sentidos,que ganas tengo de que salga