Todas las noticias de Jaguar

Seguramente junto a la exhibición de Andrew Jordan al volante del Lotus Cortina, estamos ante la otra gran imagen vista este fin de semana en Goodwood. Rob Huff se encontraba disputando el Kinrara Trophy al volante de uno de los Jaguar E-Type de la parrilla. El británico, piloto del WTCR se encontraba peleando por las posiciones del podio contra otro de los deportivos de la firma del felino y un Aston Martin DB5, hasta que, en uno de los intentos de adelantamiento, un ligero contacto hacía que el cierre de su capó delantero se soltara y el capo, de apertura

Mark Rushbrook, jefe de Ford Motorsport, declaró que la compañía que representa está interesada en competir con propulsores híbridos, pero no se atrevería si primero no se establece un límite en los costos. Explicó que Ford sí tiene el potencial y la tecnología para regresar a la actual Fórmula 1, no obstante, ingresar sin un análisis previo de la situación resultaría contraproducente para sus intereses ya que su programa de competición se sustenta sobre el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato Mundial de Rally, categorías donde existe un acuerdo en cuanto a presupuestos. La más reciente incursión de Ford

Un artículo publicado con anterioridad se refirió a la belleza y a la fealdad en los monoplazas de Fórmula 1 utilizando como base ciertas pautas de la filosofía griega. Así, la proporcionalidad, armonía y simetría de las formas servirían para aproximarse al ideal de belleza, el cual será variable porque dependerá de cada época, tendencias, convenciones sociales y contextos circunstanciales. Si se traslada esa teoría a la Fórmula 1, se podría explicar esa constante aspiración de que el monoplaza más estéticamente hermoso de la parrilla sea siempre el vencedor ya que la belleza se relaciona con lo bueno, pero en

Para el próximo mes de marzo, la FIA anunciará a los fabricantes oficialmente comprometidos con la Fórmula E en los próximos años. Al parecer, importantes marcas como BMW, Audi y Mercedes, han formalizado su participación en el proceso para involucrarse como proveedores de tecnología, así que el futuro de la categoría eléctrica luce más promisorio de lo que se esperaba. Audi y BMW actualmente tienen presencia en la categoría, a través de los equipos Abt y MS Amlim Andretti respectivamente, por ello se cree en el desembarco alemán a gran escala. Por su parte, Mercedes previamente había asegurado una opción

Con recordar que en la crónica del ePrix de Hong Kong ni los nombramos queda todo dicho sobre el anodino debut que protagonizó Jaguar el pasado fin de semana en Fórmula E. La marca británica es casi con toda probabilidad la mayor novedad en la parrilla del certamen de Alejandro Agag, pero parece complicado imaginar que por el momento vayan a plantar cara a Renault e.dams, ABT Audi Sport y DS Virgin, los tres equipos apoyados por grandes constructores un paso por delante del resto. La marca británica propiedad de Tata tuvo que contentarse con sólo un 12º puesto de

El piloto británico de 22 años indicó que 2016 será su último año en la GP2, así que espera por la decisión de la escudería Williams para con su futuro ya que tiene sus esperanzas puestas en la Fórmula 1, pero, de no ocurrir el ascenso, aspira ir a la Fórmula E con el equipo Jaguar. Lynn permanece a la expectativa del mercado de fichajes, donde sigue tomando fuerza la no renovación de Felipe Massa. Además de participar en el campeonato de GP2, el inglés es el tercer piloto de Williams, así que por esa parte se mantiene en la

Colin Whittamore, gerente general de Mugen en Europa, informó que tras el éxito del prototipo Shinden, motocicleta eléctrica diseñada y construida por la firma japonesa, no se descarta la participación de Mugen en la Fórmula E. Whittamore explicó que a partir del programa plantean desarrollar sus sistemas eléctricos y la mejor vitrina para ello es la categoría de monoplazas. El interés de Mugen se suma a otras marcas de renombre como BMW, Volvo y McLaren, dando por hecho que Jaguar ya dijo presente en alianza con Williams Avanced Engineering. El proyecto Shinden tiene su base de operaciones en Mugen Euro