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Quiero comprar un eléctrico, pero sin gastar una fortuna: ¿cuál es la mejor opción?

José Luis Gómez | @jlgomez1995 | 12 Ene 2021
Opel Corsa E 2020 Naranja Prueba 62
Opel Corsa E 2020 Naranja Prueba 62

A día de hoy este titular empieza a cobrar cada vez más sentido, y no lo digo desde la posición del sector del automóvil o el periodismo del motor. El otro día, un conocido al que ya había "asesorado" para comprar su actual coche hace unos seis o siete años, me anticipaba que en breve iba a requerir de mis servicios, pero que esta vez quería un eléctrico. Así pues, a continuación te propongo tres alternativas que considero coherentes a día de hoy para comprar un coche eléctrico, pero antes, te cuento cuáles son son los requisitos que deben reunir.

Dos aspectos a tener en cuenta para comprar un coche eléctrico hoy

Si pretendes comprar un coche eléctrico lo más importante de todo es que te tengas una plaza de parking o garaje propio no sólo con enchufe, sino con la posibilidad de instalar una estación de carga mural para poder cargar a una velocidad aceptable de al menos 7,2 kW, y es que eso de la carga rápida a 50 kW suena muy bien, pero el precio del kWh en esos puntos ronda los 0,50 € (en casa estaríamos hablando de cinco veces menos, unos 0,10 €/kWh). Así, si tomas por costumbre cargar fuera de casa y no hacerlo todas las noches en el garaje, el principal ahorro económico de un coche eléctrico se esfuma.

Por otro lado, estamos hablando de un presupuesto contenido y asumible para cualquier persona media, por lo que los 60.000 € de un Tesla Model 3 o los 110.000 € del Porsche Taycan quedan descartados. ¿Eso qué significa? Que hemos dejado fuera a prácticamente todas las opciones que nos permiten afrontar viajes medianamente largos con ciertas garantías (sobre todo los modelos de Tesla con su red de Superchargers). Así, ese coche eléctrico que pretendes comprar, deberías pensar en él como un segundo vehículo para desplazamientos cotidianos. Por tanto, lo ideal es que fuese un urbano y con una batería en torno a los 40 kWh de capacidad, que no lastre al coche en peso ni precio, y permita recorrer con solvencia una distancia de 200 km sin preocupaciones.

En Quécochemecompro puedes encontrar nuestra guía de compra con los mejores eléctricos del mercado.

Opel Corsa-e desde 22.000 euros

El Opel Corsa-e es la opción más económica, y quizá también la más recomendable, con una gran oferta por 22.000 €. Se trata de un Corsa común al que se le ha incorporado un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) junto a una batería de 50 kWh de capacidad bruta (46 kWh netos), con los que consigue una autonomía de 315 km según el ciclo WLTP, la mayor de los aquí propuestos, junto a una aceleración de 8,1 segundos de 0 a 100 km/h. Además, con sus 4,06 metros de longitud y 267 litros de maletero proporciona un espacio suficiente para los desplazamientos dentro de la ciudad, la cual es su entorno natural.

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Respecto a ese precio en oferta por 22.000 €, decir que incluye la ayuda del Plan MOVES II, lo que supone entregar un coche usado con una antigüedad mínima de siete años, y está condicionado a una financiación con una entrada de 4.418,20 €, 47 cuotas de 199 € al mes y una cuota final de 11.047,83 €, siendo posible pagarlo al contado por 22.500 €. Además, Opel regala un seguro a todo riesgo con franquicia de 300 € durante el primer año, así como un punto de carga (no incluye la instalación).

Hyundai IONIQ EV desde 25.940 €

No es un urbano, sino una espaciosa berlina cinco puertas del segmento C, pero que con un precio de 25.940 € el Hyundai IONIQ EV es todo un chollo, mucho más barato que el Hyundai Kona EV que puedes comprar por 27.440 €. Así pues, la mayor ventaja de este coreano sobre las otras dos opciones radica en su tamaño, de 4,47 metros de longitud, 2.700 mm de batalla y 357 litros de maletero, que proporciona una buena habitabilidad a cuatro ocupantes. El apartado mecánico pasa por un motor de 136 CV que es alimentado por medio de una batería de polímero de litio de 38,3 kWh de capacidad bruta, consiguiendo así una autonomía de 311 km según el ciclo WLTP y un 0 a 100 km/h en 9,9 segundos.

El precio de 25.940 € está condicionado a una financiación mínima de 13.000 € a 36 meses e incluye la ayuda del Plan MOVES II.

Mazda MX-30 desde 27.665 €

El Mazda MX-30 es la opción más cara de las tres planteadas, pero también es la que ofrece una mejor calidad de acabado y una atmósfera más premium. Se trata de un SUV compacto que puedes comprar por 27.665 € en el acabado Origin, y que también proporciona una buena habitabilidad en sus 4,39 metros de longitud y 366 litros de maletero. Sin embargo, a pesar de que cuenta con el motor más potente de todos, 145 CV, dispone de la menor autonomía con diferencia, 200 km, pero que aún así sigue siendo suficiente para el planteamiento expuesto al inicio, siendo la capacidad de la batería de 35,5 kWh brutos.

Finalmente, queda decir que el precio de este Mazda MX-30 Origin también incluye la ayuda de 5.500 € del Plan MOVES II, estando condicionado el precio de 27.665 € a una financiación de 199 €/mes durante 36 meses, una entrada de 6.942,04 € y una cuota final de 17.364,18 €, incluyendo un Wallbox Pulsar Plus de regalo.