Mazda CX-3 2015: una gama de motores muy completa, para el nuevo best-seller Mazda

David Villarreal  |  @davidvillarreal  | 

Las cifras de Mazda en España en los últimos años son espectaculares. Y aún más van a serlo en los próximos años, no te quepa la menor duda, entre otras cosas gracias al lanzamiento del Mazda CX-3 2015, el que ves sobre estas líneas. En más de una ocasión he intentado imaginar cómo podrían haber sido las cifras de CX-5 con un motor diésel más pequeño. Mientras tanto, no parece que esa idea preocupe a Mazda, que ya encara la recta final del lanzamiento de Mazda CX-3, el que a todas luces será su nuevo best-seller mundial. Un modelo que gozará de una completa gama de motores, y combinaciones de transmisión y tracción delantera y total, que os detallamos a continuación.

El Mazda CX-3 es uno de los modelos más ligeros, y ahorradores en diésel de su categoría. Dispondrá de múltiples combinaciones de motor, tracción y transmisión, incluido un tracción delantera automático y con motor de gasolina.

Aunque Mazda tomase la decisión, irreverente, de lanzar el nuevo Mazda CX-3 únicamente con motores diésel en Japón - de lo cual os hablaré más adelante con la particular visión que tiene al respecto el Program Manager de este producto - en España (y en Europa) también se comercializará con motores de gasolina.

El Mazda CX-3 estará disponible con un 1.5 SKYACTIV-D de 105 CV que a todas luces será el más vendido en España, pero también con un 2.0 SKYACTIV-G de 120 CV, y la versión más potente y prestacional, el SKYACTIV-G de 150 CV con tecnología i-ELOOP.

mazda-cx-3-2015-motores-05-1440px

Dato número 1. El Mazda CX-3 estará disponible con una gama realmente amplia, incluida versiones que podríamos considerar "raras" en su categoría, como un CX-3 de tracción delantera y cambio automático. Dato número 2. Será uno de los vehículos más ahorradores de su categoría. El diésel parte de un consumo homologado de 4.0 litros/100 kilómetros, con tracción delantera. Sin necesidad de tecnologías más complejas, como un doble embrague, el 2.0 SKYACTIV-G con cambio automático homologará una décima menos (en litros/100 kilómetros) que el manual. Dato número 3. Es uno de los b-SUV más ligeros, probablemente el que más (1.200 kilogramos en orden de marcha para el diésel).

CX-3_2015_detail_15-1440px

Sin más, os dejamos la tabla de especificaciones técnicas:

2.0 SKYACTIV-G 120 CV2.0 SKYACTIV-G 150 CV1.5 SKYACTIV-D 105 CV
Potencia máxima120 CV a 6.000rpm150 CV a 6.000 rpm105 CV a 4.000 rpm
Par máximo204 Nm a 2.800 rpm204 Nm a 2.800 rpm270 Nm a 1.600-2.500 rpm
TracciónFWDAWDFWDAWD
Transmisión6MT6AT6MT6AT6MT6MT6AT
Velocidad máxima (km/h)192187200195177173172
Aceleración 0 a 100 km/h (segundos)9.09.98.79.610.110.511.9
Consumo en ciclo combinado (litros/100 km)5.95.86.46.34.04.75.2
Emisiones homologadas de CO2 (g/km)137136150146105123136
Peso mínimo en orden de marcha1.1551.1951.2351.2651.2001.2751.295

Fuente: Mazda
En Diariomotor: Mazda CX-3 2015: todo lo que necesitas saber del nuevo crossover nipón

Lee a continuación: Aston Martin DBX: todo iba bien hasta que la lona descubrió un Peugeot RCZ elevado

Ver todos los comentarios 4