Aprovechando la sociedad entre Red Bull y Ford en la Fórmula 1, Mark Rushbrook, director global de Ford Racing, declaró que ha sostenido varias conversaciones con Max Verstappen para que considere, más adelante, formar parte de la alineación que estará en las 24 Horas de Le Mans en la clase Hypercar. La proyección más optimista apunta a 2028, año en el cual el piloto holandés culmina su actual contrato con Red Bull y por lo tanto tendría la ocasión de comprometerse con otro programa de tiempo completo, junto a Ford tendría también la posibilidad de competir en eventos de GT3, lo que ha quedado de manifiesto desde el año pasado, cuando Verstappen inició su camino hacia las 24 Horas de Nürburgring que disputará próximamente con un Mercedes-AMG GT3 Evo. Rushbrook entiende que el compromiso entre el piloto y Red Bull es prioritario, por tal razón planifica a mediano plazo, descartando que Verstappen esté a bordo del prototipo de Ford el año que viene.
También el director de Ford Racing está al tanto de los movimientos alrededor del piloto, de la cláusula de rescisión que probablemente se active esta misma temporada, tomando en cuenta que las opciones de Verstappen de alcanzar el título lucen remotas, por ello actúa con sentido común. Sin duda Rushbrook está interesado en la ficha de Verstappen, pero con un contrato donde Ford sea la prioridad, por tal razón espera que el programa Hypercar del fabricante estadounidense sea interesante para el cuatro veces campeón mundial de Fórmula 1 puesto que de otra manera no considera adecuado ofrecerle unirse al equipo cuando los resultados no sean atractivos. Ahora mismo, Ford intenta convencer a Verstappen para que utilice un Mustang GT3 Evo en sus iniciativas con los coches deportivos tanto en la Nürburgring Langstrecken-Serie como en el GT World Challenge Europa, pero no es tan sencillo como se pudiera pensar puesto que su equipo Verstappen.com no es cliente de Ford y además él no es un piloto de fábrica, por lo que tendrían que alinearse varios factores para que suceda.
Para Ford es suficiente la representación en la Fórmula 1, no obstante, las puertas estarán abiertas para que Verstappen se una a la plantilla de sus pilotos en coches deportivos que, a estas alturas, todavía mantiene vacantes ya que solamente han sido confirmados Logan Sargeant, Seb Priaulx y Mike Rockenfeller, en tanto se especula que Matt Campbell y Mike Conway sean liberados de sus compromisos con Porsche y Toyota respectivamente y se sumen a Ford para entonces tener los seis tripulantes que requiere la temporada de 2027 en el Campeonato Mundial de Resistencia. El interés por Verstappen se va a mantener, pero de igual manera Ford estará apoyando a Red Bull y al piloto holandés en la Fórmula 1, así que si a todos les va bien en la máxima categoría de monoplazas, Rushbrook no le aprecia lógica a ofrecer al piloto un asiento en el programa Hypercar, en todo caso la propuesta solamente se haría en caso de Verstappen desvincularse de Red Bull o de retirarse de la Fórmula 1.
En palabras de Mark Rushbrook:
La mayoría de las conversaciones se remontan a más de tres años atrás; se trata simplemente de buscar la oportunidad adecuada para que las cosas se alineen. Nos encantaría verlo, sí, pero para que eso suceda, muchas cosas tienen que darse. Por supuesto, sería increíble para nosotros y para el deporte. No será para 2027. Dependiendo de los calendarios y de lo que esté sucediendo, podría ser después.
Vía Sportscar365
