G.P. de Malasia. Tercera sesión de libres liderada por Sebastian Vettel

 |  @josetellaetxe  | 

Con la vista puesta en la calificación y en la carrera de mañana (la previsión de lluvia ha aumentado), la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia se ha celebrado con alta temperatura y humedad en el ambiente y mucho calor sobre la pista.

Como veníamos diciendo estos días pasados [G.P. de Malasia. Los neumáticos y la lectura de la carrera], se preveía que la preocupación máxima para las escuderías, sería precisamente la de dar con la tecla adecuada a la hora de elegir un setup idóneo en sus vehículos, de cara por un lado a enfrentarse a la fase de calificación, pero por otro y fundamentalmente, para encarar bien una prueba que cuenta con la presencia de lluvia como ingrediente principal.

Así, después de haber invertido ayer bastante tiempo en realizar tandas largas, Mercedes apostaba hoy por trabajar las cortas y medias, lo mismo que Lotus y por supuesto Ferrari, que repetía similar planteamiento por tercera consecutiva vez durante el fin de semana, lo que no ha impedido a Sebastian Vettel alzarse en lo más alto de la tabla de cronometradas, con un vertiginoso 1’36”435 (con gomas medias, distintivo blanco) que ha colocado al término de la sesión, a Lewis Hamilton en 2ª posición, a Adran Sutil en 3ª, mientras que Mark Webber clavaba el 4º mejor tiempo, por delante de un Kimi Raikkonen que no se ha encontrado en absoluto cómodo sobre su E21 y que ha sufrido además, algunos problemas.

Los compuestos Pirelli duros (vitola naranja), que se estrenaban sobre el circuito de Sepang, han sido los grandes protagonistas, pues la mayoría de equipos se ha decantado por experimentar con ellos, debido a que con la posible adopción de una configuración de agua (mayor altura de los chasis con respecto al suelo y suspensiones más blandas) y a la utilización de poco combustible en los depósitos, existían serias posibilidades de que su rendimiento fuese mejor que los neumáticos medios, sobre un asfalto que precisa de un equilibrio mecánico más afinado o algo más de peso, para que estos últimos rindan todas sus prestaciones.

Como decíamos más arriba, Red Bull no desaprovechaba la ocasión de volver a intentar amilanar a sus rivales como hiciera en Melbourne, demostrando muy buen ritmo en tandas largas (la austriaca ha sido de las pocas escuderías que han trabajado este planteamiento), y con Sebastian Vettel pulverizando el crono en los últimos compases de esta tercera sesión de entrenamientos.

Sahara Force India ha vuelto a mostrarse firme y resuelta, como lo avalan el 3º tiempo logrado por el alemán Adrian Sutil y el 6º conseguido por el escocés Paul Di Resta. Sin embargo, la sorpresa de la jornada ha venido a cargo de la de Woking, escudería que hoy se ha mostrado más resuelta y eficiente, tanto con Jenson Button al volante del MP4/28 (7º) como con Sergio Pérez en el habitáculo (12º), quien ha invertido buena parte de la sesión en probar diferentes reglajes, de idéntica manera a lo que se presupone que ha realizado un especialmente diluido Romain Grosjean, que ha terminado en la posición 14ª, muy alejado de su compañero en Lotus, Kimi Raikkonen.

En líneas generales, y en sintonía con la incertidumbre que supone apostar por calificar bien sobre seco cuando las previsiones meteorológicas apuntan a disputar la carrera sobre mojado, cabe decir que el esfuerzo invertido por los equipos y los pilotos durantes esta última sesión de entrenamentos previos al Gran Premio, ha estado enfocado a la búsqueda de la solución de compromiso más adecuada, que garantice por un lado calificar lo mejor posible, y por otro, el correcto funcionamiento en carrera de unos vehículos que se intuye funcionarán mejor mañana a partir de las 16:00 horas de Malasia (09:00 en España), una vez los neumáticos Cinturato intermedios y extremos (distintivo verde y azul, respectivamente) se conviertan en los máximos protagonistas, dejando que sean los PZero duros (distintivo naranja), más que los medios, los que resuelvan los también previsibles espacios en los que la pista, en vías de secarse o parcialmente seca, precisen de la intervención de los slicks.

 

En Diariomotor: G.P. de Malasia. Primera jornada

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