Las ventas de Ferrari tocan techo y se venderán menos coches para preservar la exclusividad

 |  @davidvillarreal  | 

Más ventas ergo más beneficios. Esa es la máxima empleada por prácticamente cualquier empresa para progresar en sus aspiraciones comerciales. No obstante en Ferrari, lejos de proseguir en la línea ascendente en sus ventas a lo largo de los últimos años, prefieren mantener el volumen de producción en un máximo de 7.000 unidades al año (en 2012 se vendieron 7.318 vehículos) y enfocar sus beneficios en el aumento de la exclusividad y la personalización de cada deportivo fabricado.

Dicho lo cual, olvidémonos de aventuras arriesgadas como berlinas o todocaminos. Luca di Montezemolo presentó los resultados y las expectativas de la marca estableciendo el paralelismo con “una bella señorita”. En palabras de Luca y en base a las ideas que aprendió de Enzo Ferrari, “deben ser suficientemente valiosos y deseados como para que la espera merezca la pena”. Para Ferrari también resulta primordial conservar el valor residual de sus productos. De forma que de momento no deberíamos esperar la llegada de nuevos productos, más allá del recién presentado LaFerrari, sino que los ya presentes se afiancen y fortalezcan con infinidad de posibilidades de personalización, ediciones limitadas y en última instancia versiones más deportivas y radicales.

El departamento Tailor Made encargado de satisfacer las peticiones de personalización de sus clientes está ayudando a que el beneficio obtenido con cada deportivo que se fabrica sea mayor.

Special Projects: en Ferrari te diseñan tu deportivo a medida

El departamento Special Projects ya ha fabricado diez vehículos. El cliente pide un coche único y fabricado a medida, se construye y se rompe el “molde” para que nadie más pueda construirlo de nuevo.

Y si pensamos que LaFerrari es el summum de la deportividad de Ferrari, estamos muy equivocados. Los productos más exclusivos de Ferrari llegan precisamente del departamento Special Projects. Si tienes suficiente dinero y eres uno de los clientes VIP que cada año se compra varios Ferrari, basta con una llamada a Maranello para contarles como quieres que sea tu propio Ferrari. Te lo diseñarán a medida, te lo construirán y finalmente romperán el molde para asegurarse de que nadie pueda tener un deportivo igual que el tuyo.

Según Luca di Montezemolo se han fabricado unos diez Ferrari bajo el programa Special Projects, de los cuales no todos han trascendido. Y es que no todos sus clientes están dispuestos a hacer pública su adquisición y deleitarnos con la belleza de máquinas de la talla del Ferrari SP12 EC que solicitó el artista Eric Clapton el año pasado.

Ferrari se ha propuesto el reto de mejorar el margen de beneficio obtenido con cada venta, para lo cual LaFerrari y los modelos de Special Projects – incluso teniendo en cuenta que serán producidos en cupos muy pequeños y poco representativos – serán de especial importancia. Tampoco nos olvidemos que Ferrari es una de las marcas más prolíficas por su maquinaria de Merchandising y factura decenas de millones de euros por los productos que se venden en las más de cincuenta tiendas Ferrari repartidas por todo el mundo o incluso un parque temático en Abu Dhabi por el que en 2012 pasaron más de 250.000 personas.

Ferrari one-off y Special Projects:
Ferrari 612 Kappa [2006]
Ferrari P540 Superfast Aperta
Ferrari Superamerica 45
Ferrari SP12 EC de Eric Clapton
Ferrari SP Arya

Fuente: Ferrari | Autonews

Lee a continuación: Comprando el coche en el hipermercado, ¿y por qué no?

  • nombre

    no vendiendo 4p o suv , y por supuesto no vendiendo diesel ya mantienen exclusividad.

    • Sergio330

      correctísimo !!

  • Rest

    La propuesta de Ferrari es igual de interesante como de kiada. Anda, que está el Grupo Fiat como para decir que NO a clientes que quieran un Ferrari ” normal”, con la inversión económica que han hecho y están haciendo. Lo que buscan con esta noticia es potenciar y publicitar las personalizaciones únicas de sus modelos a clientes asiduos para obtener más márgenes de beneficios.

    • Patek

      Con la cantidad de Ferraris que se incendian espontáneamente cada vez quedan menos. Es otra forma de ‘exclusividad’ ;)

      • skyline

        eso de que rompen el molde no se lo creen ni ellos.. imaginate que prende fuego el Ferrari de Clapton

  • Enrique IX el sabio

    Preservar la exclusividad ??¿¿ que cosa mas clasista dios mio……….. ya les vale !!

  • sergio-bene

    Podrían hacer real el ferrari zobin

  • AB

    “Las ventas de Ferrari tocan techo y se venderán menos coches para preservar la EXCLUSIVIDAD” …

    Bonitas palabras… pero ¿no da suficiente exclusividad tener que pagar bien por encima de los 200 mil euros para tener uno? Uno, más uno o dos coches más por lo menos, porque un Ferrari no es para coche de diario.

    Que prefieran seguir como están y no convertirse en un Porsche cualquiera, puede ser una buena opción, tienen su nicho asegurado y mejor no meterse en aventuras y terminar como Porsche en manos de VAG… si no tenemos en cuenta que, en realidad, ya están en manos de FIAT.

  • ADN

    ¿Cuantos al año vende Maserati hoy día?

  • Mytek

    Me parece bien, asi el sueño Ferrari se mantiene. Lo que no vendan con el logo del caballito lo haran a cambio con el del tridente porque los Maserati usan sus motores.

  • Patek

    Exactamente lo mismo que Porsche bajo el secuestro de VAG. Y es que la avaricia rompe el saco. Al tiempo.

  • Alberto Piqueras Ramos

    En un secreto a voces, les comento que me están fabricando la versión especial de la Ferrari California, autodenominada Dreams, la cual tendrá algunas pocas cosas diferentes, entre ellas el segundo apellido Dreams.

    Saludos.

  • javier

    me parece bien una marca tan buena asi va a perder la exclusividad
    que no pongan tantas tiendas con gorras y banderas anque con esto también ganan dinero