BMW sigue trabajando en el lavado de cara del Serie 1

 |  @HerraizM  | 

BMW está trabajando en un lavado de cara para el BMW Serie 1. No hay confirmación oficial, pero no es la primera vez que se avistan a unidades del compacto de la marca alemana vistiendo el habitual camuflaje por los alrededores del paragolpes delantero. Parece que BMW está dispuesta a cambiar levemente el frontal del BMW Serie 1 para que además llegue con un mayor nexo con el próximo BMW Serie 2… pero parece que no será la única novedad presente en este próximo lavado de cara.

Junto a los cambios introducidos en su frontal, en sus ópticas, parece que BMW apostará por presentarnos también al BMW Serie 1 movido por los nuevos bloques de 3 cilindros de la marca, disponibles tanto en diésel como en gasolina. Parece que se avecinan cambios en la gama del Serie 1, ya no sólo por la escisión en la Serie 2 y su estética, sino también en su gama mecánica.


No se esperan grandes cambios con la introducción de este lavado de cara en el BMW Serie 1. Si tenemos en cuenta los últimos rumores y las últimas imágenes espía del BMW Serie 1 que han circulado por la red además de las imágenes que fueron tomadas a mediados de mayo del BMW M 235i, todos estos cambios se focalizan en el paragolpes delantero.

Una nueva parrilla, algún nuevo nervio en sus formas, nuevas ópticas… para crear una imagen acorde a la de los próximos BMW Serie 2 Cabrio y Coupé y de paso mantener al día una imagen que si bien no cuenta con demasiado tiempo en el mercado fue la primera en llegar del trío de compactos premium… no gozando sea dicho de paso de toda la buena acogida esperada entre todos los públicos.

Junto a este cambio estético podrían llegar al vano motor del BMW Serie 1 las nuevas mecánicas de 3 cilindros de la marca, motores que recordemos se esperan en el próximo BMW Serie 1 GT, en la próxima generación de Mini, anticipada por el Mini Vision e incluso presente también en la mecánica híbrida del BMW i8. Estos motores de 3 cilindros y 1.5 litros se ofrecerían tanto en diésel como en gasolina, con un rango posible de potencias en gasolina desde los 122 a los 225 y en diésel desde los 80 a los 185 caballos.

Fuente: Carscoop
En Diariomotor: ¿Un BMW M con motor de 3 cilindros? Próximamente podría ser una realidadBMW M 235i: al descubierto el nuevo coupé de BMWBMW 118i Sport 170 CV: a prueba

Lee a continuación: BMW M235i listo para batir el tiempo del 1M coupé en Nürburgring

Solicita tu oferta desde 23.200 €
  • Alejandro

    Ya que están, a esos pilotos traseros que también les hagan algo…

  • X 2.0

    Reestling completo y urgente, y no vale cagarla mas poniendo los faros pegados a los riñones.

  • Rest

    Me parecería una auténtica falta de ética, frente al ya comprador de este Serie 1, que realizasen estos cambios con tanta premura. Lo que no se puede pretender es que todos los faros del mundo se guíen por un mismo patrón estilístico. Me mantengo en que este modelo tiene un frontal característico que, o te gusta por excéntrico, o lo odias por excéntrico, jeje. A mí me gusta, lo identifico a los clásicos rostros que han sidos descritos por aquellas personas que han tenido contacto con seres de otras lejanas galaxias.

    • Alberto Piqueras Ramos

      Estimado Rest:

      Comparto tu pensamiento, es demasiado pronto para estar cambiando algo en este auto, y menos su parte más vista que es el frente. Cualquier restyling tiene un mínimo de 3 años después del lanzamiento, a los efectos de proteger a los compradores iniciales.

      Saludos.

  • Anonimo

    Yo creo personalmente que la fealdad del Serie 1, se debe a una estrategia de marketing, lo han hecho feo para hacer que la gente se compre los Serie 3, 4, 5, 6, 7 y el próximo 2 también (que son por antonomasia los mas bonitos y encima mas caros que el Serie 1), para potenciar las ventas de estos modelos (el Serie 2 por desgracia no esta aun a la venta) y animar aun mas a los consumidores a comprar los Serie 3, 4, 5, 6 y 7 en vez del Serie 1, porque los compradores lo ven no muy agraciado estéticamente en comparación con los Serie 3, 4, 5, 6 y 7.

    Solo es cuestión de marketing y conseguir mas dinero.

  • Pingback: BMW Serie 2 Gran Coupé: imaginando a la futura nueva berlina de BMW()