Aunque Honda ha confirmado que la marca Acura no continuará en el Campeonato IMSA SportsCar a partir de 2027, el equipo Meyer Shank Racing y HRC US estarían analizando las opciones para mantener activos los prototipos ARX-06 mientras entra en vigencia el nuevo reglamento técnico y en caso de que sea muy similar al actual entonces replantearse la posibilidad de reaparecer durante ese próximo ciclo. Sin embargo, mientras ese momento llega no sería prudente mantener los dos ARX-06 sin ver acción, razón por la cual tanto el fabricante como el equipo de Michael Shank y Jim Meyer estarían dispuestos a colaborar con un socio de capital privado que muestre interés en encargarse de este programa GTP que permanecerá pausado de forma oficial hasta nuevo aviso.
Honda tiene otras prioridades en el deporte motor y por tal razón HRC se desprende momentáneamente de su programa de prototipos, pero los ARX-06 están homologados hasta el 2030 con la opción de participar en la clase Hypercar de la Asian Le Mans Series. De pensar en acudir a las 24 Horas de Le Mans se antoja muy complicado porque el WEC se enfoca en los fabricantes que hacen vida en su campeonato a tiempo completo, así que observar a los dos ARX-06 representando a un equipo privado luce muy complicado. A la IMSA le interesa que su clase GTP no siga perdiendo espacios y en tal sentido pudiese intervenir para favorecer una operación que permita a los prototipos japoneses permanecer a bordo ya que también está en dudas el desembarco de Genesis en la categoría el año que viene, al menos su presencia durante todo el calendario.
A Honda bajo ninguna circunstancia le conviene perder la visibilidad de su marca Acura, así que aprovechará que HRC US está muy bien posicionada en la IndyCar, donde cuenta con clientes como Chip Ganassi Racing, Andretti Global y el propio Meyer Shank Racing, para introducir a Acura en la categoría de monoplazas, tomando en cuenta que a HRC US se le permitirá tener un coche oficial a partir de 2028. En tal sentido, Hundy Liu, gerente de marketing de Acura, no dudó en señalar que se van a aprovechar del crecimiento de la IndyCar y de la cantidad de socios que tiene Honda como proveedor para impulsar sus campañas publicitarias. El nombre de Acura apareció recientemente en la IndyCar, en el coche de Felix Rosenqvist en el pasado Gran Premio de Long Beach, y se va a mantener durante toda la temporada, por supuesto incluyendo las 500 Millas de Indianápolis donde Marcus Armstrong ha sido designado como el portador de la publicidad de Acura.
En palabras de Hundy Liu:
La IndyCar series ha mostrado un crecimiento increíble en el último año y medio y lo vemos como una gran oportunidad para crear conciencia de nuestra marca Acura, particularmente en un escenario donde Honda posee equipos y pilotos que han tenido mucho éxito recientemente. Este es un nuevo capítulo de Acura en los deportes de motor.
Vía RACER
