Test F3 japonesa: Manda Kenta Yamashita, Lucas Ordóñez es sexto

 |  @alexgarciagv27  | 

Después de meses de preparación y con la mayoría de pilotos confirmados, la Fórmula 3 japonesa ha dado hoy sus primeros pasos con el primer día de test de pretemporada en el circuito de Fuji. Allí han tomado parte trece monoplazas. El más rápido ha sido Kenta Yamashita, la promesa del programa de pilotos de Toyota, mientras que Lucas Ordóñez ha sido sexto en su primera toma de contacto con la categoría.

El español ha sido el único piloto del equipo NDDP, puesto que Mitsunori Takaboshi no ha estado presente en las pruebas. Cuando finalmente compita, lo hará con un Dallara F315, una versión actualizada del F312 que utilizan la mayoría de equipos. Por su parte, Ordóñez estará con el F312 con el dorsal número 22 así que habrá que acostumbrarse a verle con él.

Por delante, Tsubasa Takahashi parece un piloto renovado y como líder del equipo HFDP, empieza el año rindiendo bien en segunda posición del día. Junto a Yamashita, son los únicos pilotos en terminar por delante de Nick Cassidy, una de las sensaciones del pasado Gran Premio de Macao. El neozelandés estará a tiempo completo con uno de los monoplazas del equipo TOM'S.

Nirei Fukuzumi es el representante principal de los debutantes y ha sido el cuarto piloto en pista, demostrando que el salto de la Fórmula 4 a la Fórmula 3 es lo suficientemente aceptable como para ir rápido sin espera, al igual que Yamashita el año pasado. En la clase nacional, el debutante Ryo Ogawa ha sido el más rápido con el tercer coche del equipo TOM'S, con Ai Miura en segunda posición tras confirmarse ayer que seguiría en la misma sub-categoría.

Lucas Ordonez 2015 Test Fuji F3

Resultados Test Conjuntos F3 Fuji

Pos. Dorsal Piloto Equipo Máquina - Clase Tiempo Vueltas
1 36 Kenta Yamashita Petronas Team TOM'S Dallara F312 - Toyota (C) 1:34.379 40
2 8 Tsubasa Takahashi HFDP Racing Dallara F312 - Mugen Honda (C) 1:34.470 50
3 37 Nick Cassidy Petronas Team TOM'S Dallara F314 - Toyota (C) 1:34.506 38
4 7 Nirei Fukuzumi HFDP Racing Dallara F312 - Mugen Honda (C) 1:34.607 50
5 2 Keishi Ishikawa Toda Fightex Dallara F312 - Toda (C) 1:34.951 53
6 22 Lucas Ordóñez B-MAX Racing Team with NDDP Dallara F312 - Toyota (C) 1:34.998 44
7 28 Tairoku Yamaguchi Tairoku-Hanashima No.28 Dallara F312 - Toyota (C) 1:36.068 49
8 19 Struan Moore KCMG Dallara F312 - Toyota (C) 1:36.575 35
9 38 Ryo Ogawa KeePer Team TOM'S Dallara F306 - Toyota (N) 1:37.103 50
10 13 Motoyoshi Yoshida RSS with B-MAX Dallara F312 - Toyota (C) 1:37.690 38
11 3 Ai Miura Exedy Racing Team Dallara F307 - Toyota (N) 1:38.575 44
12 30 DRAGON B-MAX Racing Dallara F308 - Toyota (N) 1:38.798 20
13 5 Alex Yang KRC Hanashima Racing Dallara F306 - Toyota (N) 1:39.578 46

Fotos | Japan Formula 3 Association

Sitio oficial | J-Formula3.com

Lee a continuación: Sobre cascos y números; la FIA vuelve a modificar el Reglamento Deportivo

  • The flying Jim

    ¡Ánimo Lucas! Por cierto, qué diferencia tan grande entre Lucas y el siguiente, ¿no? ¿Lluvia?

    • Alex Garcia

      ¡Qué va! El siguiente es más tirando a gentleman driver... viene de la clase nacional (los coches antiguos).

  • M.A. 3.0

    A ver si me aclarais algo
    (Ya me extraño el otro dia cuando salio la noticia de Lucas en el F3-Japo)
    Lucas es piloto Nissan
    LLeva "Nismo" en el lateral del monoplaza
    ¿Y lleva motor Toyota????
    ¿No os parece raro???
    Alex, plis, help!!!

    • Alex Garcia

      Bueno, Nissan no tiene motores de F3 ni de Super Fórmula. Por lo tanto, tiran con los Toyota, que son los básicos (Honda y Toda solo dan motores a sus equipos oficiales).

      Los pilotos de Nissan en la Super Fórmula también van con motores Toyota. Es "tradición".

      ¡Saludos!

      • M.A. 3.0

        Curioso. En SuperFormula, vale, pero ¿Nismo no es capaz de hacer un motor de F3?
        Y más con el sentido "corporativo" de los nipones. Les debe dar un sarpullido ver el motor del rival en un coche con su logo.
        Pero, bueno, sorpresas te da la vida.

        • Alex Garcia

          De hecho, Nissan sí tiene motor de la Super Fórmula (es el mismo del Super GT) pero no de F3. No es que sean capaces; es que no tienen ningún interés en ello.

          Una pena, porque darían más juego, pero si no están interesados, pues nada... Sí es cierto que no deja de ser curioso.

          Saludos.

  • A ver si te prodigas mas por aquí, Alex.

    • Alex Garcia

      Lo tengo pendiente, no lo dudes. Pillando inercia con la llegada del comienzo de varios campeonatos... Y habrá historia, eso seguro. Veremos sobre qué, pero habrá historia.

      ¡Saludos!

  • Adrián Fernández

    Yo tengo una duda existencial. ¿Hay alguna diferencia entre los F312 y los modelos "posteriores" (F313-14-15) más allá del que hayan sido entregados a los equipos en los años en cuestión? Gracias.
    PD: Mucho ojito con Nick Cassidy. Los F3 le van como anillo al dedo.

    • Alex Garcia

      En teoría sí tienen pequeños cambios (en refrigeración, etc.). Que realmente mejoren el rendimiento, es discutible. Nos hemos puesto en contacto con Dallara para que nos lo detallen un poco.
      Saludos.

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