Hasta 10 nuevos modelos en BMW antes de que finalice 2014

 |  @HerraizM  | 

BMW contará con hasta 10 modelos nuevos entre sus filas de aquí a 2014. 10 nuevos modelos en pleno proceso de búsqueda de nuevos segmentos que ya habrían sido confirmados desde la propia marca a la publicación alemana Auto motor und Sport durante una entrevista con el jefe de desarrollo de BMW Herbert Diess.

Una entrevista que nos deja con suculentos detalles como la confirmación, sin tapujo alguno del BMW X4, apuntando también a sistemas alternativos de propulsión, donde se descarta la tracción delantera para las berlinas ya asentadas de la marca y donde se apunta, además de la llegada de 10 modelos totalmente nuevos en la marca a la renovación generacional de otros 12.


Herbert Diess apunta a que la gama SUV seguirá creciendo con el BMW X4, una alternativa de diseño coupé derivada del BMW X3, jugando el mismo papel en la gama que el BMW X6 respecto al BMW X5. Señalándose además que el BMW X4 llegará como MY 2014.

En cuanto a modelos con propulsión híbrida o eléctrica, señala que a largo plazo toda la gama contará con versiones híbridas enchufables, apostando por el BMW i3 de producción como modelo urbano, modelo que llegará a finales de este mismo año.

¿Y que pasa con la llegada de la tracción delantera a BMW? Herbert apunta a que se extenderá en la marca, pero sin salpicar al Bmw Serie 3, al BMW Serie 5 ni al BMW Serie 7. ¿Qué 10 modelos podemos esperar entonces durante los dos próximos años? ¿Será esta la lista de novedades que nos esperan en BMW antes de 2014? Y todo ello sin olvidar a otros 12 modelos que están por renovar en los próximos 2 años.

  • BMW Serie 1 GT
  • BMW Serie 2 coupé
  • BMW Serie 2 cabrio
  • BMW Serie 3 GT
  • BMW Serie 4 coupé
  • BMW Serie 4 cabrio
  • ¿BMW X2?
  • BMW X4
  • BMW i3
  • BMW i8

Fuente: Auto Motor Und Sport vía Worldcarfans
En Diariomotor: ¿Qué tienen en común el BMW Z4 y el Toyota GT 86? Quizá en un futuro su plataforma| BMW M235i: podría llegar a producción antes de navidad

Solicita tu oferta desde 40.450 €
  • X 2.0

    Que se preocupen de recuperar el departamento de diseño hechando de una vez a Karim Habib y no saquen tantos modelos, que con eso no se va a solucionar el bajón.

    • Patek

      El responsable de diseño en BMW es Adrian van Hooydonk.

      • Adrian Van Hooydonk, actualmente es Vicepresidente de diseño pero el reponsable ejecutivo continúa siendo Karim Habib ( desde 1998 sustituyendo a Chris Bangle).

        • Patek

          Bangle dejó la dirección de diseño BMW en 2009, momento en que Habib se marchó a Mercedes por dos años regresando a BMW en 2011, cuando fue nombrado director de diseño exterior, siempre bajo la supervisión de van Hooydonk. Lo que no sabía es que nombraron a Habib director de diseño BMW hace unos meses, pasando el holandés a ser subdirector de BMW, no de diseño (la mayoría de fuentes y Wikipedia ni lo mencionan). En cualquier caso, todos los BMW que se salieron entre 2009 y 2012 contaron con el beneplácito último de van Hooydonk por lo que no es menos responsable que el propio Habib.

    • ADN

      Para que lo van a sacar, si todavía no termina su “gran” labor. Recuerda que entre más bajo caiga en materia de diseño, mejor será la recuperación (quiero pensar así, de lo contrario no hay lógica en tantos modelos ni en mantenerlo a la cabeza)

  • EXITO

    Si fuese el presi de BMW, continuaría con la línea actual, sacando varios modelos muy novedosos, inventando nuevos segmentos: BMW X1 GT, X6 cabrio, etc.

    Y para asegurarme un éxito fulgurante todos los modelos pasarían a ser únicamente de tracción delantera, excepto los serie 1, que tendrían tracción a 1 rueda delantera (como el biscuter!)

  • seradsan

    Te faltan dos modelos que seguro serán un exito, el serie 2 Gran Coupé y el serie 4 Gran Coupé, siguiendo una línea de modelos que ha comenzado recientemente con el precioso serie 6 Gran Coupé.

    • Patek

      Para que un “Gran Coupé” sea elegante y digno de tal nombre son necesarias unas dimensiones mínimas que no exhibe la próxima serie 2.

      • ADN

        No importa, seguro le alargaran la batalla el morro y la cola para que mida mucho más, y ya que tendrá 4 puertas, verán la forma de hacerle su propia versión GT, con los actuales encargados de los diseños cualquier “cosa” puede suceder.

    • EXITO

      jajaja, muy buena…

  • Patek

    A ese responsable y a Joachim Milberg es a quien se debe reemplazar. Son los culpables de que la demagogia ecoterrorista y la cicatería se hayan instalado en BMW, matando a Rover, sustituyendo los legendarios 6 en línea por vulgares 4 cilindros turbocomprimidos, afeminando el sonido de escape hasta en los M, sacando un tropel de eléctricos y tracción delantera en breve, creando nichos innecesarios (3 GT, X6…), haciendo recortes de calidad en Rolls-Royce, etc.

  • Gaby Sanchez

    Seria buena idea hacer uno tan rapido como bugatti sport pero no seria bien ese precio. Opcional un gallardo.