¿Un Abarth 500L? Parece que los rumores sobre la posibilidad de encontrarnos con una futura oferta de monovolúmenes de carácter deportivo crecen. Si ayer hablábamos de que Mercedes podría estar considerando la introducción en su gama de un Mercedes Clase B 45 AMG, un Clase B de 350 caballos, hoy damos el salto de Alemania a Italia y nos encontramos con un Fiat 500L que bien podría llegar con el sello de Abarth.
Puede que llegue o no con el sello de Abarth, pero lo que si parece muy probable es que Fiat comercialice una versión más deportiva del Fiat 500L, una versión que según se apunta ya llegaría con 165 caballos ¿veremos un 500L con 165 caballos?¿llegará dentro de la gama de Abarth?
Según se apunta desde Autoedizione Fiat estaría desarrollando un Fiat 500L que llegaría impulsado por un bloque 1.4 MultiAir con una potencia de 165 caballos, una cifra bastante considerable si tenemos en cuenta que el actual techo, por potencia, de la gama se sitúa con el 0.9 TwinAir de 105 caballos.
Este propulsor además llegaría acompañado por una transmisión de doble embrague, una transmisión que como pudimos ver en los planes de producto del grupo Fiat para 2012-2016 va a extender la marca entre su gama y que no deja de ser otra que la transmisión TCT ya conocida en Alfa Romeo.
La llegada de esta mecánica al 500L parece bastante asegurada, pero ¿será Abarth la encargada de comercializarla o será distribuida como un Fiat “normal”? No sería extraño encontrarnos con la etiqueta Abarth ante semejante unión, acompañado además de una puesta a punto más deportiva de la parte ciclo y los guiños estéticos propios de la firma del escorpión.
Por ahora, la oferta mecánica del Fiat 500L está definida por el 1.4 16v gasolina de 95 caballos, con un precio de partida de 16.700 euros, el 0.9 TwinAir de 105 caballos, por 17.800 euros y el 1.3 MultiJet II de 85 caballos desde 18.300 euros.
Fuente:
En Diariomotor: Fiat 500L: el pequeño monovolumen, a fondo| Fiat 500L, presentación en Madrid: “crecer mola”, con un precio desde 16.700 euros
Fiat 500L 
