No es un coche, aunque lo parezca. Y esto como veremos a continuación será muy importante para juzgar las ventajas, y los inconvenientes, de un vehículo que viene a unirse a la cada vez más nutrida lista de vehículos urbanos, que quieren erigirse como alternativa al scooter, y más concretamente al ciclomotor, y que aún teniendo una carrocería completa, una dotación de equipamiento cada vez más completa y cuatro ruedas, no son coches.
Un «coche de bolsillo» llamado Ligier Myli
Se puede conducir sin carné, desde los 15 años. Y este vehículo es una alternativa más equipada y completa a productos como el Citroën AMI, que de un tiempo a esta parte han conquistado las calles de nuestras ciudades. Entre otras ventajas, la de gozar de un buen maletero, de 459 litros según el fabricante, por el hecho de poder aprovechar desde el portón trasero, y hasta el techo, todo el espacio que existe hasta sus dos y únicas plazas.
Se llama Ligier Myli, y viene casi tan equipado como un coche propiamente dicho, pero tiene un gran inconveniente: su precio.
Equipamiento de coche y desde los 15 años
El Ligier Myli es un vehículo clasificado como cuadriciclo ligero (L6e), un «coche de bolsillo» que puede conducirse con el permiso AM, como un ciclomotor, y por lo tanto desde los 15 años. Y en tanto en cuanto a su homologación está sujeto a importantes limitaciones, como la de no poder superar los 45 km/h.
A pesar de todo ello, Ligier ha incluido en este vehículo, que por cierto es eléctrico, una dotación de equipamiento completísima. Según la línea de equipamiento escogida podremos gozar de llantas de aleación de 15″, de pantalla táctil de 10″ con doble conexión USB y Android Auto y Apple CarPlay e incluso de cámara de aparcamiento trasera, un extra tal vez prescindible en un coche de su tamaño, pero siempre interesante.
El Myli está disponible con tres configuraciones de batería, que también van a marcar sus posibilidades (y su precio), pudiendo gozar de una autonomía de hasta 192 kilómetros.
Precio de coche
Se fabrica en Francia y Ligier no ha escatimado en equipamiento, lo que no quita que sea importante que consideremos que, pese a todos los sistemas equipados por un cuadriciclo ligero como este, nunca llegará a ser tan seguro, ni su seguridad podrá compararse en ningún caso, a la de un automóvil propiamente dicho. Os recomendamos la lectura de nuestro reportaje sobre la seguridad de los microcoches.
Su gran inconveniente, sin duda, es que su precio es el de un coche. El Ligier Myli más económico parte de los 15.690 euros, precio al que ya podemos encontrar algunos coches propiamente dichos, como los que listaremos a continuación. Situándose el tope de gama, con batería de 192 kilómetros de autonomía, en 21.690 euros, con todos los extras de equipamiento de confort y estéticos ya incluidos.
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Más imágenes del Ligier Myli:
