En vídeo: el Suzuki Jimny retoza en el barro y nos demuestra de qué es capaz

 |  @sergioalvarez88  | 

El nuevo Suzuki Jimny pronto comenzará a venderse en Europa. Nos encanta el pequeño todoterreno de Suzuki, porque conserva la estructura tradicional de los verdaderos 4×4. Tiene un chasis de largueros y travesaños, dos ejes rígidos, caja de cambios manual con reductora y un motor atmosférico de gasolina, montado en posición delantera longitudinal. Despierta, estás en 2018 y este coche es real. De hecho, te hemos contado muchos de sus detalles en un completo artículo a fondo. Es ahora el momento de ver cómo va fuera del asfalto, y cómo disfruta en este terreno.

Aunque el pequeño Suzuki Jimny sólamente tiene 102 CV, pesa poco más de una tonelada y mide menos de 3,5 metros de largo. Es ágil como pocos, con una batalla muy corta y unas cotas off-road excelentes. La articulación de sus dos ejes rígidos queda demostrada en los cruces de puentes, en los que todas las ruedas se mantienen mucho tiempo en contacto con el suelo. Con un ángulo de ataque es de 37 grados, un ángulo de salida de 49 grados y un ángulo ventral de 28 grados, puede superar obstáculos que serían imposibles de superar con otro tipo de todoterrenos.

Opcionalmente, se venderá con una caja de cambios de convertidor de par y cuatro relaciones.

Aunque no tiene bloqueos de diferencial, su bajo peso y las inercias permiten que se defienda de forma impecable en zonas complicadas. Además, cuenta con un control de tracción electrónico que imita la presencia de diferenciales autoblocantes. En el vídeo promocional parece funcionar bastante bien, pero tendremos que probarlo a fondo para poder emitir una valoración más objetiva. Por el momento, deleitáos con el vídeo que os hemos dejado sobre estas líneas.

Lee a continuación: El Suzuki Jimny desembarca en Europa, tan capaz como siempre y con un motor 1.5 de 102 CV

El Suzuki Jimny es uno de los pocos 4x4 puros que quedan en el mercado, además de uno de los más asequibles. Sus reducidas dimensiones lo hacen ideal para conducción off-road

Ver todos los comentarios 7
  • Txesz

    Podriais haber puesto los videos oficiales, y no un refrito…

    http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/#movieArea

    • LS R

      ¿Qué puede esperarse de este sitio de mierda, donde lo único que hacen es buscar Jalopnik y otras para copiar y pegar?

      • Txesz

        Estás bueno tu para criticar nada, que te votas positivo a ti mismo…

        • LS R

          Andáte a comer una mierda enorme, pedazo de hijo de puta.

          • Txesz

            Maldiciones de burro no llegan al cielo.

  • ADN

    Esa es la versión Kei Car, si se ve mucho menos agresiva sin los pasos de rueda ensanchados. Nada mal, nada mal, es un juguete para divertirse a lo grande.

  • IGC

    Qué alegría ver un todoterreno de verdad entre tanto tanque inútil (suv) de peso elevado, consumo elevado, contaminación elevada, pésima aerodinámica, estorbo en ciudad y nulas características offroad

El Suzuki Jimny es uno de los pocos 4x4 puros que quedan en el mercado, además de uno de los más asequibles. Sus reducidas dimensiones lo hacen ideal para conducción off-road