Mercedes echaba de menos sus 190E 2.5-16 Evolution II… así que ha construido uno desde cero

 |  @sergioalvarez88  | 

En esta casa profesamos auténtica devoción por los Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II. Forman parte de ese selecto club de vehículos construidos porque el fabricante necesitaba homologar un coche de carreras, y las reglas le obligaban a fabricar un buen puñado de unidades de calle. Aunque puedes consultar su historia en este artículo a fondo, podemos asegurar que sólo se construyeron 502 unidades del Evolution II, cuya versión de serie parecía un coche de carreras matriculado. Mercedes Classic también echa de menos a este coche tan especial, así que han decidido construir una unidad desde cero.

Mercedes construyó cerca de dos millones de 190, pero sólo 502 unidades eran Evolution II. Hoy en día superan las seis cifras en el mercado secundario.

Como lo oyes. La práctica totalidad de los Evolution II están en manos privadas, y no van a entrar en circuito y hacer exhibiciones en track-days con una de las unidades de museo – cuya cotización es superior a los 100.000 euros en el mercado de segunda mano, dicho sea de paso. Para no arriesgarse, decidieron construir una nueva unidad, partiendo de la base de un Mercedes 190 de producción. Presumiblemente, habrían partido de un 2.5-16 – en sí mismo un especial de homologación – y lo han llevado a especificaciones Evolution II, con kit de carrocería aerodinámico y un tren de rodaje modificado pertinentemente.

Mercedes Classic lo ha construido para exhibirlo y rodar en track-days – como el que acontecerá en el circuito belga de Zolder, donde puede que incluso algunos afortunados puedan sentarse en el asiento del copiloto. Mercedes podría haber terminado este proyecto al llegar al Evolution II, pero decidió no parar ahí, y convertirlo a especificaciones del Grupo A de la FIA. Sí, hablamos de un coche idéntico a los que corrían en el DTM a principios de los años 90, luchando por el espacio en pista con los BMW M3 Sport Evolution II y los Alfa Romeo 155. Un verdadero coche de carreras.

Casi resulta extraño verlo sin la decoración de sus patrocinadores. Los Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II de calle tenían un motor de 2,5 litros y cuatro cilindros desarrollado por Cosworth, con 235 CV de potencia. Las unidades de competición rozaban los 400 CV. Tenían una puesta a punto muy diferente, una admisión construida en fibra de carbono, escapes libres y la capacidad de girar a casi 10.000 rpm. Eran máquinas gloriosas, pero aún con los pies en la tierra, con una clara relación con el coche de calle. Por eso son coches tan especiales, y por eso Mercedes ha hecho un gran trabajo volviendo a poner en circulación un verdadero Grupo A.

¿Cuando vendrán a un track day en territorio español?

Lee a continuación: Las marcas alemanas en el punto de mira: la Comisión Europea investiga la existencia de un cártel en el que según Der Spiegel estarían Audi, BMW, Mercedes, Porsche y Volkswagen

  • X 2.0

    Que maravilla, tiene que ser una experiencia única poder ir un par de vueltas en uno de estos EVO. Mercedes con este proyecto, tiene que recordar como se hacían los coches antes, y dejarse de quererlo solucionar todo a base de malos copy pastes y añadidos sin sentido.

    • Carlos Andres Mclaren 720S

      pero; hay que esperar al próximo coche de la linea AMG GT, segun los que lo están desarrollando, este próximo Coupe de Cuatro Puertas de la linea AMG GT, esta muy diferente al restooo de la linea de muñecas rusas.. buen dia.

      https://img.absolutviajes.com/wp-content/uploads/2012/08/mu%C3%B1ecas-rusas.jpg
      http://images.freeimages.com/images/premium/previews/1566/15669539-row-of-new-mercedes-benz-sedans.jpg

    • cristian

      Algo está cambiando en Mercedes….si, que llevan motores Renault.
      Quien a visto y quien la ve ahora.

      • maikelcandanga

        El hecho de que Ferrari esté por en cima de Mercedes este año, por ejemplo, no quita de que los alemanes, tandto dentro como fuera de la fórmula 1, sigan siendo de fiar…

        • cristian

          Lo que es imnegable es que la calidad a bajado y mucho

          • maikelcandanga

            No es que han bajado. Siguen siendo los mismos dominantes. Lo que pasa es que muchos equipos han evolucionado (caso Ferrari y Renault) mientras que Mercedes se acerca al estancamiento…

  • AC/DC

    Este es el perfecto ejemplo de cuando uno le dice a un coche “PEDAZO DE MAQUINA” .

  • FGA

    Cuándo los autos eran autos y no electrodomésticos!.
    Que más quisisera yo que un 190…….

  • maikelcandanga

    Me sigo enamorando. Es mas conducción que estética…

  • nuevoenesto

    M A R A V I L L O S O