Tras la introducción de la prueba del Chevrolet Trax, nos ponemos al volante de este SUV para hablaros de su dinámica y de la combinación de motor y transmisión más popular de la gama, el 1.7 de 130 CV con tracción delantera y cambio manual. Recordemos que la unidad que estamos probando venía equipada con un acabado tope de gama, LT, lo que nos deja con una factura final de 18.590 euros. Con este mismo motor, un acabado más modesto, el LS+, se quedaría en 17.790 euros. Ambos precios incluyen promoción y Plan PIVE. La gama Chevrolet Trax

Chevrolet estaba pidiendo a gritos un todocamino de dimensiones contenidas y aquí lo tenemos. El mercado demanda crossovers, automóviles con aspecto de todocamino y enfoque de carretera. Por si no fuera poco, el crecimiento de esta categoría está supeditado al segmento B, al Juke, al 2008 y al Captur, de ahí que General Motors tirase por la tangente y optase por un modelo que por dimensiones, precio y equipamiento. El Chevrolet Trax bien podría situarse en un punto intermedio entre un Juke y un Qashqai y, lo que aún es más interesante, ser una buena alternativa en ambos

Esta misma mañana se daban a conocer los resultados de la última oleada de pruebas con suerte desigual para los cuatro modelos analizados: Chevrolet Trax (5 estrellas), Dacia Sandero (4 estrellas), Nissan Evalia (3 estrellas) y Renault Captur (5 estrellas). Recordemos que los test EuroNCAP siguen sin reflejar fielmente la seguridad de un automóvil, pero al menos son el método más fiable que podemos utilizar para comparar entre modelos y orientarnos sobre cuan seguro será el modelo analizado. Los últimos en recibir las cinco estrellas han sido dos pequeños todocamino que llegaban recientemente a los concesionarios para aumentar

Segunda parte de la presentación y prueba del Chevrolet Trax y es que tras conocer a fondo el diseño, el interior y la gama y precios del Chevrolet Trax, toca ahora ponernos en marcha y recorrer las carreteras de Croacia. Autopistas, carreteras secundarias… sólo nos faltó algún tramo urbano ¿qué tal se comportará dinámicamente el Chevrolet Trax? El diseño del habitáculo del Chevrolet Trax me ha convencido, a pesar de no contar con materiales de altísima calidad. Me ha gustado el sistema Chevrolet MyLink y la gran carga de huecos portaobjetos que hay repartidos por el habitáculo.

Chevrolet ofrece el punto de vista americano del Opel Mokka, no te pierdas nuestra prueba del Opel Mokka 1.7 CDTi de 130 cv Chevrolet cuenta con un nuevo reclamo en su gama. Un nuevo argumento para aumentar las cifras de ventas de la marca en Europa que se apoya en el incansable segmento SUV. Más concretamente en el segmento de los SUV compactos. Chevrolet lanza el Chevrolet Trax y nosotros, hemos viajado hasta Croacia para conocerlo y sobre todo probarlo. Al Opel Mokka le ha salido un hermano americano. Un hermano con el que comparte gran parte

2013 será un buen año para el denominado segmento B-SUV, y también para aquellos modelos que por su posicionamiento, tamaño y precio, se sitúan a medio camino entre lo que hasta ahora conocíamos como el segmento B y el segmento C. Este es precisamente el caso del Chevrolet Trax, un nuevo todocamino de dimensiones compactas que se sitúa, por mencionar dos referencias del mercado actual, exactamente a medio camino entre un Nissan Juke y un Nissan Qashqai. Tras el primer análisis que os ofrecíamos de la gama de motores y equipamiento del Chevrolet Trax, por fin podemos hacer

Continuamos analizando los resultados de las encuestas a lo mejor de 2012. Tras el mejor compacto de 2012, donde ha resultado ganado el Mercedes Clase A, tras el mejor deportivo del año, donde se ha alzado con la victoria el Ferrari F12 berlinetta y tras elegir la mejor prueba del año, donde habéis elegido nuestra prueba del McLaren MP4-12C en el circuito de Top Gear, es el momento de elegir al mejor SUV de 2012. En un segmento de lo más prolífico, en modelos y en ventas, con perspectivas de un 2013 aún más nutrido de candidatos y

El Chevrolet Trax es un nuevo SUV compacto que llegará a los concesionarios a comienzos del año que viene con el propósito de ofrecer una alternativa contenida, más práctica y popular, al Chevrolet Captiva comercializado hasta la fecha. Sus mejores bazas serán precisamente su tamaño, un precio más asequible que el del mencionado Captiva y una nueva plataforma compartida con el Opel Mokka, dos “hermanos separados al nacer” de General Motors. La gama se distribuirá en tres motores, gasolina y diésel, con potencias comprendidas entre los 115 CV y los 140 CV. Existirán tres líneas de acabado y