Hennessey pone un extra de picante texano a los hermanos Hellcat

 |  @sergioalvarez88  | 

Hennessey Performance se caracteriza por crear preparaciones de altos vuelos sobre la base de vehículos principalmente estadounidenses. Los últimos en sumarse a la familia Hennessey han sido los hermanos favoritos de medio mundo, los mellizos Hellcat. Dos mellizos de armas tomar, ambos equipados con un 6.2 V8 HEMI Supercharged con 707 CV de pura potencia americana. Hennessey es texano, y es más yankee que los propios yankees. Por ello, ha decidido que es buena idea que reciban potencias de hasta 852 CV.

Hasta 852 CV. Nada mal para dos coches cuyo precio nuevos apenas es de 60.000 dólares.

Las mejoras se engloban en dos paquetes conocidos como HPE800 y HPE850. Ambos están disponibles tanto para el Charger como para el Challenger. La diferencia entre ambos es bastante obvia: sólo hablamos de su potencia. Concretamente hablamos de 805 CV y 852 CV respectivamente. No hay datos prestacionales publicados, pero con este incremento de potencia no me extrañaría que pudiesen hacer el 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos.

Presiento que pronto tendremos tiempos en el cuarto de milla para esta pareja. El aumento de potencia ha sido posible gracias en primer lugar a una reprogramación de la ECU, acompañada de modificaciones en la polea inferior del compresor volumétrico, que ahora puede soplar a 1,2 psi. El coche también respira mejor gracias a mejoras en la admisión, concretamente un filtro de aire menos restrictivo, de alto flujo. Modificaciones sencillas, en todo caso.

Estéticamente no hay novedades más allá de los emblemas de Hennessey y detalles como el logotipo del preparador en la parte frontal de los reposacabezas centrales.

Fuente: Carscoops
En Diariomotor: Hennessey F-250 VelociRaptor SUV, regreso a un pasado de exceso y derroche | ¡Que alguien pare a Hennessey! el sedán más rápido del mundo está en camino

Lee a continuación: Dodge Challenger SRT Hellcat por Liberty Walk: ¿genialidad o aberración?

  • Lastima que no lo traigan a Europa y lastimas no tener los euros necesarios para guardar uno en mi garaje

    P.D: 707 hp son alrededor de 717 cv.

    • nuevoenesto

      Lástima que yo no tenga ni garaje.

  • ADN

    ¡Por fin una nota nueva!
    Creí que Diariomotor solo eran “¿Te lo perdiste?” y el post del asistente en semáforos, me alegra saber que por fin puedo leer algo nuevo.

    En cuanto al Charger…uffff, es como diría Nathan Explosion: Brutal

    • AndresR52

      Supongo que estan pasando por un mal momento.

      • turbo

        mal momento?? o seguramente es que estan todos en la playa de vacaciones de agosto? :D

        • Bemilio

          Amm no creo que esten de vacaciones pues en su sección de competición han posteado diariamente más de una nota. Saludos

    • nuevoenesto

      Se llama vacaciones jeje

    • Rubén Rubio

      Estabas deseando que pusiesen algo nuevo para seguir DANDO LA PUTA BRASA

      Igual han dejado de postear para librarse de tí jajajaja

      (Con amor)

    • Rotodos Shur

      Se estan tocando los huevos a dos manos jaja

    • Justo Molinero Teletaxi.

      Sería conveniente una prueba a fondo del vehículo para poder hablar de su manejo… e incluso de su desempeño.

      En cuanto a potencia, yo lo veo un poco justo.

  • AndresR52

    ¿Algun video? para poder escuchar como ruge o al menos su respiracion…

  • Este si vale esos 60.000 USD, que bestia es lo mejor de que tiene Dodge hasta el momento. Solo que no tendrá mas de una segunda vida pasando el 2019. :(

    • Andres Ariza Arisatti

      por la nueva plataforma giorgio, habran versiones nuevas del Dodge 2017 full size sedan, Chrysler 2016 300C full size sedan, alfa romeo 169 (Alfetta) 2016 full size sedan….Saludos

      • Pero yo me refiero a los Hellcat en cuestión, ya tienen fecha de caducidad y hasta el fin de los V8 HEMI 6.2, para dar la Bienvenida a los V4 y V6 turbo.

        • Andres Ariza Arisatti

          Ahh, lastima ahora se reduciran los gigantes V8 Americanos a simples diminutos 4 y 6 cilindros buscan ahorro de costes, he visto por discovery turbo channel, hablando de la desaparicion de los Hemi, esperemos que NO…Saludos

          • Dios no lo permita! Un icono desaparecerá, pero dicen que es por las nuevas normas de emisiones que dará el corte. Sin los V8 puros ya no es mas Yankee 100%

          • Pantyspy

            Dios va en un Tesla y se llama Elon Musk…

        • Bob

          ¿V4 ó L4?

  • 3VIL

    El mejor auto precio/rendimiento, aunque yo no le tocaría nada al motor, como sale de fabrica esta perfecto!! S2