La DGT ha anunciado 6 nuevas reformas en el Reglamento de Circulación de cara al próximo 2021 con el objetivo de reducir en 10 años a la mitad el número de fallecidos y heridos graves en nuestras carreteras, entre las que nos encontramos una regulación única para los patinetes eléctricos, un endurecimiento de la sanción por conducir usando el móvil o nuevos límites de velocidad dentro de las ciudades. Así pues, una de esas reformas afecta especialmente al colectivo de los moteros y moteras, pues a partir de ahora no usar el casco conllevará la retirada de 4 puntos y no de 3.
El #CMin aprueba un paquete de reformas que modifican la legislación en materia de tráfico y circulación.
Objetivo ➡️generar un modelo de seguridad vial alineado a la UE y la @WHO para reducir, en 10 años, un 50% los fallecidos y heridos graves en accidentes.#MásSeguridad pic.twitter.com/H5wjGHlaw4
— La Moncloa (@desdelamoncloa) November 10, 2020
¿Cuál será la multa por conducir sin casco?
Según el artículo 116 del Reglamento General de Circulación, los conductores y pasajeros de motocicletas deberán usar un casco de seguridad homologado y correctamente abrochado, siendo una infracción grave el no hacer uso del mismo, y que hasta ahora estaba sancionada con una multa de 200 € y la retirada de 3 puntos del carnet de conducir. Así pues, según ha anunciado el propio Ministro del Interior, de quien depende la DGT, a partir de ahora ese comportamiento acarreará la detracción de 4 puntos con el objetivo de concienciar aún más a los usuarios de estos vehículo de dos ruedas, los cuales son unos de los más vulnerables. De hecho, este mismo verano, de los 61 fallecidos que iban a bordo de una motocicleta, ciclomotor o bicicleta, 4 de ellos no llevaban puesto el casco, por lo que aún a día de hoy sigue siendo una conducta que, pese a su peligrosidad, no se encuentra erradicada.
De lo que de momento no tenemos constancia es si finalmente se ha introducido como obligatorio el uso de guantes en motocicleta, una medida que lleva estudiando Tráfico desde hace casi un par de años y que a todas luces se antoja extremadamente lógica, pues ante cualquier caída que tengamos lo primero que hacemos por instinto es llevar las palmas de las manos al suelo, las cuales quedarán totalmente abrasadas al rozar contra el asfalto. Además, en días de invierno también protegen del frío, permitiendo mantener una movilidad adecuada para poder accionar los diferentes mandos de la motocicleta. Por lo tanto, a falta de que se publiquen todas estas reformas en el Boletín Oficial del Estado en los próximos días y podamos conocer todos sus detalles en profundidad, es muy probable que el uso se guantes será obligatorio. La cuestión es si también lo será para el acompañante.
Por último, y aunque por el momento no se prevé que sea obligatorio su uso, sí que desde la DGT recomiendan utilizar el airbag en la moto, el cual demuestra las estadísticas que reduce a la mitad el riesgo de sufrir lesiones en la columna en caso de accidente, así como también disminuye las probabilidades de sufrir lesiones graves en tejidos blandos y de tipo medular. Sin embargo, sí que es cierto que precios más cercanos a los 1.000 € que a los 500 € son una gran barrera para que los diferentes motoristas den el salto y lo incorporen a su equipación habitual. No obstante, además de contar con los mencionados guantes y casco, disponer de una chaqueta y pantalón con protecciones, así como de unas botas que tapen el tobillo, es fundamental para montar en moto con seguridad, existiendo a día de hoy ropa de todos los estilos, desde los clásicos monos de cuero más enfocados a circuito, hasta ropa de carácter urbano siguiendo la actual tendencia café racer.
