Confirmado: entre 2018 y 2019 llegará la nueva generación del Volkswagen Phaeton

 |  @HerraizM  | 

Durante los últimos meses se ha coqueteado en varias ocasiones con la idea de una nueva generación del Volkswagen Phaeton, el buque insignia de Volkswagen. Con el pasado Salón de Ginebra como escenario ya se tanteo la posibilidad desde la propia marca, ahora, es el CEO de Volkswagen América el encargado de advertirnos de su llegada… poniéndole incluso fecha.

En unas declaraciones a Bloomberg, Michael Horn ha señalado, sin dejarnos con más claves al respecto, a una llegada de la nueva generación programado para 2018 o 2019. Todavía nos separa un buen trecho hasta su llegada, pero desde luego parece que el próximo Volkswagen Phaeton avanza con paso firme.

Unas dimensiones mayores. Empleará la plataforma modular MLB que también nos encontraremos en Bentley o Porsche

De acuerdo con anteriores rumores esta nueva generación del Volkswagen Phaeton hará gala de unas cotas aún mayores, teniendo presente que actualmente cuenta con una longitud de 5.059 mm, una anchura de 1.903 mm y un altura de 1.450 mm.

Esta nueva generación estará desarrollada sobre la nueva plataforma modular MLB, plataforma cuya presencia se espera también en las filas de Audi, Porsche y Bentley, dando cabida tanto a grandes berlinas como a grandes SUV. El Audi Q7 será el encargo de estrenar esta plataforma, apoyándose en el uso del aluminio para su desarrollo.

¿Tendrá más éxito que el actual Phaeton

Presente en el mercado desde 2002 el Phaeton no ha sido ningún prodigio en lo que a volumen de ventas se refiere, aunque obviamente tampoco se trata de un coche de volumen. A pesar de esto ha jugado un papel fundamental en lo que a desarrollo de tecnología se refiere, permitiendo aplicar paulatinamente estas tecnologías en el resto de la gama.

En España cuenta actualmente con una gama conformada por un V6 3.6 de 280 caballos con un precio de 92.390 euros y un V8 4.2 de 335 caballos por 109.790 euros como propuestas de gasolina y un V6 3.0 de 240 caballos como alternativa diésel con un precio de 86.690 euros, en todos los casos contando con tracción total 4Motion.

En 2018 (o 2019) saldremos de dudas sobre esta nueva generación del Volkswagen Phaeton.

Fuente: Bloomberg vía Worldcarfans
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Ver todos los comentarios 6
  • Jordi Xiang Zhan

    Siempre me ha parecido un cochazo la verdad su principal problema radica en dos puntos,en primero y mas obvio su diseño(en su momento no le ayudo el ser un Passat XXL)y el 2n y también evidente que tiene a parte de su competencia en su propio hogar(Audi A8)esperemos que tengan mas suerte esta vez si lo vuelven a sacar por algo será…S2.

    • ADN

      No nos olvidemos de la imagen de marca, mientras el mismo logotipo se encuentre en coches como el Gol, Up, Fox seguirá arrastrando la imagen de generalista, razón por la cual no le es permitido entrar de lleno al club premium.
      Cierto es que Mercedes-Benz (por ejemplo)cuenta en su gama com modelos de corte industrial pero ha sabido diferenciar plenamente esta situación con respecto a su gama premium de automóviles.

      • Jordi Xiang Zhan

        Otro coche que por su marca no ha acabado de cuajar aun siendo muy bueno es el Citroën C6 personalmrnte me gusta mucho también,S2.

        • ADN

          Súper cómodo y refinado, sin pretenciones deportivas. Eso y el doble chevrón en la calandra le impidieron tener el lugar que merecía.

  • kaytex

    Es verdad que su diseño Passat lo hacen menos atractivo (aunque al verlo se nota que es algo distinto, mucho más elegante), pero si quieres tener un coche grande, potente y lujoso sin llamar tanto la atención, este coche es perfecto, ya que la mayoría lo confundirán con un Passat.

  • Marta

    Lo raro esque lo haya confirmado VW America cuando alli no se comercializa…

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