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Curiosidades

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Estas son las 10 marcas más fiables (y menos fiables) en Alemania según J.D.Power: las alemanas siguen siendo las peor paradas

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La importancia de los estudios de fiabilidad es relativa, y como mínimo es necesario analizar a fondo qué problemas son los que hunden a una marca en esta clasificación, el muestreo, y la edad de los vehículos estudiados. En cualquier caso, estaréis conmigo en que un estudio de fiabilidad realizado en Alemania en el que las marcas con mayor fiabilidad son extranjeras, y las peor paradas son alemanas, es como mínimo llamativo. Y ese es precisamente el resultado arrojado por el último estudio de J.D. Power, el Vehicle Dependability Study 2016 realizado en Alemania. Un estudio en el que las marca más fiable ha sido Mitsubishi y la menos fiable, dentro de este ranking, BMW. Unos resultados no tan diferentes de los del año pasado (ver J.D. Power VDS 2015). ¿Cuáles son las marcas más fiables y menos fiables en Alemania?

¿En qué consiste el Vehicle Dependability Study 2016?

J.D. Power, en colaboración con Auto Test, realizó este año un estudio en el que se consultó a los encuestados por los problemas que han experimentado sus coches a lo largo de los últimos 12 meses, tras haber pasado entre 12 y 36 meses desde su adquisición, problemas que llevaron a sus propietarios al taller. De esta forma se eliminan algunos problemas iniciales, que son los reflejados en otros estudios como el Initial Quality Test.

Hay que tener en cuenta que esos problemas son de muy diversa índole. J.D. Power diferencia 177 tipos de problema, desde los más obvios, que afectan a motor y transmisión, hasta los relacionados con la tecnología, con los sistemas de navegación y entretenimiento. Este aspecto es muy importante, porque no hemos de entender la fiabilidad expresada en este estudio como la propensión a sufrir los problemas que más tememos los conductores, como un fallo del motor, sino también la propensión a sufrir otro tipo de problemas, por decirlo de alguna forma menores, como que el navegador o el Bluetooth de nuestro coche deje de funcionar.

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Los problemas más comunes tienen que ver con la tecnología, los sistemas de navegación, comunicación y entretenimiento de nuestros coches.

Os decíamos que era muy importante entender la naturaleza de los errores, porque la mayoría (cuatro de cada seis) de los problemas más comunes experimentados por los conductores tienen que ver con los sistemas de sonido, comunicación, entretenimiento y navegación, siendo la conexión Bluetooth, y el sintonizador de radio, los más habituales. El estudio de J.D. Power refleja una media, para la industria, de 127 problemas por cada 100 coches. Las cifras de la tabla que ves más abajo están expresados en esa magnitud, el PP100, o número de problemas por cada 100 coches.

Fijaos en que estos problemas, aún siendo los menos costosos y críticos, son sumamente importantes para un fabricante. El mismo estudio asegura que un 55% de los clientes que no sufrieron ningún problema en su coche volvería a comprar un producto de la misma marca, y un 68% recomendaría esa marca. En el lado o puesto, solo un 46% de los clientes que al menos sufrieron un problema en su coche volverían a comprar un producto de esa marca, y un 60% lo recomendarían.

De aquellos que experimentaron 5 o más problemas, solo un 28% volvería a comprar un coche de la misma marca, y solo un 32% lo recomendaría.

Tal vez esa sea la razón por la cual este estudio nos deja un resultado tan sorprendente, en el que Mitsubishi domina, seguido por Peugeot, Skoda, Volvo y SEAT. En el lado opuesto, nos encontramos con que BMW ha sido la marca que más problemas ha generado a sus clientes, seguida de Fiat, Citroën, Mini y Audi.

La ausencia de algunas marcas, según J.D. Power, se explica por no disponer de un muestreo lo suficientemente amplio como para garantizar un resultado mínimamente fiable. Entendiendo, una vez más, que la credibilidad de una encuesta siempre es relativa y se juega siempre dentro de unos percentiles.

1. Mitsubishi: 77 PP100 2. Peugeot: 92 PP100 3. Skoda: 95 PP100 4. Volvo: 96 PP100 5. SEAT: 99 PP100 6. Nissan: 105 PP100 7. Hyundai: 108 PP100 8. Mazda: PP115 PP100 9. Mercedes-Benz: 115 PP100 10. Kia: 116 PP100 11. Opel: 117 PP100 12. Toyota: 118 PP100 13. Honda: 124 PP100 14. Renault: 124 PP100 15. Volkswagen: 124 PP100 16. Dacia: 126 PP100 17. Ford: 131 PP100 18. smart: 135 PP100 19. Suzuki: 144 PP100 20. Audi: 150 PP100 21. MINI: 150 PP100 22. Citroën: 166 PP100 23. Fiat: 170 PP100 24. BMW: 178 PP100

El estudio completo podéis descargarlo en la web de J.D. Power.

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