La etapa en coches de 48 horas de este Rally Dakar 2024 también ha estado a la altura en cuanto a dramatismo y emoción, especialmente porque comenzamos el día con la noticia de que Yazeed Al-Rajhi había sufrido un vuelco y que el saudí, hasta hoy sólido líder de la carrera, tenía que abandonar ya que la Toyota Hilux de Overdrive no estaba en condiciones para seguir en carrera. Se caía por tanto una de las pocas bazas que le quedaba en carrera a Toyota después del vuelco de ayer de Lucas Moraes y de los problemas sufridos por Seth Quintero etapas atrás.
La otra gran noticia de la mañana vendría marcada por los problemas en el Audi RS Q e-tron de Stéphane Peterhansel. El francés se quedaba detenido tras el paso por el kilómetro 225, apuntando a que había sufrido la rotura en el gato hidráulico, cuyo sistema está conectado a su vez con el de la dirección asistida. Monsieur Dakar se estaba alejando de su 15º tuareg en el que puede que sea su última presencia en la carrera.
ملخص مرحلة اليوم التي انتهت في كلم 51.#Dakar2024 #Chrono48 #SS6 pic.twitter.com/ylrBuF3XGy
— Yazeed Racing أبطال العالم (@YazeedRacing) January 11, 2024
Dos gigantes caídos nada más comenzar y la seria preocupación por parte de los competidores de que otros muchos se podrían quedar a lo largo del recorrido sin combustible por no poder llegar a la zona de repostaje. Con los T1+ consumiendo en torno a 80 litros a los 100 kilómetros, los cálculos de muchas estructuras apuntaban a que se podría llegar con apenas 10 o 15 litros de margen a los refueling, una situación que por tanto hacía que cada error en forma de quedarse atascado en la arena o de no conseguir encontrar el Waypoint pudiera dar por terminadas tus opciones en la competición.
Con todo este caldo de cultivo y después de dos cambios realizados en el itinerario, primero recortando 25 kilómetros y después introduciendo un transfer de enlace para asegurarse de no tener a coches tirados por el desierto sin combustible, pasaba a un primer plano el conocer qué estrategia se iba a terminar por imponer. Nasser Al-Attiyah partía abriendo pista, sin trazas de las motos y obligado a tratar de contener el golpe.
No tardaría mucho Chicherit en darle caza, mientras que Ekström también ha seguido el ritmo y ha sido uno de los tres competidores que ha llegado hasta el vivac E. Detrás, en el D, llegaba los verdaderos hombres a seguir de cara a esta victoria en la etapa 6. Sébastien Loeb no tuvo el gas suficiente como para dar caza a Carlos Sainz, pero con el abandono de Yazeed Al-Rajhi, promete ser uno de los grandes beneficiados de esta jornada de 48 horas junto a los dos Audi.
Por su parte, Sainz y Lucas Cruz daban el todo por el todo, consiguiendo hacer un día perfecto, con un Audi al que el tener un tren motriz con el motor térmico como generador le permite ajustar a la perfección a las necesidades del delta de combustible que requieren. Todo apunta a que el español se situará líder a la llegada a Riyadh de cara a la jornada de descanso. La media de tiempo perdido por parte de Nasser fue incluso mayor que la de un minuto por cada 10 kilómetros que calculaba ayer Loeb, con el qatarí encajando con Carlos más de ocho minutos en el primer medio centenar de kilómetros cronometrados.
La propia organización está empleando el punto del vivac D como la medida más real de conocer las diferencias entre los competidores de coches y a pesar de que Chicherit, Ekström y Nasser ya están en el E. Allí, Sainz tiene 5:10 sobre Mattias, 5:58 respecto a Loeb y casi 25 minutos con Al-Attiyah en el kilómetro 398. Para mañana las diferencias prometen ser menores, con los competidores saliendo cada minuto y con apenas 145 kilómetros competitivos por delante.
Clasificación etapa 6A – Rally Dakar 2024 (Coches):
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo |
| WP10 / E – KM436 | |||
| – | 207 – M. EKSTRÖM (SWE) | AUDI | 5h53m00s |
| – | 200 – N. AL-ATTIYAH (QAT) | PRODRIVE | +00:19:28 |
| – | 211 – G. CHICHERIT (FRA) | TOYOTA | +00:27:24 |
| WP9 / D – KM398 | |||
| – | 204 – C. SAINZ (ESP) | AUDI | 5h22m00s |
| – | 203 – S. LOEB (FRA) | PRODRIVE | +00:05:19 |
| – | 206 – L. MORAES (BRA) | TOYOTA | +00:19:15 |
| – | 216 – S. QUINTERO (USA) × | TOYOTA | +00:30:20 |
| – | 208 – M. PROKOP (CZE) | FORD | +00:31:24 |
| – | 221 – G. DE MEVIUS (BEL) | TOYOTA | +00:32:25 |
| – | 209 – G. DE VILLIERS (ZAF) | TOYOTA | +00:33:36 |
| – | 245 – C. BAUMGART (BRA) | PRODRIVE | +00:39:26 |
| – | 243 – G. BOTTERILL (ZAF) | TOYOTA | +00:42:12 |
| – | 210 – N. ROMA (ESP) | FORD | +00:46:22 |
Fotos | Red Bull Content Pool y Yazeed Racing
